聊聊自驾营地,如果把房车当穷游,那就别想着房车营地补给了

成都至兴文途中,手机码字写稿中。

这次是参加四川省第九届自驾游交易博览会而来,由于路途遥远,没开房车,在大巴上闲来无事,码字!我真是个勤劳的小蜜蜂。

由于这两天接触的多是各省自驾协会或者是房车旅游分会的会长,彼此熟络之后,也会聊房车、旅行、自驾相关的内容。今天就简单的说说中国的房车营地吧,一家之言仅供参考。

很多用户抱怨房车营地少,真的少么?中国房车营地的保有量肯定比万达商场多!你去差不多点的城市,都能找到万达吧?您如果是房车用户,仔细找一找,能够为房车提供补给的营地还真不少。不过大部分都是“自驾营地”,针对的是广大自驾群体,房车在自驾群体里本属小众,甚至有很多营地并不是十分欢迎房车用户,原因我不说你也懂,你是做生意的,也不欢迎不消费群体来占用您的资源吧?

中国营地经营者,即便是为了套资源占地的,也并不是不想在房车自驾上开展业务,但一个是我们房车保有量太少了,二是用户不成熟,很多用户把房车当成了省钱工具而不是旅行工具,是穷游而不是旅游,这点其实挺可怕的。

营地归根结底是服务行业,您去服务型经营场所不消费么?这里就引出来一个价格问题。您去洗脚城修脚,师傅再好的手艺也不值几百块,贵在哪儿了?地段装修经营成本啊!现在随便一个营地,投资动辄几千万上亿,如果按照投资回报率来讲,咱们房车用户过去所占用的资源,费用就不可能低的下来的。

这个问题不是短期或者长期能够解决的,剃头挑子一头热,房车用户热切期盼,但对于资本运作的房车营地而言,现阶段的房车市场与用户,只能敬而远之。现在的房车营地,多是以组织各种活动、打造自驾旅行线路等多种业态,去寻求一个营运持平的模式。房车用户?再等等吧……

昨天与同座的一位营地经营者聊天,他们在西藏的几处自驾营地,都预留出来了房车营位与水电桩。包括成都至318一线,其实有很多自驾营地,都已经开始预留了房车水电桩营位。最起码说明这些营地经营者,已经开始重视正在快速增长的房车市场了,并且也愿意抱着试试看的态度,为房车用户提供些许便利。

但归根结底的问题,还是费用,如果用户抱着房车就是用来穷游,四处去蹭旅游资源的,那么这些营地的资源,实际上是与您无关的。如果出去旅行,抱着一个好心态,有些时候有些费用就不能省,房车只是一个让你出行更便利的工具,把这点想明白了,可能出去玩的更开心,更从容。

房车旅行,即便是在国外,也不是一种便宜的旅行露营方式。很多关于房车旅行省钱的想象,实际是用户强加给它的……营地是一种服务,如同景区门票是需要花钱一样,天经地义的。什么时候大部分房车用户明白了这个道理,或许我们营地也就真的成熟了。

文末,附上昨天加的一位营地运营朋友,朋友圈分享的部分营地照片吧,这些营地已经预留房车自驾泊车位了哦!

以上,第一房车撰稿,想到哪儿写到哪,只是路上闲来无事……

关于房车营地与房车用户之间,您有什么想说的留言讨论吧。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

评论

好文推荐