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    • 置頂 精華 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊! 有圖

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www。thepaper。cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3。30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3。30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

      1183 2 19天前

    • 上海車展特別篇-小喬和Jacky最想買的車 有圖

      極速拍檔之2019上海車展極速問答特別篇:小喬和Jacky最想買哪臺新車?今天呢不是兩車的對比啊,也不是什么選車,而是車展特別篇,那我們本期的主題是什么項目,選出了心目中的兩款最心動的車型到底能不能轉化為行動呢?我覺得這個關鍵還是看兜里面的錢,但是呢,想是真的有想的,但是我覺得你先說吧,因為有一臺車我都不用想,我就知道你想買那臺臺式,而且跟你的距離也沒有這么遠的事吧,全新一代的寶馬3系那個香的程度啊,首先它的外觀真的比上一代要協調很多,而且那個內飾雖然說它沒有什么翻天覆地的改變,但是我覺得它調整完之后整個質感是上來一點之前,而且我覺得最重要的事情,前排他也認可了后排也不錯了。新一代寶馬3系比上一代變化大很多。 

      14 0 7小時前

    • 蘭博基尼Urus烏魯斯試駕視頻-極速拍檔 有圖

      第一次和蘭博基尼烏魯斯Urus親密接觸啊,其他媒體呢做過試駕了,一般都是在這個國外去試駕,現在在廣州道路上試駕蘭博基尼Urus,我給大家講一下我身后的意大利文的功底啊,那就是街道運動賽道阿莎,然后這個這個就是這種全地形模式,然后再加上你的學歷很明顯的是在這個最適合的一個模式,那這臺車呢,僅僅就是一個披著蘭博基尼殼子或者大眾或者保時捷呢,今天呢,我就是想到底是不是真的啊?他還有,沒有感覺呢,你先來試一下,先聽一下聲音啊,我覺得很好重大就全部都不一樣,這個聲音是修飾的啊,因為這個呢,也是目前唯一的幾個打車,而且呢,他也是目前的問題,最少的一臺模式的話,她的聲音絕對不會大過呢,我覺得就是跟這個奧迪s4差不多你很期待有一臺這種聲音,不好意思,我覺得你可能要失望了一些,我覺得跟我自己希望都還是有的自行車啊自己的,然后把這個轉出來,拉到他的紅線換擋的時候控一下那種感覺呢,可以找回這種模式調節呢啊,還有這個啊,然后我們可以把它調到運動啊,這個方法呢,是一個半關的狀態,然后這個方向就行了,那是你有感覺四驅模式嗎?視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10320-src-1-num-1.html

      12 0 7小時前

    • 雪鐵龍天逸和CRV對比測試視頻 有圖

      雪鐵龍天逸對比本田CR-V測試視頻-太平洋汽車網,那我先選的話,我當然選東風雪鐵龍的天逸了什么?而且這個天使之眼的大燈加上這個雙色的車身設計多酷炫啊,對不對?經典我已經準備好了,你敢不敢來呀?兩位主持人駕駛倒滿紅酒的香檳卡車輛在規定距離下將車輛加速到40公里每小時,然后在規定距離下平緩進行剎車只剎停,比賽結束后分別把車輛上箱密碼鎖上,紅酒倒入兩杯酒量多者則證明底盤越穩?不過這也是不光是發動機的問題,還得是底盤的高校不一樣,你是跟我來看瀑布的嗎?好像還有一半多,因為我開車沒別的就是我出生了走,早起步哦,感覺還挺好的。 視頻鏈接地址(天逸和CR-V試駕合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10318-src-1-num-1。html

      12 0 7小時前

    • 2019新款沃爾沃s90詳細評測試駕視頻-軾界 有圖

      這期我給大家評測的車型呢,是我身邊這臺沃爾沃s90,在評測之前我想先跟大家聊一下這臺車的背景,它是一臺媒體試駕車,廠家允許我拿到這臺車做公平公正的客觀的第三方的評測,但是呢,卻也提出了一個需求,就是說不許提及某些特別敏感的詞匯,比如說什么類的二線品牌,某家具公司或者說是它的發動機缸數等等這些敏感詞,但是我想了想,因為這些東西其實并不涉及到這個車的產品力,所以我就接受了廠家的這些需求,包括我們今天評測的這臺車,沃爾沃的s90l長軸版,說實話,他也是像其他加長軸距的車型一樣是專門為中國市場特供的車型,而他的競標車型呢,就是寶馬5系奔馳e級奧迪a6L等等這些車型,而它的售價呢,我們只說今天拿到的這個設計,警示最貴的官方售價53萬,實際終端,售價在43萬元左右的,配車型根據這款車型的定位或者它的配置來說啊,你可以買到同級別其他車型的低配版,而沃爾沃做到了頂配版這樣的一個配置或者說是價格差異,讓沃爾沃具備了一定的產品競爭力,但是話說回來啊,這些配置都已經堆砌在這里,但是好不好用,能不能用以及它的產品力究竟如何,才是真正決定大家會不會買沃爾沃的重點,這也是我們這期要跟大家討論的一個點,沃爾沃的產品力究竟怎么樣?沃爾沃是否符合中國人的消費需求,沃爾沃究竟做了多少本土化的適應改變以及說沃爾沃這個東西到底適不適合給某些廠家某些品牌的產品提鞋,嗯,對于這個級別的車來說,我們先從它的乘坐空間這個角度來聊,現在說前排吧,座椅舒適度調節范圍各個方向都是不錯的,尤其是前排的腿托加長,這個部分還有座椅按摩都成為這款車的一個加分項,唯一不太好的就是沃爾沃傳統姿勢的那種,有點像拇指外翻式的頭枕,他的條件其實是很小的,相比于現階段的奔馳寶馬奧迪等等類似于帶頭枕兩側可以翻折的那些配置來說,它的這個配置相對來說還是薄弱了一些,除此以外,前排座椅其實可以給一個極大的好評,再來說一下,后排后排的空間真的是特別特別的大,你跟任何同級別其它車型相比它的大都是絕對的.沃爾沃亞太沃爾沃S90上市車型如下:2019款沃爾沃S90 T4智逸版,2019款沃爾沃S90 T5智逸版,2019款沃爾沃S90 T5智遠版,2019款沃爾沃S90 T5智雅版,2019款沃爾沃S90 T5智尊版.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10317-src-1-num-1.html

      12 0 8小時前

    • 自由光和探岳對比評測試駕視頻-王垠評車 有圖

      ABV車比得朋友們大家好,此地無垠王垠今天我們帶來兩款中型SUV的介紹,這兩款SUV呢探岳和自由光對比評測試駕視頻,是全新產品,而這倆車我都沒開過,但是我們后臺的觀眾啊,也經常問說我們買一個25~30萬的SUV產品向能夠配置啊,性能全面一點,你能有什么?我想了比較新的,可能這倆車比較合適,所以我們今天把她請到了現場來做,這次內容我右手邊這個藍色的是一汽大眾的,那么這是一汽大眾的第2款SUV產品,第1款的就t-roc去年我連續做過兩次內容,那么左邊的呢是自由光,所以我們今天把這兩款車請來做這次我們的對比,那我們還是按照我們常規的咱們說說它的外觀內飾設計配置,然后當然還要開起來怎么樣,然后最后我們來評價來換車,讓我們開始我們這次對比,先說我右邊的探岳這個車是在去年的34月份的時候,當時途銳全球亮相亮相啊,是在北京做的活動,然后一汽大眾跟上汽大眾的各帶了兩款,他們會發的SUV,其中就有這個車,但是在那個時候呢,這個車既沒有他的英文名,也沒有他的中文名,而我們只知道會有這么一款中型的尺寸的SUV,但是在,我們知道一個信息就是一汽大眾的SUV,它的設計的方向呢,會追圖啊,上汽大眾的SUV它的設計方向會追著我們,能看到它的外形上的事,自己自家是有一個明顯的一個區分了,那怎么像途銳呢?我們看到這個車前臉上試用了新款途銳的那種梯形前臉啊,這是大眾的一個新的家族化標志,然后呢,梯形的格山根結合在一起能夠顯得更大,顯得更寬,就是過去的大眾前臉來加以區,隔了另外一個就是我們看到這個車的尾燈和尾部特征線就看到它那個視覺系尾燈的造型都跟途銳非常接近,所以這個車一出來之后呢,很多人說叫小途銳,至少外觀上是這樣的,另外呢,它跟自己比起來了,他也有一種傳承關系,他的小一點的車型就踢這個踢落客有一個明顯的叫,自行車燈在這個位置上面就是下進氣口對吧?視頻鏈接地址(試駕合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10303-src-1-num-1。html

      71 0 2天前

    • 三菱奕歌評測試駕視頻-閆闖說車 有圖

      閆闖體驗三菱奕歌Eclipse cross賽道評測試駕視頻,中國的第1條賽道這里的賽車文化氛圍,我覺得是中國的民間文化做的最好的地方,而且沒有之一,剛剛結束的泛珠,無論是車的數量還是觀眾數量都能證明這一點,但今天邀請我們的是一個SUV廠商SUV跑賽道是不是過于大膽呢?但今天不管是誰邀請我呢,既來之則安之談,我們今天要盤的這臺SUV就是一臺繼承了三菱SUV,經典的傳奇車型是9代開到了現場,但我想大家依然會疑惑,這些跟一哥有什么關系呢?盡管它外形夠拉風夠炫酷,但我在大家不知道的就是譯哥已經見過的大氣重回拉力賽場,在19年參加了達喀爾賽事,所以總算是能大點關系了,但一哥之前給我留下深刻印象的是平順的動力疼和舒服的底盤調校,跑賽道真的可以嗎?Eclipse cross這款車我們現在已經開上了珠海的賽車場,這個車我們之前在城市道路上已經體驗過了,給我們最大的印象,除了這個很酷的外形之外其實就是他的動力的騰訊和體壇的舒適性,那我們今天到了賽道不一樣的東西了,你那個班哎呀,這個評論性還是非常不錯啊,而且它1。5t的發動機最大功率是170馬力,最大扭矩250牛米,我們現在在珠海的這個高速彎給到的動力也是完全OK的,然后我們殺入這個左手的胳膊肘彎中下車,我覺得剎車的時候對重心的控制還是很到位的,而是開一個SUV最好的感覺就是可以把賽道弄的很寬,我可以用到外面的這些露肩都可以用得很寬,而珠海的這個高速彎現在已經到了,而且,就是剛才碰的那一下都不玩,剛才那個一桌這款車的那個還是我覺得還是很到位的,整個車沒有說擺動或者說活的比較賺的感覺,因為如果你在高速進到這個縫的這種感覺的時候,很容易就會因為你有一個向右的方向,所以這個車底盤的毫無疑問就是底盤還是偏高我毫無疑問這個車的底盤還是偏高,我們可以用到外面很多的一些越野的路況都沒問題,但是呢,他即便偏高偏軟的一個底盤支撐,你卻沒有感覺過把它能夠壓到極限的一個感覺,在我面前是一個謎,先來感受一下,所以通過麋鹿測試刷的一下整個感覺,他的感覺讀完,但不是軟塌塌,掉頭彎,你整個車我覺得底盤懸架對于這個支撐還是非常到位的。廣汽三菱奕歌上市車型如下:2018款奕歌1。5T手動兩驅青春版,2018款奕歌1。5T CVT兩驅無畏版,2018款奕歌1。5T CVT兩驅夢想版,2018款奕歌1。5T CVT兩驅信念版,2018款奕歌1。5T CVT四驅真我版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10301-src-1-num-1。html

      66 0 2天前

    • 2019新jeep指南者1.3T 220T動態評測試駕視頻 有圖

      2019全新jeep指南者220T試駕視頻,我一直覺得吉普一個很講個性很獨特的一個品牌,為什么這樣說呢?因為我經常參加他的活動啊,不是去什么穿越雨林就是去跨越大沙漠,然后去住一下樹啊,像今天這樣在黃山腳下下著雨去錄影啊,真的會做很多,你從來沒想過沒去做過的事情,他都會帶你去做,而且就這個品牌全家族都是SUV和越野車嗎?在跟別人家不一樣的是它的產品,即使是最入門最低端的這個指南者,他都會跟你講什么通過性啊,越野能力能帶你去看看這個世界更多不一樣的地方去接觸大自然,那這個就是基于這個品牌精神的魅力所在,那今天呢,我們來試一下這一臺呢,其實是2019款就指南者的1。3t的車型,那之前的1。3t這個發動機啊,唐在上海的時候已經給大家解析過了,那今天我們來試一下這臺車呢,就是想看一下這個換了1。3t之后只能在他的,他的駕駛體驗會有什么變化?那至于外觀呢,其實大家能看到它的整個外觀沒有太大變化,包括里面內飾也沒有任何的改變,那最主要外觀有一個改變的就是他現在加了這一個雙色的車身就是白車身,然后加黑頂的這個配色,僅此而已,那么外觀和內飾呢,我們今天就不多講了重點講了他的動態,說實話應該有很多人跟我一樣,第一時間聽到這個指南,只要換上1。3t的發動機之后都會疑問,這個車用1。3t夠不夠力啊?為什么原來1。4t現在要換成1。3t向上沒多少呢?那這一款發動機他之前也說過他有很多的黑科技在里面比方說它的整個進氣歧管跟蹤器是集成的然后它的排氣歧管又跟渦輪增壓是接在一起的就整個發動機非常緊湊然后包括他的榮姬的技術已經是發展到了第3代所以這個發動機呢?其實他整個動力的參數非常的漂亮不要看看1。3t這個排量很小但是它整個數據。已經是比之前的1。4t要更好的,現在的數據。是173匹以及最大扭距是270牛米,比原來的馬力增加了8匹扭距呢增加了26米,等我再給你一個參考我們很熟悉的本田的思域1。5t,一匹的馬力,然后220牛米它的馬力稍稍比這個要多那么一點點,但是扭曲還沒有這個出色,所以可想而知這臺1。3t的數據到底有多高關鍵呢?這個發動機還滿足國6的排放,那至于動力的表現會怎么樣呢?其實整體的動力水準,我覺得跟之前1。4t沒差多遠啊,但最大的一個區別,其實是在中低速狀態,下面尤其是起步那一剎那你會覺得整個油門的響應其實比原來要快了。的這是跟之前不一樣的這是因為呢,它的整個扭距的輸出平臺要往前移了不少,她現在1800萬出頭呢,已經能達到這個峰值的凝聚了。而不像原來要去到兩千五 6萬他才能去到風景區,所以這個是它的一個改善的地方。廣汽菲克Jeep指南者上市車型如下:2019款指南者200T自動典尚版,2019款指南者200T手動勁享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動馭享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動舒享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動悅享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動家享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動新春特別版,2019款指南者200T自動臻享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動家享四驅-互聯大屏版,2019款指南者200T自動臻享四驅-互聯大屏版,2019款指南者220T 手動勁享版,2019款指南者220T自動馭享版,2019款指南者220T自動悅享版,2019款指南者220T自動家享版,2019款指南者220T自動家享炫酷版,2019款指南者220T自動臻享版,2019款指南者220T自動家享四驅版,2019款指南者220T自動家享四驅炫酷版,2019款指南者220T自動四驅高性能旗艦版,2019款指南者200TS 自動高性能四驅-互聯大屏版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10298-src-1-num-1。html

      71 0 2天前

    • 吉利星越怎么樣?場地詳細測試視頻 有圖

      太平洋汽車網體驗全新CMA平臺的吉利星越場地詳細試駕視頻,作為一款轎跑SUV在整體設計上還是比較運動的從車頭來看呢,我們可以看到有幾個特點,他們采用了很多的這個黑色的裝飾以及這個烤漆的元素來進行點綴,同時呢,兩側前杠兩側的進氣口呢,也是真正的進氣口,能夠起到散熱的作用呢,也是采用了最新的一個logo造型,而整體從前臉的設計上來看呢,它還是有比較明顯的家族化的風格。的其實新月的側面是我個人比較喜歡的因為它的造型比較緊湊包括我們之前試駕過的那個f7x還有那個長安CS85在內的他的造型的話,比例都是最為和諧的我們可以看到從側面它會帶有這個金屬的金屬裝飾以及烤漆裝飾的同時呢,文軒呢,也采用了熏黑的處理,輪胎的尺寸是20寸,對于這個級別的SUV來說已經是足夠大的心愿,都采用了一個短尾的設計,這樣你可以從側面看到他的整體的造型是非常的協調的為不上的在有一個小子尾翼同時的也加入了這個擴散口包括是豬的排氣整體來說他的性能發是非常惡俗的同時呢也有數據作用因為這臺二點零七的車型官方官方報的百公里加速的只需要6.8秒成績在這個即便里面已經是非常非常出色了昨天出來了你會非常有駕駛欲望因為整個人是你都是傾向于駕駛其一側的。觀看視頻地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10294-src-1-num-1.html

      118 0 3天前

    • 老司機去野視頻-鄱陽湖草灘泥穿越 有圖

      春暖花開萬物復蘇啊,我們又來江西拍去了,確實我們家周邊好玩的地方比較多,其實啊,我們一直就想來拍泊湖的泥地穿越車隊已經準備好了,但是從過年的時候流浪地球上映之后啊,南方就已經是流浪太陽了,兩個月沒有見到太陽,現在太陽終于出來了,所以我們就趕緊來拍逆穿越這之外,我還去帶我的老搭檔梁巍讓我開了韓老師的牧馬人,南方特別漂亮,農田也綠了好,好讓她舒服,昨天晚上我們接了我們的攝像同學之后呢,我們就住在昌北機場附近,今天一早吃了早飯呢,我們現在就出發了,我們要去到20多公里外的向山鎮向山鎮那還有一個月大神啊,我們接上她然后一塊去,其實我和梁威提前一天就到了南昌對車輛進行一個準備學,大家都知道我的f中的之前用的是百路馳的q號,錄的時候我開我的車也就開了不到一公里就給陷住了,到了你地頭真是瞬間就變成了,所以這次我專門的給他準備了一套已經就換成了KM2的輪胎方面,還是有所保障的,那其實在澳大利亞的時候,我當時第1波去試駕過tf3的輪胎,他的理性的判斷能力啊,都是非常不錯的,胎壁相比m2是要提升了25%的這么一個強度,所以有的那方面這次是OK了,因為我們現在已經到了一個月也大聲,他們加了他的名字,特別的霸氣書記爺爺蘇現在正在準備他的數量我們還要等一會兒他能看見我身后的是我們去業主新的工作色對其六因為他的柴油說沒法在北京上牌嗎所以我是在九江買的然后上到九江的拍照但是這一次叫伯虎你穿越我們不會帶的因為難度實在是太高了他的原廠的詢價押運城的問他肯定是滿足不了了這一次他只是一臺工作給我們拉了一些裝備回北京。老司機去野全集視頻:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-1473-src-1-num-1。html

      85 0 3天前

    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車 有圖

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6.8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2.0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

      896 0 4天前

    • 雪佛蘭科沃茲325T 1.0T評測試駕視頻 有圖

      太平洋汽車網體驗2020款雪佛蘭科沃茲325T 1.0T評測試駕視頻,他的是一款緊湊級的轎車,雪佛蘭的新科沃茲,雖然那是一輛中期改款的車型,但是無論在外觀內飾還是動力上,它都有一個調整,而且呢Redline版本整個變化還是非常大的,那這臺車呢,在外觀上應該是走了一個運動風的路線,而且呢,采用了很多這種立體的線條來突出,他美汽車的一個運動感覺的最帥的地方當然還是它的這個減了大尺寸的熏黑中網加上兩側的大燈組以及引擎蓋上隆起的肌肉線條整個設計感上有了一個很大的提升竟然說到運動感了,我覺得這個Redline尚紅系列真的是功不可沒。而且呢,它底下放著個LED的日間行車燈的位置也很特別當然大家可能也看到了,這臺車的大燈組依然是采用了。一個鹵素光源這個跟同級別其他的車型呢,其實也差不多畢竟科沃茲的定價的一項是比較精明所以這一點呢,也是可以理解的層面呢,依然可以看到這些紅色的葉子,早期整個運動感的也是有了一個很大的提升,那車尾的造型就比較簡單了,采用的是一個分體式的拉伸了它的橫向視覺感受,而且點亮之后的這個造型看起來也是比較獨特的,雙方都采用了一個黑色的小鴨尾都帶來了運動感的同時呢,也帶來了更好的空氣動力學表現,車的尾門,我們先來打開看一下這里小小的吐槽。一點他必須要用鑰匙,才能夠打開或者是在車內打開在這里呢,它是沒有一個按鈕直接打開的,那打開之后呢,可以看到后備箱的空間呢,表現還算不錯,而且呢,比較規整雖然這次軸距沒有提升。但是呢,他的官方表示對他的空間進行了一些優化,所以呢,后備箱的空間是提升了16%,達到了一個496升,所以說日常出行的時候放一些行李或者大件的物品還是挺方便。的,那是呢,就沒有外觀這么運動走的呢,還是一個居家實用的路線,那整體呢,也是經過了一個重新的設計和改造,方向盤還有空調控制區域,以及這個中控評呢,都是經過了調整的,包括按鍵區域呢,也比之前更加的簡潔了,整體在視覺效果上還是有一個很大的提升,雖然這上面的采用的還是比較多的這種硬的塑料件但是視覺效果上還是給你做到了。更加的精致那手上呢,還是采用一個機械式的手剎在沒電子手剎那么方便吧,但是呢,后期的維護成本也更低了,那在科技上呢,也是有一個比較大的提升,因為它搭載了全新一代的命令,可智能互聯系統上面手機投射百度地圖藍牙音樂。都有看見而且呢,還有配備了這個智能后視鏡,可以實現資料啊,還有定向流量等等.上汽通用雪佛蘭科沃茲上市車型如下:2019款科沃茲320手動欣享版,2019款科沃茲320自動欣享版,2019款科沃茲320自動欣享天窗版,2019款科沃茲320手動欣悅版,2019款科沃茲320自動欣悅版,2019款科沃茲320自動欣尚版,2019款科沃茲325T雙離合欣悅版,2019款科沃茲325T雙離合欣尚版,2020款科沃茲Redline 325T自動欣尚版,2020款科沃茲Redline 325T自動欣耀版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10277-src-1-num-1.html

      108 0 5天前

    • 沃爾沃S90自動駕駛測試視頻-軾界 有圖

      劉越測試全新的沃爾沃S90的自動駕駛技術體驗評測視頻,其實我們聊安全或者說來聊這個車的評測,但實際上并不是啊,這一期我們要聊的主題是關于自動駕駛或者確切的說是L2級的自動駕駛或者國內能找到的l3級的自動駕駛,那其實關于這個話題,我們聊的實在是太多了,比如說我們聊本田的寶馬奔馳奧迪大眾的,我們可以聊的實在是特別的多但是作為第1期的評測。我們想來跟大家一起聊一下世界上以安全為最主要宣傳。點的沃爾沃究竟如何來看待它的自動駕駛的安全性以及這款車自動駕駛的優點,缺點以及特點,我們一起來測試一下這款車的自動駕駛究竟怎么樣?嗯,我們試一下這個車的低速自動駕駛,首先呢,先把巡航打開,我們現在設定的時速是80公里每小時前方有車我突然竄出來的車他并沒有能力去識別啊,剛才這個這一下還是很可怕的,如果不緊急變線一下的話,真的就剛才就出事了,所以這套系統并不是萬無一失的,但紅燈也檢測不出來,所以紅燈先踩剎車,停車整個這套自動駕駛在低速的時候其實面對橘,多數的路況是比較好用的,甚至在時速為十幾公里的時候,甚至幾公里的時候,他仍然可以去幫助你保持在道路中間行駛,它會自動的控制,你的方向盤永遠保持在路中間也并沒有特斯拉的那種化膿的現象,總的來說這套系統在城市中擁堵路面的使用情況還是比較好用的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10271-src-1-num-1.html

      100 0 6天前

    • 此地無垠王垠對奔馳漏油事件看法 有圖

      各位ABV的觀眾朋友大家好,此次留言今天錄一個小視頻,主要是回應一下,我們的廣大粉絲在后臺一直在問我的一個問題,就是關于最近最熱的奔馳女車主的這個投訴這個事件,這個設計出來之后我就一直很關注,但是最近的我應該在上海車展,所以我們在兩個活動當中一直沒有抽出時間來跟大家聊這個事情,那么今天正好我們在這個事件中,呢。有一輛奔馳車我就坐在旁邊跟大家簡單的說一點,我的看法,那么到今天為止,今天是北京時間4月18號我們看到關于西安女車主事件的奔馳的廠家已經多次給出了他們的意見。最新的一個意見呢。就是暫停了西安那家經銷商的這個經銷的資格,然后進一步讓他接受相應的調查,包括審計調查,包括跟法律相關的調查,如果有相應的進一步違法的證據,這個實際上是所有的一系列問題的最本質問題,就是一個新車為什么還沒有出4s店的時候就會漏油,他是裝配問題嗎?是運輸的問題,還是這個車在4s店里發生了什么情況?然后沒有維修好的問題,我覺得非常奇怪,就是在生產線上都會有非常嚴格的質檢,那么在剩下的時候會有總檢我覺得為什么這樣一個馬上給消費者開走了一個產品里頭會漏油,這個事情是我特別關注的,也是我期待的,下一步能有一個說法的,一個我的希望,因為它是所有問題的基礎,第2個問題是關于這個4s店,我覺得在這個過程中這4s店對于消費者又非常多的不當的行為,他們確實在這個過程中沒有履行他們應該履行的職責,這個事情其實跟我們自己所經歷的事情是非常接近的,我們去年做了10萬公里耐久測試,那個奔馳車是我們自己嗎?但那個車出現問題之后,我們到4s店他也遭到了同樣的推諉,也遭到了說這個車因為是受外力的情況,我們不予質保部與索賠,所以也讓我們帶來了我們的經濟負擔.

      159 0 6天前

    • 上海車展奔馳漏油及保安手勢態度惡劣! 有圖

      隨著前幾天的西安奔馳女車主66萬買到漏油車,還么出4S就漏油了,打開抖音基本都是刷爆全抖音,各大媒體,就連央視也報道了相關事件,后續發酵包括了收取金融服務費等問題,各大部門也開始追查存才的違規行為,就在2019上海車展還沒開始前,有人拍攝奔馳展臺,保安大哥的手勢紅了,還有一點的的是保安旁邊的奔馳C300L車底部好像類型液體的東西,經過這些事情,奔馳可謂是連連看啊。。經過幾次風波,上海車展奔馳展臺保安的態度這個手勢動作,可謂是給奔馳在家不小的公關壓力了。那么經過一系列的事情,可以看出,奔馳在服務上,還是需要加強的,既然來到中國,就要愛中國!一個車展搞那么多保安,很多人網友留言表示,沒有66萬,更不會去做引擎蓋的,這么做有失風度。

      202 0 8天前

    • 大眾捷達VA3評測試駕視頻-上海車展體驗 有圖

      2019上海車展,我是在捷達的展廳里,我旁邊的是一臺捷達的va3,其實這孩子啊,就是原來掛著大眾標的那款捷達,但是從捷達獨立出來以后變成一個獨立品牌,以后呢,它就有了一個新的名字,他叫va3,其實整體來看呢,這臺車還是保持了之前捷達的外形設計的框架,其實能夠看到以前的影子啊,不過在細節上其實它是采用了捷達獨立出來以后的一個新的家族臉譜,我們看可以看到大燈大燈是一個很飽滿的形狀,然后為了配合它的這個大尺寸呢,帶有星空狀的中網,所以它的整體的質感相比原來的捷達是提升了不少了,我們來看看后面來看一下v3的尾部啊,其實它的整體風格跟以前的捷達還是比較接近的,但是呢,它的尾箱會顯得稍微的修長一些,而且我們可以看到他的,有點上翹的,所以它整體的運動感是非常好的,另外就是捷達這次帶來的三臺車呢,他在做家族特征的時候做的非常好,非常的統一,我們看尾燈,基本上他和另外兩臺SUV都保持了同樣的風格往下看呢,就是它的尾排和另外兩臺車一樣都采用了隱藏式尾排,但是由于這是一臺三廂車他不太適合做這種仿牌器的裝飾啊,所以他后杠什么都沒有,只加了一條鍍鉻的裝飾和整體來說他的質感還是出來了,顯得相比老款捷達來說顯得更精致了一些,下面咱們看看v3的內飾啊,首先從整體來說它是和之前大眾標的捷達是沒有什么區別的配置上呢,稍微有一些提升,比如說中央的液晶屏換上了一個尺寸更大的全觸摸屏的這么一個配置,另外就是方向盤,他也是用了一款新式的大眾的方向盤,然后配上他的捷達,其他方面基本變化不大,而不過配置我發現一下,下面他特別的一個座椅加熱功能,因為剛才我了解了一下捷達捷達帶來的這三款車在配置上普遍都不高,所以這這款車多了一個座椅加熱,其實還是很欣慰的,下面呢,咱們看看后排,首先先說說座椅的乘坐感受,這臺車呢坐墊依然很大眾坐墊的深度很深,現在我坐在這座椅可以直接頂到膝蓋下面,所以對大腿的支撐性是非常好的,靠背的傾斜度也很好,比我們剛剛看的那臺VS5要傾斜度要大,所以它的后排整體的乘坐感受是很不錯的,另外從配置上來說真的就很低了,后排呢,沒有出風口也沒有,電源USB全都沒有,另外他作為一個前去世了,但他后排中央地板凸起的也比較大,所以日常乘坐兩個人還行,三個人的話可能會擁擠,另外座椅的配置我們看到有一個中央扶手.視頻鏈接地址:http://http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10236-src-1-num-1.html

      102 0 9天前

    • 2020新款豐田RAV4榮放試駕視頻-閆闖說車 有圖

      立博彩票這是全新豐田rav4榮放,采用了新的tnga架構的新車型是這個外形也的確告訴你嗎?全新換代,其實我覺得這個車現在目前非常有爭議,這個外形設計啊,我跟他在微博上發了一條叫小朋友站在旁邊能嚇哭,而且剛才也站在旁邊看了很多人,因為這個車的這個觀眾還是很多的啊,很多的男性用戶表示了強烈的喜歡,包括一些這樣的網友粉絲留言也是說這樣,我覺得大家可能現在玩游戲比較喜歡那些僵尸啊,骷髏的造型是有一定關系的,但是很多的女性用戶剛才聽到了一些她旁邊的男伴說啊,這車挺帥的,什么審美都是這種,所以我覺得整體來說,這個外形的喜好可能會把它的消費者做兩極分化的一種感覺,但是不能否認的是的確是很硬朗的一個造型,而且上一代的的確有點太怎么說呢,太溫和了,有點太像卡羅拉就這種太低級了,因為畢竟這一臺緊湊型SUV的定位是更高一點的,應該跟凱美瑞是同價位的車型嗎?所以呢,之前呢,會顯得有點廉價而現在只這個硬朗的造型我覺得可以說銷量,我覺得畫一個問號至少不會平庸,而另外內飾其實我覺得個人也依然會有一點掙扎的感覺,因為那塊非常大的公共屏幕包括兩個大的旋鈕,有點太硬派了,而這個不應該是l或干的感覺,他應該是一個非常居家的這么一臺代步的SUV,因為整個的那個大的中控屏幕相在那兒給人感覺就是非常的充分,所以我覺得整體的外觀和內飾外觀可能還覺得見仁者見仁智者見智,但是那是我個人覺得真的是挺難接受的,所以現在這個車說是動力總成吧,2.5L和2.5混合動力,我的雙擎版本跟亞洲龍是完全一樣的,然后今年的下半年呢,會上市銷售,所以怎么怎么樣?這個車到底未來我覺得還是挺值得去期待一下了.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10235-src-1-num-1.html

      125 0 9天前

    • 賓利慕尚陳震評測試駕視頻-蘿卜報告 有圖

      跟大家要聊的是這個賓利的慕尚,而且是一個長軸距版,這次我直接就坐在后邊了啊,因為其實我覺得這個車的駕駛感受如何如何的,我并不太關心,而是我覺得買這個車的人做出購買決定的人可能也不太關心,而且我堅決認為對于這個木上做出購買決定的人吶,在使用這臺車的時候,坐在右后這個位置的,而且甚至我覺得這個車應該換一種方式來看待他了,其實他就應該算是汽車里的一個奢侈品了,那什么叫奢侈品說什么你就得做,你知道嗎?就是能簡單,絕對不能簡單,為了復雜而復雜,為了貴而復雜,即使它會帶來一些副作用,但也得復雜,為什么他就得跪他得有得對說的不是這事,我估計現在你能在這地球上找到所有的車里車里車外b這個元素最多的車我估計也就是這個墓上遍布著整個車身,包括logo,側面為標,儀表盤,擋半踏板等等等等,因為這本來就是他的一個logo對嗎?對我說的說的是句廢話啊,然后其實說回來了,就當我昨天拿到這臺車,我開的時候,其實我對這個車真的沒有什么好印象,因為這臺車開起來的感覺呢,就是剎車重,油門重,然后方向盤也重,而且車身尺寸很大,而且沒有300,幻影而且在前面人機交互系統那個位置呢,只給了我一個很小很小的屏幕,而且像語音交互系統啊,還有像AC啊等等等等,就是這種主動安全輔助配置,甚至什么輔助駕駛這種他一概都沒有。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10218-src-1-num-1.html

      74 0 9天前

    • jeep牧馬人皮卡車版評測視頻-韓路體驗 有圖

      韓路體驗牧馬人Gladiator角斗士版皮卡車版靜態評測視頻,2019年的上海車展我站到了我最想聊的吉普的牧馬人皮卡版,也就是這輛車的旁邊,大家看一下這輛車,我給他仔細的聊一下,很明顯這輛車是一個美滿的狀態,因為你看這個錢倒是一個美版的前杠中規的他的擋泥板跟錢崗之間是連上的,所以這是一個美滿同時呢,他在前面直接使得美易把盧比肯的高位輪眉這是一個高位輪眉。比中規的版本起碼高了有這么多的一個狀態,讓前輪的行程就可以更大這是美版的盧比肯很經常會改裝輪眉,OK美版的同時還能看到兩個非常強壯,的前溝,這就是美版的前臉來看下輪,這個輪圈的樣式就沒有什么特別的嗎?輪胎,這個美版的裝的是一個復印的,還挺有意思第1次見到,然后這輛車呢,其實你截止到后貨廂之情,就是長得跟中規跟美規的奴隸很非常非常的像,所以很多人為什么管它叫牧馬人的皮卡版本也是有原因的,后面的位置將會是獲得,大家看一下OK,哥雷的摩托車,然后這邊呢會有一個90度折角的一個挺,意味著他給拉東西,所以連個位置比較局促,我們那邊看一眼啊,好我們現在來看一下貨,斗里面那掛輛摩托車按我理解應該摩托車在公路的車型,然后這里面能直接看到這里面是沒有傳統意義上的貨箱寶的當然了,你最終買了車險有沒有這個是未知的直接就是漏的鐵皮,4周有可以移動的,這樣的,是可以用于固定的炮友,而這個貨箱的尺寸基本上跟一個傳統意義上的,中等尺寸的,卡車是差不多的就是你熟知的那晚拉低,這些版本它的貨廂大小是差不多的,這個關上我是沒法來適應他的,我來看一下底下啊,蓋底下是能看見有鎖頭的,但是沒有看到倒車的雷達,所以這是一個相對來說比較簡單的,這么一個后貨箱的狀態,沒有什么很特別的地方,你能看到這邊它是由4個錨點來拉住這個摩托在底下的位置,而右邊呢,是有一個直接的交流電的,輸出在那個位置都在中規的版本,不知道能否保留保留的話肯定會變成中規的。五口的輸出,你看到那底下底下原廠帶了脫鉤的系統,同時這邊還有直接原廠的拖車電源包括剎車的信號在這個位置,這都是一個作為標配的功能,而這邊還有紅色的脫鉤,總體來說還是很強壯OK,這就是它的后貨箱的部分,總之大家就記著該有的擴展功能都是有的同時他的貨頭尺寸跟納瓦拉d-max這樣的你熟知的,能買到的中等尺寸的評價是差不多的,我們來看下內飾內飾的部分,歸你能買到的各種撒哈拉跟你一樣嘛,因為比這一個血統的車型,那我就不再太多的贅述了,上一代的牧馬人有了三天,就知道美規車型非常好的一個事,擴展之后你是可以后期的絞盤開關啊,包括燈啊,亂七八糟這些東西都是可以接在這個位置,但是終歸元歌成了一個楚河,這讓我非常非常遺憾,下面我們來看一下,我們現在上到了后排,我關一下門,OK這個后臺呢,基本上它的空間感因為前面座椅是我的合適位置嗎?跟奴隸差不多,因為往后是沒有可調節的余,到時候可能會覺得不太舒服,然后在這個位置上會有一個手動的,打開了通向后面的,就基本上后排也都是這樣啊,這有一些充電啊,什么這都沒有什么太新鮮的,兩側配有兒童安全座椅的接口,OK這就是后來的情況,我已經看完了,我們來進行一個總結,很明顯腳都是他的硬配置,讓他決定,成為一個非常強的攀爬型的皮卡,前后的,包括4倍的低速扭矩放大,很強悍的越野配置,它是沒有對手的,因為不管是下一級還是越級,都是沒有對手的.以后會拿到車來做詳細的試駕!視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10216-src-1-num-1.html

      86 0 10天前

    • 全新寶馬旗寶馬X7上市售價100萬起! 有圖

      立博彩票(4月15日)寶馬X7正式在國內上市,寶馬SUV家族尺寸最大的,雙腎尺寸也是最大的。動力有兩種選擇3.0t和4.4T雙渦輪增壓發動機,全系標配四驅系統 xDrive 40i車型采用3.0升渦增六缸發動機,動力參數為340馬力/446牛·米,匹配8速自動變速箱,0-96公里/小時加速時間5.8秒。xDrive M50i車型或采用4.4升V8雙渦輪增壓發動機,動力參數為462馬力/648牛·米,0-96公里/小時加速時間則為5.2秒。至于自適應空氣懸架(升降范圍達80mm)及四驅系統則為標配。售價為100萬元到162.80萬元!線條走向風格偏硬,有20~22英寸合金輪轂可選;車身尺寸上,新車長寬高分別為5163/2000/1835mm,軸距達3105mm。相比奔馳GLS,除車高外,其他均有一定優勢。在外觀上,新車基本延續了此前概念車設計風格,雙腎格柵尺寸冠絕現有寶馬所有車型,相比“大鼻孔”,前大燈組則顯得有些小且細長,內部為激光大燈光源及寶馬常見LED日行燈,下部U形進氣口為貫穿式設計,銀色飾條貫穿其中。

      86 0 10天前

    • 2019新款明銳詳細評測試駕視頻-太平洋汽車 有圖

      我身旁那擺著的就是最新款斯柯達明銳這款車型呢,伴隨著斯柯達進入國內也已經很長一段時間了,給大家留下的印象呢,就是簡單務實,在這款車型同樣也是來自于MB平臺的和他的兄弟車型,大眾呢,也有很多硬件上的相同之處,不過相比之下呢,它的價格又會汽車生產商之一的斯柯達在1959年推出了。這也是明銳的前身作為斯柯達引入中國市場的首款戰略車型,明銳經歷了,60年的變遷一步一個腳印逐漸成為了,經典而售價10。99萬元起,新車針對外觀細節和內飾配置進行了調整,總的來說就是競爭力更強了,前兩個這個大尺寸的中網加上上面這個像翅膀一樣的線條還有橫向分布的分體式大燈都是非常的有家族特色。的你走在很遠的地方就能一眼分辨出來這些,然后可以看到了,LED的日間行車燈是標配的,啊,現在看到的大燈是鹵素光源,那如果要LED的話呢,需要渠道中高配的車型了,這個跟同級別的車型的配置差不多,還有一個有意思的點,就是這個霧燈,在轉彎的時候呢,它可以提供一個光線補償,那到了夜晚行車的時候呢,還是能夠增加它的安全性的這一點還是挺貼心的這跟側面的干凈利落一條筆直的腰線貫穿了車頭和車尾那在車身尾部原來的這個圓形logo換成了現在的字母logo,還有尾燈的造型跟大哥速派比較像,而且你仔細看上面還會有這種紋路,看起來也比較精致,那在下方呢,還有現在比較流行的這種隱藏式的雙排氣然后真正的排氣筒,呢,在左下方當然了,還有大家最喜歡的這個大的掀背尾門,我們把它打開看一看,打開之后呢,空間比較大而且也比較規整,他的第2排座椅支持比例放倒的,放倒之后的空間可以擴展到1580升,再加上這個大的開口,放一些大件行李也是非常方便的,嗯!那是能采用的是這種傳統的設計功能分區清楚簡單應用,雖然它沒有采用現在流行的這個懸浮式的中控屏,但是呢,他現在這個9英寸的中控屏里面功能還是非常強大的,因為它搭載了這個定制的斑馬系統里面的功能很齊全,像是高德地圖啊,或音樂呀,多媒體啊,然后還有天氣啊,車輛信息呀,等等都有我用了一下這個系統的邏輯也很清晰語音識別率也挺高的那再加上呢,還有廠家提供的這個基礎免流量的政策所以呢,整個車機互聯的這個體驗還是有了一個大大的提升,再往下看,下方是空調控制區依然是采用的這種物理旋鈕,很直觀。王濤起來也很方便。那底下呢,還有兩個月的街頭再加上后面有兩個整個車呢,就一個,USB接口這樣的話呢,每個人有一個專屬的對于這些重度手機患者來說就不用沒有安全感了,前面呢,還有一個小的儲物格可以放兩個手機。上汽斯柯達明銳上市車型如下:2019款明銳1。5L手動標準版,2019款明銳1。5L手動舒適版,2019款明銳1。5L自動舒適版,2019款明銳1。5L手動豪華版,2019款明銳1。5L自動豪華版,2019款明銳TSI230 DSG舒適版,2019款明銳TSI230 DSG豪華版,2019款明銳TSI280 DSG豪華版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10205-src-1-num-1。html

      104 0 11天前

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    • 吉利星越詳細評測試駕視頻-易車體驗

      吉利轎跑SUV吉利星越詳細評測試駕視頻,今天呢,我們在成都給大家帶來吉利最新的SUV車型星越的體驗,第2個是吉利最新的轎跑SUV,最近的這個市場實物是不是比較火熱,出現了很多同類型的產品,這些事呢啊,無一例外都是說自己有很多的運動,但是呢,今天我們的吉利新院在運動這一點上做得更為徹底,那么它到底是怎樣的表現了嗎?我們來一起體驗一下,首先讓我們還是老規矩來看一下外觀,當然這也是新月最為重要的地方,那么前年呢,還是吉利標志性的家族設計,經過幾年的發展了,吉利已經有了一套自己獨特的設計語言,那么心愿呢,在這個基礎上進行了一些調整,變得更有,中網呢是標志性的漣漪中網,然后加入了一條紅色的裝飾條,這個是在星越的的350t車型上,也就是搭載2.0t發動機的車型將采用這個裝飾,嗯,那么大的呢,也是采用的全LED大燈比較酷的,是它的光是投射式從下方往上投射到前方的,看起來視覺效果特別棒,然后下面呢我們看到一個通風口,他可以把氣流引導向后面的剎車進行降溫,那么作為一款轎跑SUV的側面設計是最為重要的,那么要把這種轎跑的感覺做出來是非常的不容易的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9978-src-1-num-1.html

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    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2。0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1。html

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    • 2019新款凱美瑞2.5G豪華版評測試駕視頻

      全新2019款凱美瑞2。5G豪華版靜態體驗評測試車視頻,豪華型運動轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2。5L自然吸氣發動機,最大功率為178馬力,最大131KW+電機88KW,最大扭矩為221NM+電機202,8AT自動擋/8檔手自一體變速箱,車長為4885毫米,車高為1455毫米,車寬為1840毫米,軸距為2825毫米。輪胎規格為鄧祿普235/45 R18寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2。0E精英版,2019款凱美瑞2。0E領先版,2019款凱美瑞2。0G豪華版,2019款凱美瑞2。0S鋒尚版,2019款凱美瑞2。5HG豪華版,2019款凱美瑞2。5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2。5G豪華版,2019款凱美瑞2。5Q旗艦版,2019款凱美瑞2。5S鋒尚版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1。html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      立博彩票這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 星越1.5t/2.0T詳細評測試駕視頻-原創試車

      立博彩票四根排氣管的吉利轎跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2。0T版評詳細測試駕視頻-原創試車陳庚體驗,在國內汽車現在不是一個高高在上的奢侈品,越來越多的人可以擁有一個屬于自己的汽車,對于一部分人來說,他們把汽車就純當成是一個交通工具而已,但對于另一部分來說則完全相反,他們覺得汽車不只是一個代步的工具,他需要彰顯自己的個性,跟別人區分開要與眾不同,但有了這樣的需求就會催生出對應的產品,這個就是今天咱們要聊的定位。轎。跑還是主打追求年輕個性,的消費者,星月用的是cmA平臺,這個其實是吉利跟沃爾沃聯合開發的,類似大眾的MQB就是說發動機的模塊,這個位置是固定不變的。也就是說油門踏板到前輪中心線,這個距離是固定的,那除此以外車頭到前軸包括他的文具,包括軸距都是可以隨意調整了星月的車長是4605毫米,軸距是2700毫米,屬于標準的緊湊型SUV這么一個尺寸像前兩天我們拍的長安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微會大一些,這個前臉的設計風格跟柏樂跟繽越都不是同一種設計語言稍微有點區別,這種家族式的中網咱們就不細說了啊,重點說上面這些車標,這個黑色的車在試駕繽越運動版的時候也用的是黑色的車標,但其實吉利未來代表運動型就是運動定位的車型都會遇上這個黑色的車標。作為一個標志,來自法雷奧,在這個智能遠近光的切換帶有各種的智能輔助照明功能是比較豐富的,但其實法雷奧在目前全球的汽車電氣系統里面把量要占了,得有1/3的市場份額,同時返料也算是48伏系統的領頭羊之一,但吉利收購了這么多品牌以后除了享有這些技術上面的這些進步和共享這些技術以外重點的是他可以享受到背后非常強大非常豐富的一個供應商的體系,但相比橫向對比的中國品牌呢,也是吉利的一個核心,對于一個較好分開來說,其實比較難拿捏的是側面的數據,因為很容易顯得比較臃腫,向寶沃的BS6就是一個怎么說呢?算是比較失敗的一個案例吧,因為我跟b組共用了,就是包括整個后門結構,我看著感覺像車位突然間往下貼了一整個側面的比例,車位又比較短小,不是特別協調相興躍它的a柱傾斜的角度就比較大同時從前面開始就往下進行整個整個車間看的是比較舒展一些的同時,普遍的一個做法就是說他把車窗的下牙往上,他說想讓我們買這個地方它的面積會比較大如果處理不好層次和這些光影的話,就會顯得這個地方特別的擁有像新月就還好就是它雙腰線啊,包括一些光影的處理,看起來還比較協調一些,另外有一個小的細節,很多SUV都喜歡用黑色的輪眉,但其實你看星越本身就比較長嘛,你再用上黑色盾牌,其實像CS85就存在這個小問題啊,就是它的輪圈尺寸其實并不小,也就19寸了但是配上黑色的輪眉,整個車身又比較大就會顯得車身顯得比較臃腫一點點,然后車輪顯得比較小,那種大人穿小鞋的這種感覺我個人是有這種感覺了,像星月她是一個與車身同色的輪眉搭配起來加上文學本身尺寸就也挺大的,20寸的輪圈了,所以整個側面看起來下盤還是比較敦實的,另外啊,這個輪胎用的也是固特異系列。是屬于比較主打商務性的這么一個輪胎。整個車輪這個部分它的配置規格是比較高的,到車位整個尾燈,其實在內部這個結構跟博瑞ge是結構比較相似的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1。html

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    • 2019款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻

      2019新款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻,分別是2019款凱美瑞的2.0升車型和2.5升混動版車型,這款車的配置跟2.5s鋒尚版的基本相同,他不同的變化在于廣汽豐田給這款車配備了一個單獨的顏色也是海湛藍,那么另外呢就是排氣管由傳統風尚版的雙邊共4出的形式變為了單邊雙出的形式那么這臺2.0的車型有沒有變化,呢,當然有而且變化更大大家都知道2018款的凱美瑞呢?它采用的是全新的天機a架構但是2.0升的車型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的動力總成但是20192.0升車型不一樣了,他換了,tNGa架構下的2.0升加上cvt變速箱的動力總成那么整體來說呢,這次2019款的凱美瑞他去掉了,老的那款,吳洪以及琥珀棕色,并且新增了我身邊的這一個顏色比較像這種淺棕色的叫英文叫做那么我旁邊的這個紅色的也就是一個新的紅色,它采用的是一個3,征途的這么一個方法,它的是整體的視覺效果,看起來更加的深邃更加有立體感.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1。3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1。html

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    • 2019新款東風本田享域評測試駕視頻

      2019新款東風本田享域評測試駕視頻,在中國汽車市場想要玩雙車戰略必須得滿足兩個條件,第一就是這塊細分市場蛋糕足夠大,第二就是你這個品牌必須得擅長這個領域的車型,那么我今天要試駕的就是本田在中國的一款雙車戰略車型,東風本田享域他跟廣汽本田的凌派車型的車身尺寸軸距完全一樣,而且全系都搭載的是1。0t3缸渦輪增壓發動機它們之間的差別主要就在外觀,和內飾的一些細節以及配置和定位方面好,我們先從外觀部分開始說起,它的外觀呢,可能不是所有人都能接受的像他那個大尺寸的中網和粗獷的鍍鉻條看起來就比較個性了相遇的前臉造型就更加中庸更加符合大眾審美一些像中網這個部分其實跟兩側的車燈是呈現一個融合式造型設計,他有這個拉寬整個車頭的視覺效果,作用,那么另外呢就是車身側面我們看側面就是享譽跟凌派是沒有差別的而且他,一個16英寸55扁平比的輪胎,其實享譽的車身高度是不矮的,所以搭配了這么一個小尺寸的輪胎,就顯得車身側面的這個比例不是特別協調,如果是更大1號的輪胎就會稍微好一些,那么車尾的部分享御采用一個貫穿式的尾燈造型啊,但是中間那一塊是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和這個尾燈之間。有一塊這個漸變的部分,這種細節的設計啊,就讓人學得非常的精致哦,我們現在進入到車內去看一下享域那些方面的主要差別就像中文臺上這一根裝飾條那么凌派上市一個鋼琴烤漆材質的那種裝飾條然后再享域上面是這種金屬拉絲設計的那么另外一點,銀泰上面有這種縱向的紅線,而這個享域呢,就比較簡潔一點,我們接下來說重點的部分,儀表盤的設計上就比較有個性了,因為這是一個頂配版的車型,所以中間是一塊青,液晶顯示屏,而這塊顯示屏呢,其實不是正對著駕駛員呢,是有點傾斜,這個設計跟雷諾梅甘娜很像就很有這種運動感,另外呢就是這1塊8英寸的多媒體觸摸屏了,他沒有完全取消了,機械按鍵是把一些常用的按鍵放在了左側這樣子,你在駕駛的時候呢,就反饋更加直接一些,更加安全,另外從系統里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通過藍牙連接手機然后通過這個方向盤上的這個語音控制按鍵可以,另外呢,我想表揚一下,享譽的座椅的填充物非常的柔軟厚實,而且表面的皮革非常柔軟,有這種家里大沙發的感覺,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后現在把座椅調到最低的位置,然后靠背調直,我現在頭發大概有四指的空間好,我們到后臺去看一下,哦,我現在坐到后排哈,然后坐直頭不能有大概四指空間。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L陳庚試駕視頻-原創試車

      2019款標致508 1。8T詳細評測試駕視頻,路山體驗,全新換代的標致508L,第1個第2個掀背式尾門,這絕對是年輕人或者是非常喜歡的兩個配置文件,這也是我個人特別喜歡這個配置啊,因為除了好看以外,它還有比較強的實用性,但你真正幫他搬比較大的東西。的時候,他這個開口的空間會比較大所以我覺得它的實用性還是不錯的,但現在國產的508l身上這兩個配置全都是因為軸距加長了,離地間隙也升高了,所以沒使用無框式車門,我很吸引人的賣點,那對于取消這件事兒,我這樣說兩個字遺憾,那就是拋開這兩點來看508l的外觀,放到中型車這個級別里,它依然是一個顏值很高,設計感很強的車,這種獨特的氣質,那就再等等吧未來進口的508旅行版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1。html

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠體驗懷孕及評測英菲尼迪Q70L視頻

      閑人李老鼠第11期體驗懷孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手車評測視頻,Q70l其實還是進口的,它只不過跟最新款的商品的最新款式,2.0t的老款是2.5自吸的,這已經是我的第7輛英菲尼迪了,所以我對于這個品牌的車還是非常非常喜歡的,為什么那么喜歡Q70l并不是因為這個車跑得多么快,也不是因為這車有多么豪華,因為這個車的整套配置,是這個級別里面最適合準爸爸,的q25的發動機后面配一個杰,科特的七p變速箱就是兩個字,穩定,對于準爸爸準媽媽來說,所有的精力都要放在孩子身上,車方面不要讓我再操心了,那么選擇英菲尼迪選擇日產選擇雷克薩斯,都是一個非常非常不錯的選擇,前臺的門拉開,我們可以看到這兒,這邊寫著英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速馬力啊,這個排量還有這個車2014年4月份制造的時間,在這一塊你就說,我們其實做這么多二手車呢,我們發現日本原裝進口跟合資的,這種二手車的相比來說,真的還說句良心話還是純進口的車會更省心一點,這輛車呢最高性價比的地方就是在于它的價格,現在因為你的行情已經掉到底了,當年我在買輛m25的時候21萬到手那輛車賣掉以后賣了22萬多,我記得如果沒錯的話,這輛車過了半年以后到市場里面突然就變成了18萬,我那時候是13年的,這個車是14年4月份才出廠的,價格突然就掉了56萬,為什么?因為因為你的車出現什么大問題的一方面,來自于這個車Q50的國產,她會覺得之前一個和進口車變成另外一個原因是來自于新車的降價,大家記住新車者意向二手車的反應速度比新車還要敏感的多,所以這輛這樣的一輛車在二手車市場里面,只要18萬到21萬之間.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1.html

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    • 大眾途浩T-Cross評測試駕視頻-實拍車

      2019全新大眾緊湊型SUV途浩T-Cross靜態評測試駕視頻,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為未知多少馬力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。車長為未知多少毫米,車寬為未知多少毫米,車高為未知多少毫米,軸距為未知多少毫米,變速箱為7檔雙離合變速箱,輪胎規格為韓泰輪胎205/55 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為未知多少萬元!上汽大眾途浩T-Cross上市車型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI雙離合頂配版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • TGT三賤客中國特輯完整版-重慶篇視頻

      The Grand Tour ChinaT三賤客中國特輯視頻完整版-重慶篇,節目在全球是比較受關注的也是最火的汽車視頻,開始在中國開始對車輛進行體驗,從中國一汽開始講起,今天中國特輯三款車是寶馬V13車型,和奔馳S級,和凱迪拉克STS都是老車,那么節目是否精彩呢,喜歡看三賤客的朋友可以繼續關注了,后期的中文字母版會發布的,先上英文版原版的。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9806-src-1-num-1.html

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    • 沃爾沃V90cc評測視頻-閑人李老鼠

      立博彩票2017款二手沃爾沃V90cc李老鼠評測視頻,我們今天給大家帶來我們這一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北歐女神,接下來我們詳細來了解一下40萬的二手v90CC到底有哪些過人之處?客官請往這邊看啊,為什么喜歡為V90CC?你要喜歡一輛車當然先從一輛車的外觀開始喜歡起來,沃爾沃上面的設計呢,其實更保守一點,其實跟他自己的品牌定位有關系,沃爾沃它的品牌定位呢,是更傾向于30 40,甚至更往上一點的車主不希望要那么張揚的外觀了,所以我們現在看那個中網這個中網呢。也是這種我們經常在奔馳上面建的啊,星空是中文但是這種小點點啊,這種表面材質的沒有奔馳的那個中網那么密集,奔馳的中網就特別極端有一批人特別喜歡得友的人特別不喜歡而沃爾沃中網的接受度就會大很多左右兩側呢。沃爾沃上面目前我認為設計上面最漂亮的一個點,就是他這個雷神之錘大燈中了,這一道橫著這一刀一刀下來晚上把沃爾沃燈打開的時候真的就是在那個大燈那個漂亮好看程度上面啊,為什么喜歡瓦罐?為什么喜歡旅行車?視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1。html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6。8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2。0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L性能測試及試駕視頻

      汽車之家2019款標致508L性能測試視頻,這個測試視頻主要是400THP激情版版本的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8。09秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績37。53,汽車之家專用場地測試。東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1。html

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    • 豐田亞洲龍胖哥試駕視頻-胖哥試車

      胖哥試車啊,這個我們現在是在寧波是下著雨呢,然后但是什么樣的天氣也得給大家拍攝啊,那去年的11月份呢,我們去到了美國試駕了當時最新一代的亞洲龍的北美版啊,當時是混動的版本,同樣呢,這一代最新的亞洲龍也要在國內進行投放生產,是在咱們的一汽豐田,所以呢時隔三個月之后,我又見到了老朋友只不過它是一輛純汽油版本的亞洲龍,好回來了啊,我想可能大家比較關注的就是,比如說這個中規和美規的外觀有什么區別,以及中規在外觀上有沒有什么能選裝的啊,下面給大家好好的說一下,其實呢,中國的亞洲龍基本上把美國的樣子,原汁原味的都搬過來了啊,但是有一些地方做了細微的修改,首先呢是這個三個圖中的這個大燈裝了。透鏡也沒有辦法,咱們國家的這個呢,對于車輛燈光的使用呢,還不是太盡如人意,所以增加了透鏡可以讓光更加的聚攏,而且呢,有明顯的缺陷啊,保證夜間的行車安全。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1。html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2。0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1。html

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    • 2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻-胖哥試車

      2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻,胖哥試駕體驗,這次的換代車型,OK回來了哪兩款?還有這個奧迪的全新a8l以及雷克薩斯全新ls,之所以7系還有s級沒拿來呢,是因為他們兩個沒有換代,只是進行了中期改款,而且之前我們已經比過了對吧?750s500她們兩個呢是全新換代的,而且我個人還沒有開過,所以呢,出于這些目的呢,把他們兩個都拿來了還是說一下兩個車各自的款式啊,這輛車是55tfsi投放版精英型官方指導價876,800而他呢是s350豪華版官方指導價是962,000,兩個車基本是在80 90萬這個區間啊,完全具有可比性,那么還是照例先說一下兩個車的樣子啊,順序呢,就按照品牌的這個開頭字母a和l然后這個大概的說一下,先來說說他這一代的這個a8l雖然是換代的,但是呢,我覺得整個,班上的這個改動啊,波瀾不驚啊,他沒有說一下子弄的特別的天馬行空沒有,如果你站在車邊看的話,你就覺得這輛車很修長,然后側面的線條也很這個平鋪直敘,沒有什么太個性的這個設計,其實也可以理解,因為這個級別主要還是以行政商務穩重為主啊,包括7系還有s級基本都是這樣啊,首先你出去那個氣場要壓得住啊,不能說太個性是吧。這個車非常的修長,他后風擋的傾斜角度啊,還要清潔啊,整個車所以看上去很雍容的這么一種感覺,除此之外呢,既然是奧迪,那么他家族的這個六邊形的大嘴進氣格珊,當然是一定要保留下來了,而且整個奧迪的設計語言呢,這個大嘴進氣格珊啊,從新一代的車型上更加的向前向下俯沖的這么一種感覺那么作為登場啊,我們這個總是調侃奧迪是燈廠那么在燈方面他肯定是不甘人后了。啊,那個高配車型上還有激光的這個遠光啊除此之外還要車尾的現在全新設計時候變成了貫穿的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1.html

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    • 2019新款沃爾沃V90 T8評測試駕視頻-陳庚試車

      2019新款的沃爾沃V90 T8試駕評測體驗,沃爾沃的設計加上旅行車的車身結構,真香,相比奔馳的豪華,寶馬的運動,奧迪的科技,我覺得沃爾沃這套設計語言有感覺現在還是挺清秀的,那放到腳上有一點我不喜歡就是尾燈,因為轎車上的尾燈是兩個c字型的,這樣醉了,我覺得看著會有點不太協調,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是這種感覺了,因為它是整個多了一個從上面往下這么一個豎向的一個眼神一下子就覺得看的特別厲,我是覺得會明顯的更好看一些吧,咱們聊聊旅行中的精髓,也就是它的后備箱的部分,我們這個車,它是在這個腳踢感應功能呢,然后每次這個配置我都會說啊,因為我覺得真的是特別方便的功能,是每次我去超市一下就不知不覺的就買了很多的東西,要拎著兩個特別沉的這個神秘的,給我騰出一個手玩一個手拿兩個也太沉,帶著那個不知道客戶將這個也不是特別的順手有這么一項配置,我覺得很實用。沃爾沃V90上市車型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智遠版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1.html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細測試特斯拉3試駕視頻

      38號測試特斯拉3試駕視頻,讓大家等了好久啊,終于來正式給大家測評特斯拉model3這款車了,首先還是跟大家說因為這兩個說的話,我想說的實在太多了,所以這期節目時間會比較長啊,還是希望大家能用心能有耐心看下去,因為確實可能覆蓋比較多點,我要是沒有什么耐心的話呢,也可以去關注我的微博或者說其他的一些個人觀點渠道啊,都會陸續逐漸的去給大家分享的,現在就說首先先去拋出一個定義啊,這兩個實在太與眾不同了,怎么講呢,就是首先特斯拉model3這款車,我認為它只能代表他自己既不能代表其他投資或代表所有的說法,也不能代表說的這種事,或者說其他車也不能代表他,其他的某些電動車也不能代表整個電動車行業,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家講一下這個說法來歷啊,這應該是中規可以說是第1批的車型,其實在之前呢,很久以前我就在美國也買了一臺Model3,但那是一臺呢,后期長續航版,之所以說在北美市場當初買這輛車更多考慮,還是那應該是最走量的車型,而且至今呢,已經開了2萬多公里是我的朋友幫我去開車去測試了,關鍵我說了,如果大家要是感興趣的話呢,我之后也跟大家去講它的一些特性,或者說一些駕駛感受今天呢,咱們送貨還是針對于這款中國也正是由于我在美國之前買這輛車后續程序。行所以說呢,現在在中國我覺得就干脆買一個完全跟他不同的時候是更好的于是乎呢,就買那個最最頂配的全區高性能版但實際上呢。某三只碗出了,中國跟美國之間呢,還是有許多不同的,啊,比如說呢,都以這個頂配,版為例,美美的這個破陣子買的它是配備20寸,但終歸是只有19寸呢,就頂配最近19寸了,另外呢就是在美國市場的話,像我自己的那個后區長續航版配的是米其林mx m4這款輪胎高性能版是配備是米其林PS4S.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官對比評測試駕視頻-棋逢對手

      棋逢對手五號車論吳昊和踢車幫夏東體驗馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官四款7座SUV橫評上集靜態山路篇視頻,歡迎收看這次的汽車之家車家號的棋逢對手,這是我第2次參加了一個棋逢對手的對比測試了,今天跟我一塊兒進行對比測試的搭檔呢,是吳昊,我是來自5號車輪的吳昊,然后這次呢,非常高興,能夠跟棋逢對手的老朋友也是德高望重的夏老師搭檔,非常的開心,我看后面的車型里其實既有日系車也有美系車。通常來講啊,你們廣州那一帶的,都比較喜歡日系車啊,那是確實啊,那我們這邊那個北京這邊的人呢,唉,對歐系的車比較感興趣,但是今天我覺得還非常有意思的是什么呢?幾個車型按照顏色直接把自己給分開了,深顏色的是兩個日系的那么淺顏色的白色的呢,洽洽品牌也讓人能夠讓大家想到美系你喜歡哪個,要我說呢,那肯定得是在珠三角地區最熱銷的,哈蘭達是我之前所測評過的這類型車當中的最喜歡的車型,不過我覺得看她哪有點沒有意思了,但是我自己也是只開過漢蘭達和銳界吧,真的是一點都沒碰過大指揮官呢,應該是記住這個品牌走向城市化SUV的這個道路上面的一個比較重要的一個標志性的車型,應該說是邁出了一個重要的第1步是的這種感覺而且就是專為中國市場打造的,當然有消息呢,說他的這個車款,他有英文名字,之后也會在國外繼續的去發布但不管怎么說起碼也說明現在中國的7座,SUV的市場已經在全球范圍內有一個非常,島的優勢我們可以先享受這么多,以往只針對北美市場,甚至專門針對中國市場而推出的車型,那咱們今天打算怎么個比法,今天的項目,要不我來簡單介紹一下咱們這次的棋風對手應該算是第3期了,咱們還有分成上下兩集上集呢?我跟夏老師會先開始進行幾臺車的靜態部分也就是它們的內飾和第二第3排的空間包括后備箱的部分然后咱們來個刺激的直接上山路來舔他們的駕駛感受啊,這是我喜歡的下集還有一個夏老師更喜歡的地方。首先呢,咱們得在公路的部分體現在他們正常的行駛感受然后呢,是夏老師,獨門絕活給大家看看他們的底盤下的風光,哎喲,還有專場呢好,那夏老師咱們先從靜態部分開始吧,對,精彩部分呢,我們就先從漢蘭達開始了,我想先問下老師一個問題,你喜歡這個車的外觀嗎?我覺得這車的外觀對我來說是中性。

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