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    • 思琪體驗三菱奕歌評測試駕視頻 有圖

      優酷汽車駕馭這次參加是一個試駕活動啊,不過看了一下還可以就是三菱奕歌,然后是一輛小型SUV,但它其實是按緊湊型SUV做的,還蠻好看的,前面有點像小型的歐藍德,今天我們是要睡下去,我看一下,下去無錫吧,然后還有一個節油賽,我前兩天剛參加完決定撒今天又節油賽就是不讓我好好踩油門了。真的是所以現在才7:00幫我帶早飯了嗎?我看下下去無錫吧,然后還有一個節油賽,我前兩天剛參加完決定啥,今天又節油賽,就是不讓我好好踩油門,還是偏向城市的,但畢竟三菱我覺得他是有一定的這個越野的基因在,所以我覺得,這個太好了啊,我們同行的4個人也比較黑,看看這啥獎品,只有賽第1名,就來說說我的心路歷程啊,為什么我開錯路了嗎?開車的時候多好很長一段路,然后就把那個高速的油耗給拍下來了,然后這個時候呢,大部隊正好堵在告訴他,當我趕上的時候那不堵就好散了,所以我的油耗是拍下來是7.6升,7.6都是8:00多,焉知非福,有空的小伙伴們大家好,這個今天我很榮幸的,這個參加了這個三菱奕歌,我們還是這個有現貨得了一個獎,空間特別大啊,那基本上1米80左右的人的話乘坐起來絲毫沒有壓力,而且的話呢,就是會非常的舒適,而且多一點的話就是因為長途跋涉吧,我們最起碼行駛了將近兩個小時左右再做一段時間里面,我們不會感到特別的疲憊,主要的原因是因為后排的空間到位,而且的話這個座椅也特別的舒適,那么在意路上的話我們也聽了一些的那個歌曲啊,什么的我們感受到這個一哥的這個配備還是比較完備的,然后的話呢,它的音響效果也是比較好的,啊,我們同行的4個人比較好,總體來說呢,厄一波的話無論是從動力上來講,還是說乘坐體驗上來講,都是非常的,這個厚道的.廣汽三菱奕歌上市車型如下:2018款奕歌1.5T手動兩驅青春版,2018款奕歌1.5T CVT兩驅無畏版,2018款奕歌1.5T CVT兩驅夢想版,2018款奕歌1.5T CVT兩驅信念版,2018款奕歌1.5T CVT四驅真我版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10117-src-1-num-1.html

      111 0 19天前

    • 2019新款長安CS75詳細試駕視頻-駕馭 有圖

      2019新款CS75優酷汽車思琪詳細試駕體驗視頻,看今天重慶的天還是這樣灰蒙蒙的,現在呢,我們就要去試駕,昨天晚上剛剛新鮮出爐的,中期改款之后的CS95價格是16。59萬到21。39萬元,然后如果搶先購車的話,還會有全新大概1萬元的優惠大概是這樣,其實之前改款之前的CS95就作為他們一個旗艦級的SUV其實賣的不是很好相比gs啊,什么的來說但改款之后,包括外觀啊,內飾都有很大的改進和變化,所以我今天就來試試這輛車,我,今天,這么多鍍鉻條,12345677個鍍鉻條,這得多少錢呢?我覺得這次改款完之后前臉真的好看了很多,原先上一代就上改款之前是有一個長安的這個英文字母在這兒,然后我現在把英文字母取消掉了,就跟他們家族的一些商務啊,CS35,CS75車型的前臉更加相像了,然后他的這個燈也是下了很大的血本他的什么日間行車燈啊,轉向燈霧燈全都是LED反正整個前臉我覺得用一個詞來形容就是大氣,然后來看一下側面側面它這個用的是一個鄧祿普19寸的胎,胎的這個降噪啊,還有節能的效果都非常好,后面看起來我真的覺得這很像一樣路,寸是長度是4949,然后軸距是2810,好像是同級別比起來他這個廠,我要比同級別接殺鴨還有榮威的阿爾法都要打燈,它是一個貫穿,但我感覺個人感覺就是,就是寬度有點寬,若再細一點會更顯檔次,而且它這個中間不是說這種假的,有很多車坐的貫穿式尾燈,中間其實是不會亮的,只是紅紅的一條過去,那這個中間也是燈帶還是可以亮的,咱們這輛是一個頂配四驅的版本,然后后備箱打開是電動尾門配置真的是沒話說現在第3排的情況然后大概可以放兩個登機箱把它放在小包斜往上咯。然后當你把這張牌放倒之后就很大了然后第2臺是可以放倒的,搬家,沒問題,上面有一些小儲物空間,然后備胎是有的在車底下我剛剛親自爬到車底下看了。一下是不是全尺寸的備胎,是一個18寸的,不是全尺寸也差不多。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10116-src-1-num-1。html

      193 0 19天前

    • 吉利嘉際6座版MHEV混動版詳細評測試駕視頻 有圖

      優酷汽車駕馭來三亞體驗吉利嘉際6座版混動版詳細評測試駕視頻,春暖花開的3月正是來三亞旅游的最好時間了,具有中國最美海灣之稱的石梅灣舉行,這里同時也是家庭出游先開始油耗測試,等著我們從機場到酒店全程100多公里的路程,到底能有怎樣的表現呢?92的是8塊1一升的一塊錢,因為整個海南省的高速公路是免費開放的,所以海南就把高速費轉嫁到了燃油費用,既然是咱們要有點比賽的樣子,AC全速段自適應巡航設置到70公里每小時打開車道保持打開,發動機啟停關掉空調,今天三亞的最高溫度是30度,還好,還好,獎品不獎品的不重要,我主要是喜歡出汗,還有5公里的時候表顯的油耗已經降到了40每百公里,激動激動,要知道工信部給的油耗可是5.9升,能跑出這個成績,最終成績以通過燃油消耗量和實際行駛里程計算出來,結果為準答案在明天的試駕結束后揭曉,它的尺寸對比,比亞迪宋max大一點,算是中等水平吧,不過家具的外觀設計還是很討人喜歡的,至于怎么討人喜歡大家自己看吧,加上一點,我個人最喜歡他的18英寸輪轂了,學名叫星軌回旋輪轂再來看看,車內MP v的核心就是車廂坐進車里目光所到之處逼格滿滿最主要的是看這里看這里看這里哪哪都是軟的尤其要說說這個座椅軟硬適中而且前排頭枕居然可以六向調節,再也不用去淘寶買邁巴赫的有三種座椅布局可選2+2+2的6座車和2+3+2和2+2+3的7座版我們今天試駕的是2+2+2的6座版車型.吉利汽車嘉際型號如下:2019款嘉際1.5TD手動舒享型2019款嘉際1.5TD MHEV DCT悅享型,2019款嘉際1.5TD MHEV DCT耀享型,2019款嘉際1.5TD MHEV DCT尊享型,2019款嘉際1.5TD MHEV DCT臻享型,2019款嘉際 1.8TD自動舒享型,2019款嘉際 1.8TD自動耀享型,2019款嘉際 1.8TD自動尊享型,2019款嘉際1.5TD PHEV耀享型,2019款嘉際1.5TD PHEV尊享型,2019款嘉際1.5TD PHEV臻享型。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10115-src-1-num-1.html

      172 0 19天前

    • 2019新款MG6賽道試駕視頻-集視家評測 有圖

      2019款名爵6新的版本,包括輪圈,包括前往相啊,跟我們之前的改裝車,如果把這個車顏色換成灰色的話就非常非常像了,我們現在呢,來到了江蘇萬馳國際賽車場,現在是早上10:27,我們來這里呢,主要做兩個這個試駕的項目,第1個呢就是這種看到沒?場地練的繞樁,然后加速,然后去后面那里的真正的賽車場體驗一下完整的跑車的感覺究竟是怎么樣的?他快回來了,其實這臺車大家能聽到我現在能聽到它的排氣聲音很小,對,就是這樣完整的一圈了OK期待OK了,那我們現在呢,就上這臺MG6,去體驗一下他這種繞樁時候的感覺,因為我剛才去體驗了一下賽道,他這個前軸的這個XDS真的是非常非常,比如說你能感覺到他在過這種長彎的時候會把你的車往里面拉第1名.我是第1次在賽道上開著車,所以重中之重就是體驗一下它在賽道上的感覺,這是把這臺新款的MG6上賽道,你能很明顯的感覺到什么,就是它的排氣聲音,就是它的排氣聲音完全不一樣了,跟之前就換了,之前說的那個前軸的xds電子差速器,其實這種東西有什么感覺呢?我給大家舉個例子,比如說現在過這個彎對吧?這種彎的話大家也知道里邊和外面彎它的距離是不一樣的,所以就會產生這樣一個問題,你的左輪和你的右輪的轉速如果一樣的話,你想想肯定是會出問題的因為它里邊的負荷是比較大的但是這個時候你外輪的基本上都翹起來好像沒有抓地力的但是你把所有能力平均分上去的話,對于車輛的操控來說不是那么好,這個xdS,它工作的原理是這樣子的,就是在你這樣開的時候呢,他會把輪子翹起來那一方給他家大扭矩加大,然后這邊承受負載的減小,這樣他會更平均的去分配,這個扭拒讓她,比如說這個彎就是很清楚這個彎你能感覺到能感覺到車身拉進去了,因為如果這個車沒有這種電子限滑差速器,你就能感覺到他前輪的彈跳因為兩邊的轉速是一樣的但是它過彎需要的距離是不一樣的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10112-src-1-num-1.html

      169 0 19天前

    • 2019新款蔚來ES8六座版評測試駕視頻-到店說車 有圖

      ES8七座版和6座版區別?就是之前推出了蔚來ES8七座版車型,如今的蔚來ES8六座版車型售價為456,000元起,比之前的7座車呢貴了8000塊錢,那到底這兩款車有什么區別呢?我們繼續往下看,首先來看外觀方面的變化,依舊是前臉加上巨大的毫米波雷達,側面是21寸的輪圈隱藏式門把手還有3010毫米的,長的軸距,車尾呢也就是送歸中矩的設計,最主要的變化還是在車內,所以現在我們去村里看看,來到車內這臺車給我的第一感覺就是他不會談四五十萬的重大刑案,就為了檔次啊,觸手可及之處都是真皮包裹,而且呢很舒適,10.4英寸的中控屏,8.8英寸的全液晶儀表,還有這個農民都給我一個很高的科技感,而且這臺車的儲物空間也給我了一個驚喜啊,首先在這塊不僅有無線充電裝置,而且它這個手機的放的位置很科學,晚上還有底下有很多的主題字呢,他的那個碩大的扶手箱真是驚到我了,我這里準備了一個15寸的蘋果,我真的完全可以放進去,雖然但是我覺得這樣的中央扶手箱空間已經完全足夠了,而且他在下面的位置也有一個很大的儲物空間,所以說這臺車的儲物空間,我覺得還是非常讓我滿意的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10111-src-1-num-1.html

      94 0 19天前

    • 凱美瑞和亞洲龍混動車怎么選?買哪個好? 有圖

      終極代駕之選車問題,混動版的亞洲龍和凱美瑞怎么樣?性價比買哪個好,各種網友幫他們解決買車選車的問題,同時也收到了很多網友的提問,非常有代表性,我要把它做成視頻,所以終極解答橫空出世,這是一個無所不能的問答,視頻分成兩個,是回答問題解決問題,送千元的福利,絕對不帶假的觀眾可能現在,我就選一款靠譜的車型推薦給我,感覺答案很簡單啊,便宜而且你看著還大,誘人的售價其實和我們沒關系,只針對大客戶集團采購的那種,保險的設計產品時也不要說了,我想他們兩個,該大的夠大了,這個現在有車,其實我是在這倆車之間糾結,真的假的呀?他這個比凱美瑞多了一個什么多了一個4年的那個基礎保養,除了這個還有啥優惠政策嗎?這能保證的計劃,所以現在是等于22萬那個嗎?啊?有沒有針對凱美瑞的那個政策?那個混動版的現在是要等六七萬也得等啊,我一個多月是準的,有時間是吧?現在那個便宜我還說你們沒啥動作嗎?為啥?我覺得這塊,沒有一點二又會流淚對比亞洲龍和凱美瑞混動豪華版車型,同樣的售價是239,800,價格是一模一樣的,所以我們要比他的配置配置上下周一開始做兩個USB的接口多了兩個喇叭,感應雨刷和車載凈化器光看配置而言,的確是要比壓縮,保養雖然是小保養吧,但是4年下來也分手了,一年的小額免息貸款,所以這樣來看的話剛上市的東西,但是亞洲龍他的質保是8年或者20萬,不過8.20萬公里的亞洲,估計那會兒你也早已經通過以上這些你可以看得出來,其實呢,如果你自己的人,我真不覺得亞洲是一個,假如你是一個80后或者90后而言的話,我真的覺得可能更加適合你的氣質,不過加上一個4年的免費小保養,亞洲龍在金融方面可能也比較誘人,所以說根據自己的需求這兩款車型,下面進入終極小課堂.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10109-src-1-num-1.html

      150 0 19天前

    • 寶來/朗逸/高爾夫純電動版試駕視頻-ABV車比得 有圖

      MQB平臺的大眾純電動朗逸E-Lavida純電動/高爾夫E-Golf純電動/寶來E-BORA純電動試駕視頻-此地無垠王垠評車,周末剛剛去了趟三亞,看了一場電動車方程式,現在又飛到了珠海,繼續給大家做新車的講解,我現在所在的位置,如果大家來珠海看航展了,應該進來過,這個是珠海的航空展覽館,這里投放飛機的在珠海航展的時候,那么今天我們在一個有著廣闊天地的室內給大家做介紹但是我說這三款車。可能大家有點疑惑,這不是寶來高爾夫和朗逸嗎?這仨車有什么可說了,那我請大家注意啊,今天說的剎車,如果用他的英文名的話,必須前面加一個小小的e也就是E-BORA,一高爾夫和朗逸為的這個是這三款車的純電動版,而且是國產的,大家應該有印象,去年我曾經做過大眾的,這意味著產品介紹,實際上偏執以為對于大眾品牌來說難度不是很大,因為就是在活動上面在,可以插電的部分,那么電動車呢,從技術來說難度也不大,但它真正的難度是產品化之后它的產品力,這里頭包括這個產品是不是能夠有好的質量,有好的可靠性,有電動車需要的長里程,當然還有重要的一點就是不是有性價比,所以這次大眾推出這三款純電動產品,他們在自己量產最大的銷量最好的三款車上面,生產了他們的純電動車,那么它是否能有產品力呢,那我們將通過這次的試駕了,識途給大家找一找答案,那我們今天會挑兩輛車來是啊,因為寶來和高爾夫呢,我們可以認為是孿生兄弟所以我里頭開一輛就可以了。那我肯定會選擇我就選了,高爾夫那么這邊呢,我會開朗逸的,純電動吧,我們在開始試駕之前呢,我稍微介紹一下這車的開發背景的朗逸和寶來,在一開始開發的時候,pq34平臺的最新一代的已經升級成為了mqb平臺,所以現在這兩個車呢,都是mqb為平臺,那么高爾夫就不用說了,現代高爾夫就是mqb平臺的標桿產品,所以現在這三款車都是大眾的mqb平臺產品,那么也就是說在這個平臺上面研發的純電動產品,那么他需要把發動機去掉,把杜總去掉,然后換上電機換上電池組,因為這個事跟我們之前曾經介紹過,大眾的mqb平臺還是有區別的,ami平臺在未來會有的,現在還沒有,咱們是在現有的mq平臺上的一次電動化的研發,所以這三個車可以這么看,另外一個外觀上有什么區別呢?所有大眾電動產品呢,都會有一個特征,就是它的日間行車燈是對著的c型日間行車燈,我們看啊,這個朗逸運動版在這個位置上的,其他地方呢會有這個的標志啊,然后會有些難的是調,另外呢這三個都,低風阻的這種輪轂罩從這看呢,這幾個是它的一個特征,因為這車我們都太熟悉了,我們就不再介紹大眾的設計上的這些天臉呀,等等這些都不用涉及了,我們直接把車開起來,咱們先從上汽大眾的一覽,為的就是朗逸的運動版開始開啟,好,我們離開了,有點下雨,有點小蒙蒙的雨,而且天色也比較暗可能有點暗,那么我們就先把這些忽略了,我直接把關注點放在車上了,之前呢,先說一下老魏的這個車是大眾,應該就走兩個車之一了,很長時間保持車的銷量冠軍,但他最早開發出來的時候是在三個平臺上開發出來的當年啊,到后來都升級了,升級成mqb,那么現在呢,老規則也好,還是寶藍也好,還是高飛好都是m平臺也就是說他們三個都拉平了,都是大眾現在在用的,明白,那么如果把他店的話需要做什么工作呢?那么首先當然要把發動機摘掉了傳統性能摘得小王你家電機,而且需要布置整個的線索,他要布置這個電池組,那么這就是它就自動化改造的這樣的一個過程吧,但是改造完之后是不是能相一個,這個正常的車一樣有那種操控感覺,那這就得看這個車企的水平了,說到這兒了我們就感受感受這車。首先咱們的時候呢,有一點點聽到沒有?現在老師還帶點兒啥事兒,那我這就關掉一個一上的第一停用,但實際上就是一個強制的電子聲,她就為了在低速時行人能對他說注意因為如果沒有提升的話他可以做到完全安靜不會有發動機噪聲它最大的噪聲是來自于拍照高速之后來自于瘋子,讓我們把它開起來,讓他們知道,這是一個走量車型,用了好多東西,是一個相對來說現在比較高的,比如說我們拿手機用的,比如這個中韓這部分都是硬的,但是電話趕到之后從那事上感覺他還是有變化的,比如說這個8寸屏里頭車機系統改造他進行了新的,這個系統升級里頭有顯示跟電動方面有關系行駛里程相關的,這樣的信息都在這里頭了。但是儀表板的還是兩塊一包再加一個小的也給你老板兩塊傳統醫療版的也不是跟傳統汽油車一樣,這個跟轉速相關的,它實際上一般是這個我們叫做公另外一邊是充電綠色的是那個插著充電,他是這樣的一個那么這塊呢,我們說它有一些變化。但有一個不變的我覺得就上來我一看這車,就是我們說這放盤放盤拿手一摸,這就是大眾方向盤包得很光滑的,繃的很緊的那樣的皮子,還有粗細的,而且你打一下,這個是非常準確的,就是我現在隨便打兩把,包括他的朱莉的力度都是非常現象,這就是大眾的轉向調校,所以我覺得就是上來之后咱們開起來這個車低速開了這個車,包括打兩把方向,這個車都像是一個傳統車就能開一個正常的,傳統單車沒什么區別,有區別就是他不會換的,因為整個電動車的電機就是在不停的工作,他不用換電機就可以解決這個變速的這樣一個問題。

      100 0 20天前

    • 豐田雷凌雙擎e+小喬試駕視頻-極速試車 有圖

      我們現在來到了舟山試駕插電混合動力版雷凌雙擎e+,其實它也是豐田在國內第1臺新能源的車型,是基于大家非常熟悉的現款雷凌打造的,不過外觀上還是有一些不同,先來看一下有什么區別吧,相比普通雷凌雙擎e+增添了一個新的車身主打色叫琉璃藍內飾也增添了一個棕色的配色這一塊呢,全部噴黑了原來的h4條都變成了,暗紅色的側面的都做了一個放映的標志,代表他是一個超粉的車型,這一塊呢,原本很多人,因為這些東西現在好了,下面的這塊石板的變成了暗同志在下方的這一塊市場呢。原本是一個碳纖維的樣式現在也噴黑了因為它的電池現在后備箱的空間不知道有沒有被影響到我們來看一下,也可以看到她的洞深還是明顯變短了一點,是能裝多少東西呢?主要那個還是上一個問題,其實雷凌雙擎好不好用?值不值得?之前我想先簡單講一下我的駕駛感受,因為雖然我之前沒有開過,但這次來出差之前,我這個打的就是雷凌雙擎,當時坐在后面覺得整個風噪跟路噪都比較大,那來到雙林一家上面呢,雖然他后排的噪聲還是明顯要比前排大一些,但是整個噪聲的控制呢,是有進步的,而且底盤質感的我覺得也變得更好了我覺得原因可能有兩個一個呢,是因為他加了。這個電池組整臺車往下壓了所以看起來更穩重一些第二呢,是因為它新增了這個車身扭曲減震系統,在你遇到一些凸起的路面的時候,你的車都會上揚那他會給你減速,啊,模擬出一個剎車點頭去抵消掉他那個波動,反之亦然,對整臺車開起來那感覺,沉穩更舒服了,當然這臺車有兩個問題,我覺得如果能改進一下會更好,第1個就是它的中控屏幕導航非常好用,但是屏幕反光就是我每一次都得往下挪,就避開那個反光的區域才能看得清楚屏幕上面的內容,第二呢,就是它的后排,大家之前一直在吐槽沒有出風口這個事情,他到現在依然是沒舍得給你交,進入正題,第1個問題到底好不好用?視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10096-src-1-num-1.html

      216 0 21天前

    • 2019全新奧迪A6L試駕視頻-閆闖說車 有圖

      奧迪的a6l這次全新換代的車型呢,是第5代的a6,如果從動力總成或者底盤結構來看,似乎變化并不是很大,但是呢,這一代c8的車型,其實它的改進或者說不同的還是有很多方面的,那我們今天就來看一看全新換代的a6l她的改變究竟有哪些?a6近幾年一直致力于擺脫在中國的傳統觀察印象,現在他的努力營造著年輕運動的氣息,由于繼承了a8l的很多設計,無論是動是靜,都容易讓人誤以為是大哥一把,但是更運動更犀利的風格呢,在a六身上表現得更為激進,將填滿,即便是低配也依然犀利的頭燈,而且全車呢,都貫穿著有力的平直線條而車側也有鍛煉的雙腰線。設計,只有低配版本的18寸輪圈,略顯得有些不太搭調,也是因為這臺是商務風格更濃的智雅型,而至于每個配置同樣都會有的動感性。運動風格,會更加明顯,對于在中國銷售的豪華品牌中,大型轎車后排空間真的沒什么測量的必要,因為在中國大陸會加長,所以這臺a6l呢,它的空間應該比在德國賣的a8可能還要大,而且這一代a6l的長寬高都有所變大,所以對于我這樣的身材來說空間都是很寬敞的,不用去測量了,頭部空間都有一個四指的頭部空間所以是很富裕的一個空間表現而且我覺得這種級別的車型。啊,其實真的沒必要去擠三個人因為中央的隆起很大,而且呢,中央靠背的整個其實乘坐體驗都是不夠好的那么一臺豪華品牌這個價格的車型,為什么要忍受這樣的不好的體驗呢?所以除非特別的情況真的不建議中間做人那么對于兩邊的乘客來說呢?我覺得配置上還是OK這是一臺低配車型啊,放下中央扶手之后,你發現也沒有那個控制多媒體的那個液晶屏,換回的都是儲物空間,所以空間會多一點,前面可以控制后排空調的出風口的這個風量,可以控制,而且呢,我覺得這個配置也很好,就是兩邊的乘客都可以控制兩邊的車窗升降以及它的天窗的遮陽簾和開啟,所以對于后排乘客來說啊,我覺得該控制的這些東西呢,作為第1位車型也有了,但是我對于它的座椅是稍稍提一些意見的,座椅整體來說啊,或者說分子來說啊,屁股腰和背和頭都是挺舒服的,特別是這個坐墊,可能會覺得稍微偏硬一點點.一汽奧迪A6L上市車型如下:2019款奧迪A6L 40TFSI進取致雅型,2019款奧迪A6L 40TFSI進取動感型,2019款奧迪A6L 45TFSI時尚致雅型,2019款奧迪A6L 45TFSI時尚動感型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro時尚致雅型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro時尚動感型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro豪華致雅型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro豪華動感型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro豪華致雅型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro豪華動感型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro尊貴致雅型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro尊貴動感型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10094-src-1-num-1.html

      115 0 21天前

    • 精華 2019新款寶馬7系大鼻孔版評測試駕視頻 有圖

      汽車洋蔥圈張辰體驗2019全新寶馬7系評測試駕視頻,4年前的2015年現款第6代bmw7系問世,很多人覺得它的外觀內飾樣子,普通入門車型采用了4缸發動機,大家對他質疑,然而到了2018年現款7系在中國的銷量已經超越了奔馳s級,就是在7系的全球銷量中,中國已經占據了41%的份額成為了頭號市場,這里當然有優勢,但老款七系的產品力,已經相當出色只有為數不多的缺點。比如外觀和難以區分胎噪相對稍大,所以4年后的今天寶馬帶來了7系的中期改款,bmw為什么要搞得這么大,這次中期改款能否不完美呢?又會不會給我們帶來什么驚喜呢?就讓我們一起不要臉的余文樂給大家帶來一臺新車全新,這臺車呢,外觀最重要的變化也非常的直觀啊,就是這個雙腎的格式變得非常的巨大,可以用袖子來形容,它的面積比老款車型增大了40%以上,而且呢,它的高度增加了50毫米,更有意思的是他的bmw的logo也變大了,從原來的直徑82毫米變成了95毫米,為什么這個雙腎設計的這么大呢?我特意找寶馬7系的德方項目經理啊,來求證了這樣的設計呢?正是他們為了把7系和5系做出一個更大的區分來進行這種設計車型編號越大尺寸越大呢?隔山也就越大我也看到了s7的前格珊啊,確實比奇跡還要更高一些而巴西的前格珊呢?會更寬哦,來看車燈的造型更加的纖長更加精神更有神一些權限呢?是配備了LED隨動控制大燈而且呢?智能的功能啊,比如說可以自適應的來調節光束啊和照明的范圍,這里有選配,就是激光大燈的照射范圍呢,最遠能達到560米,在國內由于法規會限制在500米,可以看到這里啊,藍色的裝飾啊,真的是非常的漂亮寶馬的天使眼啊,現在這個造型變得是越來越犀利,從圓形變成了這種六邊形可以看到它的前保險杠的樣式也經過了。重新的設計我們這臺呢,應該是叫豪華套裝另外呢,還有個m運動套裝,那個更加的動感啊,而這款呢,整體呢,就比較優雅流暢而且它還有空氣動力學上面的設置,都是可以倒留空氣的空氣從這邊過去之后呢,可以給輪拱罩這邊減少紊流,車側車身的尺寸車長增加了23號,其他的尺寸包括軸距都沒有變化,視覺上最明顯的呢,可以看到這里鯊魚鰓通風口啊,變得更大,而且變成了這種垂直的樣式啊,可以看到這里是通風的啊,等于前后兩邊都有氣流,可以通過對降低風阻啊,風噪都有所幫助,來到車尾,它的線條呢也是有一些變化,它更多強調這種橫向的線條,拉寬了整個視覺的寬度讓整個車尾看起來寬大動感。很厚重。很敦實,而且呢為了讓它不死板,兩側的尾燈呢也像頭燈一樣變得更加的纖細,精致,使用了這種可以看到是這種在三d立體效果的造型,紅黑的配色,另外就是貫穿式的鍍鉻裝飾條下面這里新增了LED的燈帶寬度呢只有6毫米,在晚上點亮的效果非常的漂亮,我們昨天晚上落地啊七夕了,的時候我第一眼看到就是這個燈帶效果真的很驚艷,我覺得它比奧迪a8上的那個鍍鉻條上方的貫穿式燈帶呢,要更加的精致排氣方面,750車型兩邊的排氣呢,隱藏在大大的這個鍍鉻裝飾里邊,總共是雙邊共4處好OK上車之前呢,在說一個點上一款車型就有的深刻,就是代表它的高強度碳纖維內核車身對減重啊,操控都非常有幫助,重點是這里全車的車玻璃注意安全,車玻璃都加厚了5.1毫米,已經很多了,而且都用了雙層壓膠的玻璃,這可能是我見過最厚的車窗玻璃了,隔音真的狠下功夫好,我們去看電視,嗯,這臺車在車內部分最大的變化,就是科技感上面的提升,首先最直觀的兩塊屏幕,中間12.4英寸的全液晶儀表,換了新的樣式和寶馬是一樣的風格顯示的信息呢,現在更加的豐富了,導航啊,媒體啊,駕駛輔助啊,等等等等都可以包含在內.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10093-src-1-num-1.html

      368 0 21天前

    • 精華 體驗2019新款長安CS95試駕視頻 有圖

      我現在是在長安汽車總部重慶為大家介紹這款大家伙,它就是2019新款長安CS95,說到長安CS家族啊,這些年可以說是非常成功的,大家可以看一下銷量,CS35,CS55,cs75月銷量都在萬臺以上,而且他們最近推出了全新的轎跑車型,長安CS85呼聲也是特別高,但恰恰是他們的旗艦車型,是95的銷量一直平平,中國人不是喜歡大車嗎?為什么出現這樣的情況呢?究其原因呢?還是因為老款,CS95的設計,的確太老舊了一些,而且配置也不夠高,可以說讓這個大家伙,到了第2天,他從外到內的設計啊,真的符合他現在,雖然是家族旗艦車型的定位的變化,可以說是長安CS95最大最大的變化,他從一個類似于貨車的設計變成了一個豪華車的樣子,我們先來看一下它的車頭啊,還有一個非常大的中網,這個中網直接讓大燈和下保險杠都連接到一起了,再長的叫做蝶翼式的中網而這個設計其實從睿城CC開始就有了,不過呢,放在長安CS95上面它的中網的設計就更加夸張,大家可以看到這里有一個倒角像不像一個獠牙然后呢配置方面的話LED燈是有的然后他這一個輪大型的LED日行燈是非常漂亮的而且在轉向的時候他又會充當一個轉向燈,中間的話它有攝像頭構成了一個全景影像,包括前面也有所以它的配置,非常的豐富,我們再看一下他的車子,大家可以看到啊,啊,作為一臺中大型車,他的車廠已經接近了5米,而且他有一些很特別的設計,包括這個懸浮式的車頂,黑色的和白色的撞色設計是非常漂亮的,而且c柱這個位置也是非常有個性的整體側面來看的話是非常的優雅非常的舒展的,尾部最特別的地方大家可以看到就是這個貫穿式的尾燈,燈帶點亮之后的這個效果是非常的漂亮,但有沒有想到林肯的領航員了,對他也營造出了一個高級的,坐車累啊,我還以為我坐的是一臺長38五,為什么這么說呢?因為改款CS95采用了和s85一樣的最新的那種貫穿式的中控臺設計。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10088-src-1-num-1.html

      413 0 21天前

    • 自然吸氣和渦輪增壓發動機對比測試視頻 有圖

      ABV車比得王垠解讀本田渦輪增壓SPORT TURBO和自然吸氣VTEC對比測試,今天我們在教室里投入一個開場,最主要想跟大家討論一個技術話題,這個話題的名字叫做小排量渦輪增壓發動機,實際上很多消費者在我們的后臺啊,跟我們討論說,這個我們能選擇的時候,如果面對這種問題,發動機或者是在暗示他們應該如何選擇,那這個問題還是比較普遍的實際上如果把這個問題展開來說的話,呢,可以回到汽車發動機的一個發展過程這個過程可以追到上世紀80年代我們知道傳統的發動機內有一個固有矛盾,就是動力性和燃油經濟性的矛盾簡單說就是你度一個月前放機油好就會更差那么在8年以前的時候呢,汽車廠和消費者其實都不太關注這個問題那么多關注的是對發動機的功率高如何馬力大但是80年代以后就情況不一樣了。發現這個油耗很重要的油變貴了,所以各個車企都開始了,開發自己的這種低有好的,然后進行好的發動機,在這個時候的日系車企跟車去那就走兩條不同的技術路線,日系車企的路線呢,就叫做在自然吸氣發動機基礎上我們繼續提升燃油效率,其中呢比較有特點的,就包括這個本田本田他們開創了一套技術叫威坦的技術就是改變發動機的正時和升程,那么這個改變之后有什么好處呢?我們知道發動機的不同工況下它的特征體現的是不一樣的,高轉速情況下的跟滴準的情況下需要的進氣量,還有這個配送量是不一樣的如果能夠精確控制的話,呢。就可以在不同情況下都可以實現這兩個經濟性,本田我印象中是89年吧,出的這個技術,他也是第1個能夠同時實現近期的鄭師和生成的。這樣的一個車險,那么嘔氣呢,就走了另外一個路線了,他是走的叫做小排量渦輪增壓。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10087-src-1-num-1。html

      198 0 22天前

    • 新上市車大眾T-cross試駕視頻 有圖

      大眾SUV已然進入到了一個白熱化的狀態,隨便一說包括探歌,探岳,途觀,途昂在內的大眾SUV全家桶套餐已然成功了,你在各個年齡段的需求,而如今呢,大眾又開始向小鮮肉們下手了,那就是我身旁的這臺T-cross并非中國特供版車型,在歐洲和美洲都能看到它的身影,它是基于mqba0級平臺打造是大眾在國內的首款小型SUV產品,另外相比于海外版的T-cross,它的軸距加長了88毫米,相比于其他的小型SUV優勢也要更大,裝飾板銀鉤一樣的鍍鉻飾條兩條上置的LED燈帶以及這個跳躍的車身顏色都讓t cross散發出了不一樣的大眾味道當然了它的身上也保留了很多家族化的元素,比如說大燈中網還有這個霧,燈這些都似曾相識但桌面呢,我們可以看到這種大量的折線工藝包括這兒這兒還有連輪圈上面都有讓整個側面看起來非常的立體在搭配這個黑色的輪眉和包圍呢,讓整個側面都顯示的非常的有力量感在門板上面呢,我們還可以看到一個很醒目的被子的,也是表明這輛車的音響系統是由彼此提供的很有調性,不過呢,這個呢,是要到頂配的車型上面才有了鬼步,最讓我印象深刻的呢,就是這個貫穿式的尾燈啊,看起來很寬也很時髦,但是你仔細看會發現中間的這一條僅僅只是反光材料而已,他是不能夠被點亮的那真正的尾燈呢,只是這一塊點亮之后呢,依然是一個c字形的下方的排氣口呢,也只是裝飾作用嗯,這個呢,也是大眾的家族式風格了。那我們打開后備箱看一下,悲傷的空間呢,中歸中矩,但好在比較平整,所以呢,運用起來還是可以的,里面的是一個20寸的行李箱和兩個攝影背包呢,這邊呢,還有一些空余的地方可以放一些零碎的物品,他的座椅呢,是支持46比例放倒的,雖然放倒之后呢,還是有一點點角度,但是空間還是得到了一個比較大的拓展.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10082-src-1-num-1.html

      108 0 22天前

    • 上汽大通maxUS g50試駕視頻-張辰/圈圈試車 有圖

      汽車洋蔥圈體驗大通G50視頻,今天的風很大,但是我們依舊給大家帶來什么車呢?一臺MPv的車型,上汽大通maxUS g50,說的是非常適合小兩口帶個孩子或者說二孩的家庭來用的,還挺好的,為什么因為他不像我印象中那些比較差,特別是商務啊,趕緊去開會的時候這個車看起來挺年輕化的,而且比方說你像這個大燈,你看可以看到它的前臉的前格珊這種橫向的線條拉寬了她的事,覺得這個八邊形的造型還有一些這樣的細節的造型都讓它營造出了一些運動感,這臺車最大的特點,就是它是可以整車來定制的,你的配置啊,外觀啊,等等等等都是可以來,你知道我走了以后就特別喜歡那種很有個性化的高一點,我覺得她就是特別想要去迎合那種年輕人的喜好比方向這一塊,一般像之前我們試駕路虎啊什么的了,覺得很奇怪,后來我一想就是MPV不是應該自帶一個側滑門,他確實不是側滑門,側滑門很貴啊,整車你知道我選下來很多很好的配置,考慮這個價錢我覺得沒有錯,那我就勉強的接受了,方便上下沒有問題,你看這個車燈的造型,這樣一個折角的設計很立體,這邊非常有科技感,然后這個橫向的飾條同樣的,我就關心他的空間怎么樣啊?很多車呢,7座的車后備箱空間就不夠了,你看這個現在是車內第3排座椅最靠后的一個狀態,但是他依舊空間還是不錯的下面可以打開這可以放一些對吧?帶孩子出去一些零碎的物品呀,對吧,這邊下面最下面,然后這兒有千斤頂托運箱,這樣放一個這樣放兩個豎著放沒有問題,我就知道你會問,沒有問題是不是?就算他合格了,但是能坐多少人坐得舒不舒服也很重要啊。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10081-src-1-num-1。html

      97 0 22天前

    • MPV實用車型傳祺GM6夏東評車視頻 有圖

      傳祺GM6夏東評測體驗,這個MPV啊,大家一聽這還不知道嘛,對吧?就是那種能拉7個人以上那種面包車,這MPV啊它是從英文縮寫來的,當然也多些呢,有兩種一種叫mini就是廂式客車,但還有一個意思叫multi,purpose vehicle,多用途的廂式車,那么有沒有一種車把這兩個意思都集成在一起的,就是他傳奇的系楊柳,歡迎收看這次的夏東評車,傳祺的GM又為什么能夠把這兩種MP v的概念集成在一起呢?啊?那我們就首先來看一看,這臺車從外觀上看啊,他更像是相識畫的MPV,你看他的側面很平坦很直,它不但空間很大,但是它的外部尺寸呢又相當的規整,其實呢,是提升了駕駛的靈活性,你整個看起來跟奧德賽幾乎是一樣的,你還會發現啊,它比奧德賽還要高,比奧德賽還要寬,她只不過沒有奧特曼那么長而已,德賽的整體長度是4米85,而這款車是4米78,略微短一點,他既能夠在空間上媲美一臺中型的MPv但是同時呢,他們又能夠讓,你的身價停留在一個緊湊型MPv的空間里,他的外形一眼能看出來他是傳奇家族的這種設計,我比較喜歡在哪呢?是他的大燈,他那個巧妙在哪呢?是他的這三個電鍍的裝飾,很像在天空中排成一隊在飛翔的天鵝,除了她那個白天鵝似的大燈的這個設計呢,原來車在前臉上有一個設計還是非常有意思,就是他前一段時間試駕了新一代的寶馬三系側面幾乎一模一樣,如出一轍,大家覺得這個元素還是比較好的解決方案,各自用在了合適的地方.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10079-src-1-num-1.html

      102 0 22天前

    • 2019新款奧迪Q5L城市安全系統體驗 有圖

      2019新款奧迪Q5L城市安全系統體驗測試視頻,那這一次呢我們有機會了,因為在這個場地上擺了一個假人,然后待會會開過來,然后不采取剎車的動作,然后讓車子自己來刷,看看能不能成功來了,剛才啊,我去做了三臺車的后排去感受他們的論證,然后是坐了奧迪Q5l寶馬x3,還有奔馳GLC,坐在后面就有一杯水那邊的事給我們在相同速度下過減速帶,看一下那邊水會不會灑出來,結果呢,我最滿意的就是他因為呢,他完全一滴水都沒有濺出來,而另外兩臺車呢?你猜一下是誰的水濺出來最多,我用了我的慢動作神器拍下來了,你們看一下,今天天氣真的不太好啊,現在下著小雨而且還有點冷,因為昨天還可以,大太陽穿著短袖的,我說沒關系,今天來試駕Q5l這款車,因為之前呢沒詳細試駕過。一汽奧迪Q5L上市車型如下:2018款奧迪Q5L 40TFSI榮享進取型,2018款奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享時尚型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享風雅型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享運動型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享豪華運動型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10078-src-1-num-1.html

      119 0 22天前

    • 長安CS85 COUPE評測試駕視頻-韜客體驗 有圖

      不過不知道大家有沒有注意到最近SUV市場非常流行一種叫做轎跑型SUV的車型,而這一細分車型的開山鼻祖啊寶馬x6,所以你一定知道我們今天就要聊一款這樣的轎跑型SUV,就是我身后這臺長安CS85 coupe,既然是配車型的,它一定有一個古沛的造型,而且我覺得其實從這個角度來看這輛車啊,真的是非常非常的漂亮,而且長安CS85呢,把這個過渡啊,做的非常的平緩,讓你看上去它整體的樣子非常的自然屯不啊,非常的性感,當然了,它除了讓這個臀部做的非常性感之外,呢,其實尾燈的設計也是有自己獨到之處的一方面呢。采用了一個連體的設計剛才我剛看了一下,這一腳不是特別能發光或者至少這一次,另外一方面啊,其實你看到這個尾燈嗎?里面還有這些長安的小logo,然后看上去還是挺有設計感的,除此之外四出的排氣啊,在這輛車上看上去還真的一點違和感都沒有,而另外一方面呢,其實這樣的車型有一個比較大的問題,當然了,就是因為這個尾箱的空間可能會因為這個車體結構的一些關系受到了一定限制,所以它會不如傳統的那樣的SUV顯得更能裝.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10075-src-1-num-1.html

      108 0 22天前

    • 之諾60H評測試駕視頻-軾界 有圖

      軾界劉越體驗華晨寶馬之諾60H詳細評測試駕視頻,寶馬X1平臺車型之諾60H混動車,在我身邊的這款奇葩車之諾60h先說一下我所在的地點是北京的京寶行寶馬4s店之所以來這里,是因為芝諾這款車在全國幾乎沒有幾個銷售點,而京寶行就恰巧是其中一家,所以我們來這里才能看到這個車的真車到底是什么樣,芝諾這個品牌大家可能相對來說還比較陌生原因,就是因為它是一個政治性的產物,國家要求國外的車企一定要和國內的一個車企結合生產一個新的品牌,這樣才能夠有一些相應的資質和一些優惠政策,在這樣的情況下,比如說同事就是比亞迪和奔馳合作的這個品牌,還有一些其他的品牌都選擇了出品一款車型,然后正常的拿到市場去銷售雖然銷量不見得好但是都是積極的響應國家的號召可是寶馬跟華晨的玩法卻不太一樣他們生產了。第1代的之諾純電動車但是卻并沒有把它推向市場而是轉而用一種租賃的方式,來代替銷售,嗯,怎么說呢,就是說他是為了應付政策而存在的而制作的60h式就是我身邊的這款車作為制作的第2代車型,她竟然開始往外賣了。但是區別,在于它不再是一個純電動車而是一臺油電混合的插電式混合,簡單的說它跟寶馬的差異幾乎是一模一樣的車型,只不過在外觀上有所改動,而在內飾和功能配置上除了用料有些精簡或者說是縮水以外,其他方面幾乎一模一樣,所以今天為什么要聊這臺車呢?首先是獵奇,因為這臺車真的是比較稀有,在馬路上看到他的幾率可能比見到法拉利的幾率還要低,而第2點就是說他其實是我認為一款可以值得推薦給一些用戶的車型,最主要的原因就是它超高的性價比30萬左右,你可以買到一個叉一一這樣的插電式混合動力車型如果你減10萬你只有20萬的預算你同樣可以買到叉一一這樣的車型20萬元,買一臺之諾和30萬元買一臺寶馬的差異那兩者之間差了10萬的價格究竟有什么樣的區別,呢?先來說一下第一點的區別是用料因為差異的用料整體來說還是比較符合寶馬一貫的標準而對于之諾來說他說難聽點你可以偷工減料,說好聽點應該叫成本節約總之它是在原有的差異的基礎上稍微做了一些材料成本的縮水因此也造成了一些價格的差異和,阿姨,這是其中的一點,而第2點我們再來說一下功能配置功能方面其實寶馬的差異和制作的60h之間并沒有太大的差別,兩者之間幾乎是一模一樣的,當然了,有些個別的情況,比如說大屏幕的軟件版本里面寶馬是支持全套的,包括手機iPad的操作設定的,而制作這臺車是閹割了手機設定,但是整體在車機上面使用功能是完完整整的兩車在功能配置上也沒有太大的差異寶馬叉一一該有的功能它都有比如說座椅加熱呀,自動遠光燈啊,自動大燈啊,等等凡是你能看到的差異上的配置它上面全都有因此兩者在這方面上沒有任何的差距,其實兩個車最大的差距是在于外觀差異,一,雖然是這款車的原型車,但是這款車的外觀也是在原有的模具上進行了改變,比如說尾燈和頭燈不能完全沿用寶馬的家族設定或寶馬的專利,而是重新開了模具在原有的整體造型不變的基礎上做了微調。

      104 0 23天前

    • 蔚來ES8和比亞迪唐二代對比測試視頻-極速試車 有圖

      立博彩票蔚來ES8和比亞迪唐二代對比測試視頻,在北京中簽幾率已經到1/2600,也就是說按照平均概率200年才能買到一臺車,上海呢,就算有限價車牌也就接近10萬塊錢了,好端端一臺雅閣也變成一臺飛度,所以呢,我們在一線城市大家買車就什么都想要又想要直接上臺又想要是需要加速快要豪華還要去做就是在這樣子。的背景下我們自主品牌呢,就開發出一些所謂的高端車型那今天呢,我們就帶來純電的代表,蔚來的es8,還有混動的代表,比亞迪唐二代dm看一下他們到底能不能滿足這種所謂的高端車的定位呢?買這種車肯定要問一下家里人的意見了,所以今天我特意請來小橋啊,我們將會模擬啊,兩個人剛剛提了一臺新車,花了這么多錢,到底能不能達到這種滿足和愉悅的感覺呢?在這之前呢,我除了在車展上面摸過兩臺展車以外,那我之后呢,是完全沒有碰過這兩臺車了,所以呢,這將是我和小喬的這種企業進入一點都不便宜的新能源車幸福感測試,我現在要先留一個懸念啊,現在呢,我們表現續航是223公里,然后呢,這個總里程是11,608公里,我這個是走的比較長的,車主,到底我們這樣子開完一圈以后它的這個續航會降多少?我其實上來之后,我第1個好奇的點就是那個女王說,那你先試一下你的女王做,我已經在網上做了充足的功課,我以為你說在網上充值過了,我把腳收進去了,但現在我一個最明顯的感覺就是我的小腿還是被他頂住了,那女王應該想怎么做怎么做,我喜歡在車上蹲著也行.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10071-src-1-num-1.html

      122 0 23天前

    • 上市前國產奔馳B級B180L評測試駕視頻 有圖

      來德國這次呢,我們拿到了一臺全新一代奔馳b級這款車,其實大家應該不會陌生,他的前兩代車型一直引進到中國,只不過之前它進口的身份讓他顯得稍稍小眾了一些,不過好消息來了,從這一代車型開始也就是他的第3代車型啊,它將會國產,只不過由于這款車也是剛剛在歐洲上市,所以距離國產可能還會稍稍有一段時間,不過不要緊,我先帶大家來看一下這款車,其實這臺車不管你從多遠看,你都能分辨出它是一臺奔馳b級,他的這個輪廓可以說歷經了第3代依然沒有太大的變化,仍舊保持了相對圓潤比較小小的一個MPV的風格,細節呢,它其實是延續了奔馳最新的家族特征,只不過針對這臺車的這個相對圓潤的造型,它的大燈顯得要比同平臺的a級更柔和一些啊,另外就是它的形狀中網是奔馳通用的下杠的造型帶有一點的這個元素,基本上也是辨識度很高。可以說接近于奔馳車系通用的一種款式啊,另外細節方面啊,我們看它的輪轂它采用了一個黑色的輪圈帶銀色描邊的這么一個造型也是一款amg的輪轂,我猜測應該是當地的經銷商提供了一個選裝配置,輪胎尺寸是225/40 R19,也是一個非常大的一個尺寸的后視鏡,采用一個黑色的亮漆的涂裝,我猜測,應該也是屬于一個選裝的部件。其實它的尾部整體風格。和上一代車型。是有延續的,大東現在采用了一個比以前更細的一個風格和車頭的頭燈,有一個很好的呼應,另外里面的燈帶也是一個長條的一個LED燈的,下面呢,由于這是一臺AMG套件版本,所以我們看兩側的這個裝飾件啊,包括下面的擴散器都是AMG的造型,另外它采用了雙出排氣,兩個排氣是嵌入在里面的,所以它的整體性非常好,總體來說新一代b級的尾部和老款在風格上是有傳承的,但是看上去是比老款更加運動,下面我們來看看它的內飾內飾呢,其實由于他和a級同平臺嘛,所以它的整個內飾的基礎的元素和a級是非常相似的,比如說兩塊10.25英寸的液晶屏內部有最新一代的MMD系統,而這套系統比國產c級的那次中期改款的系統版本要更新,包括他的這個手寫觸控板也是現在奔馳家族都使用的最新的元素,這個觸控板的使用還是很方便的,然后可以滑動屏幕通過這里,并且他有空響聲室友帶給你一個物理反饋的,所以整體操作起來易用性相比以前的旋鈕來說我覺得是更好的,而且它的整個系統的響應速度也是比老款的那個那套卡曼的系統要更快,而另外呢,它在空調出風口上也設計了氛圍燈.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10054-src-1-num-1.html

      103 0 24天前

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    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2.0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1.html

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    • 2019新款凱美瑞2.5G豪華版評測試駕視頻

      全新2019款凱美瑞2。5G豪華版靜態體驗評測試車視頻,豪華型運動轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2。5L自然吸氣發動機,最大功率為178馬力,最大131KW+電機88KW,最大扭矩為221NM+電機202,8AT自動擋/8檔手自一體變速箱,車長為4885毫米,車高為1455毫米,車寬為1840毫米,軸距為2825毫米。輪胎規格為鄧祿普235/45 R18寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2。0E精英版,2019款凱美瑞2。0E領先版,2019款凱美瑞2。0G豪華版,2019款凱美瑞2。0S鋒尚版,2019款凱美瑞2。5HG豪華版,2019款凱美瑞2。5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2。5G豪華版,2019款凱美瑞2。5Q旗艦版,2019款凱美瑞2。5S鋒尚版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1。html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 星越1.5t/2.0T詳細評測試駕視頻-原創試車

      立博彩票四根排氣管的吉利轎跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版評詳細測試駕視頻-原創試車陳庚體驗,在國內汽車現在不是一個高高在上的奢侈品,越來越多的人可以擁有一個屬于自己的汽車,對于一部分人來說,他們把汽車就純當成是一個交通工具而已,但對于另一部分來說則完全相反,他們覺得汽車不只是一個代步的工具,他需要彰顯自己的個性,跟別人區分開要與眾不同,但有了這樣的需求就會催生出對應的產品,這個就是今天咱們要聊的定位。轎。跑還是主打追求年輕個性,的消費者,星月用的是cmA平臺,這個其實是吉利跟沃爾沃聯合開發的,類似大眾的MQB就是說發動機的模塊,這個位置是固定不變的。也就是說油門踏板到前輪中心線,這個距離是固定的,那除此以外車頭到前軸包括他的文具,包括軸距都是可以隨意調整了星月的車長是4605毫米,軸距是2700毫米,屬于標準的緊湊型SUV這么一個尺寸像前兩天我們拍的長安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微會大一些,這個前臉的設計風格跟柏樂跟繽越都不是同一種設計語言稍微有點區別,這種家族式的中網咱們就不細說了啊,重點說上面這些車標,這個黑色的車在試駕繽越運動版的時候也用的是黑色的車標,但其實吉利未來代表運動型就是運動定位的車型都會遇上這個黑色的車標。作為一個標志,來自法雷奧,在這個智能遠近光的切換帶有各種的智能輔助照明功能是比較豐富的,但其實法雷奧在目前全球的汽車電氣系統里面把量要占了,得有1/3的市場份額,同時返料也算是48伏系統的領頭羊之一,但吉利收購了這么多品牌以后除了享有這些技術上面的這些進步和共享這些技術以外重點的是他可以享受到背后非常強大非常豐富的一個供應商的體系,但相比橫向對比的中國品牌呢,也是吉利的一個核心,對于一個較好分開來說,其實比較難拿捏的是側面的數據,因為很容易顯得比較臃腫,向寶沃的BS6就是一個怎么說呢?算是比較失敗的一個案例吧,因為我跟b組共用了,就是包括整個后門結構,我看著感覺像車位突然間往下貼了一整個側面的比例,車位又比較短小,不是特別協調相興躍它的a柱傾斜的角度就比較大同時從前面開始就往下進行整個整個車間看的是比較舒展一些的同時,普遍的一個做法就是說他把車窗的下牙往上,他說想讓我們買這個地方它的面積會比較大如果處理不好層次和這些光影的話,就會顯得這個地方特別的擁有像新月就還好就是它雙腰線啊,包括一些光影的處理,看起來還比較協調一些,另外有一個小的細節,很多SUV都喜歡用黑色的輪眉,但其實你看星越本身就比較長嘛,你再用上黑色盾牌,其實像CS85就存在這個小問題啊,就是它的輪圈尺寸其實并不小,也就19寸了但是配上黑色的輪眉,整個車身又比較大就會顯得車身顯得比較臃腫一點點,然后車輪顯得比較小,那種大人穿小鞋的這種感覺我個人是有這種感覺了,像星月她是一個與車身同色的輪眉搭配起來加上文學本身尺寸就也挺大的,20寸的輪圈了,所以整個側面看起來下盤還是比較敦實的,另外啊,這個輪胎用的也是固特異系列。是屬于比較主打商務性的這么一個輪胎。整個車輪這個部分它的配置規格是比較高的,到車位整個尾燈,其實在內部這個結構跟博瑞ge是結構比較相似的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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    • 2019款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻

      2019新款凱美瑞2。0L和2。5L混動版評測試駕視頻,分別是2019款凱美瑞的2。0升車型和2。5升混動版車型,這款車的配置跟2。5s鋒尚版的基本相同,他不同的變化在于廣汽豐田給這款車配備了一個單獨的顏色也是海湛藍,那么另外呢就是排氣管由傳統風尚版的雙邊共4出的形式變為了單邊雙出的形式那么這臺2。0的車型有沒有變化,呢,當然有而且變化更大大家都知道2018款的凱美瑞呢?它采用的是全新的天機a架構但是2。0升的車型它沿用的是7。5代的那一套2。0升加6MT的動力總成但是20192。0升車型不一樣了,他換了,tNGa架構下的2。0升加上cvt變速箱的動力總成那么整體來說呢,這次2019款的凱美瑞他去掉了,老的那款,吳洪以及琥珀棕色,并且新增了我身邊的這一個顏色比較像這種淺棕色的叫英文叫做那么我旁邊的這個紅色的也就是一個新的紅色,它采用的是一個3,征途的這么一個方法,它的是整體的視覺效果,看起來更加的深邃更加有立體感。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1。html

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

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    • 2019新款東風本田享域評測試駕視頻

      2019新款東風本田享域評測試駕視頻,在中國汽車市場想要玩雙車戰略必須得滿足兩個條件,第一就是這塊細分市場蛋糕足夠大,第二就是你這個品牌必須得擅長這個領域的車型,那么我今天要試駕的就是本田在中國的一款雙車戰略車型,東風本田享域他跟廣汽本田的凌派車型的車身尺寸軸距完全一樣,而且全系都搭載的是1。0t3缸渦輪增壓發動機它們之間的差別主要就在外觀,和內飾的一些細節以及配置和定位方面好,我們先從外觀部分開始說起,它的外觀呢,可能不是所有人都能接受的像他那個大尺寸的中網和粗獷的鍍鉻條看起來就比較個性了相遇的前臉造型就更加中庸更加符合大眾審美一些像中網這個部分其實跟兩側的車燈是呈現一個融合式造型設計,他有這個拉寬整個車頭的視覺效果,作用,那么另外呢就是車身側面我們看側面就是享譽跟凌派是沒有差別的而且他,一個16英寸55扁平比的輪胎,其實享譽的車身高度是不矮的,所以搭配了這么一個小尺寸的輪胎,就顯得車身側面的這個比例不是特別協調,如果是更大1號的輪胎就會稍微好一些,那么車尾的部分享御采用一個貫穿式的尾燈造型啊,但是中間那一塊是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和這個尾燈之間。有一塊這個漸變的部分,這種細節的設計啊,就讓人學得非常的精致哦,我們現在進入到車內去看一下享域那些方面的主要差別就像中文臺上這一根裝飾條那么凌派上市一個鋼琴烤漆材質的那種裝飾條然后再享域上面是這種金屬拉絲設計的那么另外一點,銀泰上面有這種縱向的紅線,而這個享域呢,就比較簡潔一點,我們接下來說重點的部分,儀表盤的設計上就比較有個性了,因為這是一個頂配版的車型,所以中間是一塊青,液晶顯示屏,而這塊顯示屏呢,其實不是正對著駕駛員呢,是有點傾斜,這個設計跟雷諾梅甘娜很像就很有這種運動感,另外呢就是這1塊8英寸的多媒體觸摸屏了,他沒有完全取消了,機械按鍵是把一些常用的按鍵放在了左側這樣子,你在駕駛的時候呢,就反饋更加直接一些,更加安全,另外從系統里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通過藍牙連接手機然后通過這個方向盤上的這個語音控制按鍵可以,另外呢,我想表揚一下,享譽的座椅的填充物非常的柔軟厚實,而且表面的皮革非常柔軟,有這種家里大沙發的感覺,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后現在把座椅調到最低的位置,然后靠背調直,我現在頭發大概有四指的空間好,我們到后臺去看一下,哦,我現在坐到后排哈,然后坐直頭不能有大概四指空間。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L陳庚試駕視頻-原創試車

      2019款標致508 1.8T詳細評測試駕視頻,路山體驗,全新換代的標致508L,第1個第2個掀背式尾門,這絕對是年輕人或者是非常喜歡的兩個配置文件,這也是我個人特別喜歡這個配置啊,因為除了好看以外,它還有比較強的實用性,但你真正幫他搬比較大的東西。的時候,他這個開口的空間會比較大所以我覺得它的實用性還是不錯的,但現在國產的508l身上這兩個配置全都是因為軸距加長了,離地間隙也升高了,所以沒使用無框式車門,我很吸引人的賣點,那對于取消這件事兒,我這樣說兩個字遺憾,那就是拋開這兩點來看508l的外觀,放到中型車這個級別里,它依然是一個顏值很高,設計感很強的車,這種獨特的氣質,那就再等等吧未來進口的508旅行版。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1.html

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠體驗懷孕及評測英菲尼迪Q70L視頻

      閑人李老鼠第11期體驗懷孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手車評測視頻,Q70l其實還是進口的,它只不過跟最新款的商品的最新款式,2。0t的老款是2。5自吸的,這已經是我的第7輛英菲尼迪了,所以我對于這個品牌的車還是非常非常喜歡的,為什么那么喜歡Q70l并不是因為這個車跑得多么快,也不是因為這車有多么豪華,因為這個車的整套配置,是這個級別里面最適合準爸爸,的q25的發動機后面配一個杰,科特的七p變速箱就是兩個字,穩定,對于準爸爸準媽媽來說,所有的精力都要放在孩子身上,車方面不要讓我再操心了,那么選擇英菲尼迪選擇日產選擇雷克薩斯,都是一個非常非常不錯的選擇,前臺的門拉開,我們可以看到這兒,這邊寫著英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速馬力啊,這個排量還有這個車2014年4月份制造的時間,在這一塊你就說,我們其實做這么多二手車呢,我們發現日本原裝進口跟合資的,這種二手車的相比來說,真的還說句良心話還是純進口的車會更省心一點,這輛車呢最高性價比的地方就是在于它的價格,現在因為你的行情已經掉到底了,當年我在買輛m25的時候21萬到手那輛車賣掉以后賣了22萬多,我記得如果沒錯的話,這輛車過了半年以后到市場里面突然就變成了18萬,我那時候是13年的,這個車是14年4月份才出廠的,價格突然就掉了56萬,為什么?因為因為你的車出現什么大問題的一方面,來自于這個車Q50的國產,她會覺得之前一個和進口車變成另外一個原因是來自于新車的降價,大家記住新車者意向二手車的反應速度比新車還要敏感的多,所以這輛這樣的一輛車在二手車市場里面,只要18萬到21萬之間。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1。html

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    • 大眾途浩T-Cross評測試駕視頻-實拍車

      2019全新大眾緊湊型SUV途浩T-Cross靜態評測試駕視頻,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為未知多少馬力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。車長為未知多少毫米,車寬為未知多少毫米,車高為未知多少毫米,軸距為未知多少毫米,變速箱為7檔雙離合變速箱,輪胎規格為韓泰輪胎205/55 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為未知多少萬元!上汽大眾途浩T-Cross上市車型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI雙離合頂配版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • TGT三賤客中國特輯完整版-重慶篇視頻

      The Grand Tour ChinaT三賤客中國特輯視頻完整版-重慶篇,節目在全球是比較受關注的也是最火的汽車視頻,開始在中國開始對車輛進行體驗,從中國一汽開始講起,今天中國特輯三款車是寶馬V13車型,和奔馳S級,和凱迪拉克STS都是老車,那么節目是否精彩呢,喜歡看三賤客的朋友可以繼續關注了,后期的中文字母版會發布的,先上英文版原版的。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9806-src-1-num-1.html

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    • 沃爾沃V90cc評測視頻-閑人李老鼠

      2017款二手沃爾沃V90cc李老鼠評測視頻,我們今天給大家帶來我們這一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北歐女神,接下來我們詳細來了解一下40萬的二手v90CC到底有哪些過人之處?客官請往這邊看啊,為什么喜歡為V90CC?你要喜歡一輛車當然先從一輛車的外觀開始喜歡起來,沃爾沃上面的設計呢,其實更保守一點,其實跟他自己的品牌定位有關系,沃爾沃它的品牌定位呢,是更傾向于30 40,甚至更往上一點的車主不希望要那么張揚的外觀了,所以我們現在看那個中網這個中網呢。也是這種我們經常在奔馳上面建的啊,星空是中文但是這種小點點啊,這種表面材質的沒有奔馳的那個中網那么密集,奔馳的中網就特別極端有一批人特別喜歡得友的人特別不喜歡而沃爾沃中網的接受度就會大很多左右兩側呢。沃爾沃上面目前我認為設計上面最漂亮的一個點,就是他這個雷神之錘大燈中了,這一道橫著這一刀一刀下來晚上把沃爾沃燈打開的時候真的就是在那個大燈那個漂亮好看程度上面啊,為什么喜歡瓦罐?為什么喜歡旅行車?視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6。8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2。0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L性能測試及試駕視頻

      汽車之家2019款標致508L性能測試視頻,這個測試視頻主要是400THP激情版版本的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8.09秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績37.53,汽車之家專用場地測試。東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1.html

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    • 豐田亞洲龍胖哥試駕視頻-胖哥試車

      胖哥試車啊,這個我們現在是在寧波是下著雨呢,然后但是什么樣的天氣也得給大家拍攝啊,那去年的11月份呢,我們去到了美國試駕了當時最新一代的亞洲龍的北美版啊,當時是混動的版本,同樣呢,這一代最新的亞洲龍也要在國內進行投放生產,是在咱們的一汽豐田,所以呢時隔三個月之后,我又見到了老朋友只不過它是一輛純汽油版本的亞洲龍,好回來了啊,我想可能大家比較關注的就是,比如說這個中規和美規的外觀有什么區別,以及中規在外觀上有沒有什么能選裝的啊,下面給大家好好的說一下,其實呢,中國的亞洲龍基本上把美國的樣子,原汁原味的都搬過來了啊,但是有一些地方做了細微的修改,首先呢是這個三個圖中的這個大燈裝了。透鏡也沒有辦法,咱們國家的這個呢,對于車輛燈光的使用呢,還不是太盡如人意,所以增加了透鏡可以讓光更加的聚攏,而且呢,有明顯的缺陷啊,保證夜間的行車安全。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1.html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2.0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

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    • 2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻-胖哥試車

      2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻,胖哥試駕體驗,這次的換代車型,OK回來了哪兩款?還有這個奧迪的全新a8l以及雷克薩斯全新ls,之所以7系還有s級沒拿來呢,是因為他們兩個沒有換代,只是進行了中期改款,而且之前我們已經比過了對吧?750s500她們兩個呢是全新換代的,而且我個人還沒有開過,所以呢,出于這些目的呢,把他們兩個都拿來了還是說一下兩個車各自的款式啊,這輛車是55tfsi投放版精英型官方指導價876,800而他呢是s350豪華版官方指導價是962,000,兩個車基本是在80 90萬這個區間啊,完全具有可比性,那么還是照例先說一下兩個車的樣子啊,順序呢,就按照品牌的這個開頭字母a和l然后這個大概的說一下,先來說說他這一代的這個a8l雖然是換代的,但是呢,我覺得整個,班上的這個改動啊,波瀾不驚啊,他沒有說一下子弄的特別的天馬行空沒有,如果你站在車邊看的話,你就覺得這輛車很修長,然后側面的線條也很這個平鋪直敘,沒有什么太個性的這個設計,其實也可以理解,因為這個級別主要還是以行政商務穩重為主啊,包括7系還有s級基本都是這樣啊,首先你出去那個氣場要壓得住啊,不能說太個性是吧。這個車非常的修長,他后風擋的傾斜角度啊,還要清潔啊,整個車所以看上去很雍容的這么一種感覺,除此之外呢,既然是奧迪,那么他家族的這個六邊形的大嘴進氣格珊,當然是一定要保留下來了,而且整個奧迪的設計語言呢,這個大嘴進氣格珊啊,從新一代的車型上更加的向前向下俯沖的這么一種感覺那么作為登場啊,我們這個總是調侃奧迪是燈廠那么在燈方面他肯定是不甘人后了。啊,那個高配車型上還有激光的這個遠光啊除此之外還要車尾的現在全新設計時候變成了貫穿的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1.html

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    • 2019新款沃爾沃V90 T8評測試駕視頻-陳庚試車

      2019新款的沃爾沃V90 T8試駕評測體驗,沃爾沃的設計加上旅行車的車身結構,真香,相比奔馳的豪華,寶馬的運動,奧迪的科技,我覺得沃爾沃這套設計語言有感覺現在還是挺清秀的,那放到腳上有一點我不喜歡就是尾燈,因為轎車上的尾燈是兩個c字型的,這樣醉了,我覺得看著會有點不太協調,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是這種感覺了,因為它是整個多了一個從上面往下這么一個豎向的一個眼神一下子就覺得看的特別厲,我是覺得會明顯的更好看一些吧,咱們聊聊旅行中的精髓,也就是它的后備箱的部分,我們這個車,它是在這個腳踢感應功能呢,然后每次這個配置我都會說啊,因為我覺得真的是特別方便的功能,是每次我去超市一下就不知不覺的就買了很多的東西,要拎著兩個特別沉的這個神秘的,給我騰出一個手玩一個手拿兩個也太沉,帶著那個不知道客戶將這個也不是特別的順手有這么一項配置,我覺得很實用。沃爾沃V90上市車型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智遠版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1。html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細測試特斯拉3試駕視頻

      立博彩票38號測試特斯拉3試駕視頻,讓大家等了好久啊,終于來正式給大家測評特斯拉model3這款車了,首先還是跟大家說因為這兩個說的話,我想說的實在太多了,所以這期節目時間會比較長啊,還是希望大家能用心能有耐心看下去,因為確實可能覆蓋比較多點,我要是沒有什么耐心的話呢,也可以去關注我的微博或者說其他的一些個人觀點渠道啊,都會陸續逐漸的去給大家分享的,現在就說首先先去拋出一個定義啊,這兩個實在太與眾不同了,怎么講呢,就是首先特斯拉model3這款車,我認為它只能代表他自己既不能代表其他投資或代表所有的說法,也不能代表說的這種事,或者說其他車也不能代表他,其他的某些電動車也不能代表整個電動車行業,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家講一下這個說法來歷啊,這應該是中規可以說是第1批的車型,其實在之前呢,很久以前我就在美國也買了一臺Model3,但那是一臺呢,后期長續航版,之所以說在北美市場當初買這輛車更多考慮,還是那應該是最走量的車型,而且至今呢,已經開了2萬多公里是我的朋友幫我去開車去測試了,關鍵我說了,如果大家要是感興趣的話呢,我之后也跟大家去講它的一些特性,或者說一些駕駛感受今天呢,咱們送貨還是針對于這款中國也正是由于我在美國之前買這輛車后續程序。行所以說呢,現在在中國我覺得就干脆買一個完全跟他不同的時候是更好的于是乎呢,就買那個最最頂配的全區高性能版但實際上呢。某三只碗出了,中國跟美國之間呢,還是有許多不同的,啊,比如說呢,都以這個頂配,版為例,美美的這個破陣子買的它是配備20寸,但終歸是只有19寸呢,就頂配最近19寸了,另外呢就是在美國市場的話,像我自己的那個后區長續航版配的是米其林mx m4這款輪胎高性能版是配備是米其林PS4S.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官對比評測試駕視頻-棋逢對手

      棋逢對手五號車論吳昊和踢車幫夏東體驗馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官四款7座SUV橫評上集靜態山路篇視頻,歡迎收看這次的汽車之家車家號的棋逢對手,這是我第2次參加了一個棋逢對手的對比測試了,今天跟我一塊兒進行對比測試的搭檔呢,是吳昊,我是來自5號車輪的吳昊,然后這次呢,非常高興,能夠跟棋逢對手的老朋友也是德高望重的夏老師搭檔,非常的開心,我看后面的車型里其實既有日系車也有美系車。通常來講啊,你們廣州那一帶的,都比較喜歡日系車啊,那是確實啊,那我們這邊那個北京這邊的人呢,唉,對歐系的車比較感興趣,但是今天我覺得還非常有意思的是什么呢?幾個車型按照顏色直接把自己給分開了,深顏色的是兩個日系的那么淺顏色的白色的呢,洽洽品牌也讓人能夠讓大家想到美系你喜歡哪個,要我說呢,那肯定得是在珠三角地區最熱銷的,哈蘭達是我之前所測評過的這類型車當中的最喜歡的車型,不過我覺得看她哪有點沒有意思了,但是我自己也是只開過漢蘭達和銳界吧,真的是一點都沒碰過大指揮官呢,應該是記住這個品牌走向城市化SUV的這個道路上面的一個比較重要的一個標志性的車型,應該說是邁出了一個重要的第1步是的這種感覺而且就是專為中國市場打造的,當然有消息呢,說他的這個車款,他有英文名字,之后也會在國外繼續的去發布但不管怎么說起碼也說明現在中國的7座,SUV的市場已經在全球范圍內有一個非常,島的優勢我們可以先享受這么多,以往只針對北美市場,甚至專門針對中國市場而推出的車型,那咱們今天打算怎么個比法,今天的項目,要不我來簡單介紹一下咱們這次的棋風對手應該算是第3期了,咱們還有分成上下兩集上集呢?我跟夏老師會先開始進行幾臺車的靜態部分也就是它們的內飾和第二第3排的空間包括后備箱的部分然后咱們來個刺激的直接上山路來舔他們的駕駛感受啊,這是我喜歡的下集還有一個夏老師更喜歡的地方。首先呢,咱們得在公路的部分體現在他們正常的行駛感受然后呢,是夏老師,獨門絕活給大家看看他們的底盤下的風光,哎喲,還有專場呢好,那夏老師咱們先從靜態部分開始吧,對,精彩部分呢,我們就先從漢蘭達開始了,我想先問下老師一個問題,你喜歡這個車的外觀嗎?我覺得這車的外觀對我來說是中性。

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