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    • 2019新勝達道路試駕視頻-汽車洋蔥圈 有圖

      2019新款現代勝達道路試駕視頻,渦輪增壓發動機匹配一臺8t的變速箱,這臺車呢,它的油門發動機還有變速箱的匹配啊,我跟你們說其中一點非常合適,為什么這么說呢?首先它的油門在我踩多少的時候他是很現象,并沒有什么虛偽的,不像很多車子的油門,不管你采多少它中間有一個空擋階段,而這還說呢,你可以通過這個油門更加細致的控制這臺車也就可以把這車開的更加的更加的平穩,所以他在這臺變速箱的調校與匹配啊,我覺得也是非常合適的,剛才在我起步還有加速的階段,它的換擋提速。這種感覺是非常的平順讓我幾乎感覺不到而且他的渦輪介入也非常早,在1400左右就可以介入了,所以對他來說并沒有給你一種很突兀的感覺啊,現在呢,我想把它切換到運動模式下體驗一下,他康復的模式下有什么區別現在我切換到sport,模式嗎?我可以看到你表演了,首先它的油門響應啊,還有油門的那個細節程度比剛才還要提升了一些,而且放盤的轉向手感要沉了一些,正好切換到運動模式的時候呢,我就是它的手動模式,這個臺變速箱的換擋速度怎么樣?我們可以看到這個儀表,我我收到他就換,其實他的速度還是非常可以的啊,我要前面一個班在山東拉下去了,市長下車降擋剛才在我剎車的時候呢,這臺車的剎車也就是一開始我覺得很多SUV的車型呢,它的剎車在前泡腳很空,而在后半講的你需要加一些力度,他才有剎車的感覺,而這臺車呢,它的這種感覺和轎車是差不多的,就是與它的油門一樣非常的現象,你采多少他就給你回饋多少制動力這點還是非常不錯。的在我家時,發張你來說有一個小小的圖由于這臺車呢你一個十四七雖說他是一個成啥時候給可能啊他還想讓你去一下然而這臺車的底盤調教他的懸掛曉得更像是一臺越野小震動過濾。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10053-src-1-num-1。html

      241 0 24天前

    • 智趣之旅第3集-寶駿RS5穿越掛壁天險 有圖

      智趣之旅第3站那我重新介紹呢,我和我的著名小姐好沒鬧意見啊,大家體驗山西的掛壁之旅大家好好的,熟悉的著名的越野,小姐姐家里各種的無損音樂也是走南闖北今天來穿越掛壁天險 探訪傳統崖柏人,包括第8集的時候也是我們要去的地方,當時只不過因為時間所限我們最后去的地方教育一個小時半個山西人吧,然后不過我之前還真的沒來過這邊的掛壁公路寶駿導航去洪林村,將為您導航到洪林村。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10052-src-1-num-1。html

      102 0 24天前

    • 小喬馬來西亞吉隆坡參加China GT體驗視頻 有圖

      立博彩票極速女司機小喬現在來到了馬來西亞的首都吉隆坡參加China GT賽車體驗視頻,可以看到旁邊就是著名的雙子塔,也是他們的石油大廈,別看馬來西亞總人口只有3000多萬,他們的汽車保有量有2000多萬,平均三個人就有兩個人有車,他們的郵費呢,大概92號的是平均每升人民幣三塊多95號的是每升人民幣4塊多多,馬來西亞的人滿了18歲,第1筆工資到手之后第1件事就是買車,這就是馬來西亞除了吉隆坡的車水馬龍,這里還有一條曾經舉辦過f一的雪,邦賽道這次我來的目的就是參加China GT,中國超級跑車錦標賽是中國級別最高的場地防曬,參賽車輛必須基于量產超跑的基礎上改裝按照不同級別分為最強的GT3GS,最后是GT4,中國唯一一個經國際汽聯認可的比賽,這是傳統軍隊第1次走出國門,沖向亞洲來到馬來西亞的雪邦賽道舉行比賽,不過其實他是一個比較商業的活動,也就是簡單來說,只要你有車有牌照有錢你就可以來參加,所以參加的呢,全都是私人車隊,不過這些車型的品牌會派出一些技術支持來幫他們改進啊,調整他們的車輛,米其林作為獨家輪胎供應商,為賽車提供米其林最新的GT系列的輪胎,更多的輪胎知識,我們請這次穿了GT的車手王濤老師講解一下,其實就是我們日常在干地路面上的輪胎,他正常的工作溫度呢,大概70度的溫度就已經是一個初始化狀態了,也就說我們可以落地,然后出去玩當輪胎溫度突破110度的時候,其實輪胎的使用就并不是很好了。我們再來說一下,帶花紋的輪胎,初始工作溫度就不會有70度了,因為70度的話這個輪胎是不會化掉的,因為下雨的時候是沒有70度的給你用的,這個工作溫度呢只有40度,那么我從2016年開始到現在已經第4年了,上學一年來最快也就2004現在用完這個輪胎去年最快是2分02也就是說有兩秒的時間對于輪胎。來說是非常重要的,以租賃的方式提供給車隊使用,就是說即便是已經用廢的輪胎也要歸還給你,車隊不慎將輪胎弄丟,那他們將面臨最高1000萬人民幣的罰款,以防止技術的泄露在未來的5~10年之內,這些輪胎技術將會用于民用,也就是米其林一直在強調的從賽道到街道的里面,汽車品牌的官方運動部門精心打造的,雖然使用原廠發動機,但調校上更加接近拆除不必要的內裝,甚至沒有空調采用序列式變速箱在用剎車系統以及高性能散熱系統,由于賽車通過海關監管進入國內不需要繳納稅費,也沒有商品車的豪華配置,一臺全新的集體賽車價格在200萬左右,二手價格不到100萬,但是每年都要出關清算一次,加上耗材保養和團隊人工成本,每年的開銷在500~1000萬不等,首先開過特別吵,鄭哥今天主要有支持的車隊嗎?我今天主要過來看打打醬油,然后,其實我在1617年的時候就一直想來這邊租車跑摩托車了,但因為工作時間老是排不上隊,然后做了無數的計劃做也沒來了,最后這次來了也是因為然后醒過來去是他的這一腳,閆闖老師今天開的是什么車呢?測試,然后這三天是有練習.

      242 0 25天前

    • 為什么謳歌RDX銷量慘淡?極速問答 有圖

      來看一下本期的節目,但是看你之前如果大家不太清楚,怎么問問題的話,記得是在我們的這個官方賬號啊,這個極速拍檔下方的本條推送也進行人員,我們也將抽取10個問題進行詳細的解答,那我們先看一下第1個問題啊,而不是glc260L號豪哥我們公司的就是對因為他坑了他的老爸買了一臺RDX,謳歌RDX的確它是一臺非常好的車,但是這個銷量呢,就是比她差的豪華SUV,只有這個ds6和ds7,那么RDX是倒數第三啊,為什么會造成這個情況呢?我覺得可能還是跟它的這個售價和這個就是品牌認知度有了,因為據說現在還是一分不減啊,那像這個沙灘對吧,銷量差不多是50倍因為我覺得這個呢?還是要理性的就是去看了,一下但是呢?如果是有錢任性的人呢?我覺得OK是一個很好的選擇那不是我們問一下這個豪哥豪總啊,看一下為什么他會他開了一圈之后他自己就想買了,所以呢,如果你要勸朋友買RDX的話,那最簡單的辦法就是你要告訴他買RDX的都是低調奢華,有內涵,而且不差錢是真正富有的人,買RDX的人絕對比買這個GLC260的要富有,我覺得這樣子他可能沒準能信,如果這都不能被吸引的話,如果他是的,他是喜歡開車的人,沒準也能基本上都開車了,但我覺得,開久了之后發現說這個品牌認知度不是很高的話,他不可能千萬不要拿提成,沒啥事就不要給人推薦太多了,現在定了手動擋的標準,到底是買能練手動擋的標準,還是換擋一級棒的福克斯st還是性能強的s3呢?我可能可能會買就代入了,假設你已經有一臺330有一臺這個電動的四輪車的出來,她是比較直手動擋的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10048-src-1-num-1.html

      173 0 25天前

    • 名爵EZS評測試駕視頻-JSFamily集視家 有圖

      JSFamily集視家體驗純電動名爵EZS詳細評測試駕視頻 ,我時刻那么今天呢,我們來試一臺新車就是名爵EZS,其實這一連串的應該是名爵旗下的首臺純電動的汽車,因為在去年那名爵推出了EZS,那臺車是插電式混合動力版本的車型,阿耐之后其實整個的表現還是挺好的,包括整個車主的口碑還有市場的表現都是一個挺不錯的那么今天這臺車我們就一起來看看到底這臺存,zs到底又有著什么樣的表現?我們還是先從它的外觀開始跟他去聊一聊吧,其實我們今天看到這個顏色非常好看,他叫哥本哈根難,也就是zs獨有的這個顏色,因為我們在市面上看到的zs大部分都是以紅色為主嗎?然后這個藍色呢,其實是新能源車純電動汽車所獨特有的一個顏色真的挺好看的,然后另外外觀方面其實沒有太多的差別,藍牙版本基本上保持了一支,包括這個中網啊,還有這個星徽式的中網其實都是一樣的,然后唯一不同的可能就是在這個logo的位置其實你打開之后呢,它其實里面是一個充電口分為了。快充和慢充那么這輛車的快充是會在半個小時以內將這臺車沖到80%的電量。那么漫長的時候需要6。5個小時的樣子。來說,充滿然后它的續航里程的綜合的學校里盛的是335公里其實我覺得這個335已經完全能夠應付我們日常所需的所有的生活環境工作環境,你想如果說你的家里離公司可能擔心距離在80公里,或者說80公里肯定人多了,可能是50公里,來回可能100公里,那么其實這臺車幾乎是可以滿足你的任何需求呢,我覺得它的這個續航里程其實還是夠用的,然后另外其他方面的就沒有說太多的,變化了,包括這個燈也都是一樣的中網還有下面都是一模一樣的,其實我個人會覺得它這個外觀還是蠻好看的,因為其實你在路上看到gs的保有量還是蠻大的,基本上都是90后的年輕人去開發,包括我們之前公司有一個同事就是開的這也是他對那臺車的評價,真的挺高的,因為他覺得那個外觀非常的好看,那么聊完了之后我們再去到處看看不一樣的地方來到聰明的,其實番禺兩個版本。唯一不同的就只有兩個點第一點,就是這個位置,它在整個車頭的車身側面的左前方到這里會有一個新能源的標識,這個是與燃油版不一樣的地方那么老板可能這里是一個藍色的那么新能源它是一個綠色的。然后就,如果呢,它是采用了一個低風阻的輪轂,可以達到降低一定的能耗。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10045-src-1-num-1。html

      162 0 25天前

    • Jeep自由光和大眾探岳對比測試視頻-試駕會現場 有圖

      一輛試車北京試駕會Jeep自由光和大眾探岳對比測試視頻,今天呢,我們已經來到了這個北京的狂飆樂園,其實就是跟整個跟車有關系的一個主題樂園吧,然后現在我們正在準備做測試,然后沒看到他拿了一臺自由光和大眾的探岳來做一個對比的零百加速,而通常這種品牌的這種對比呢,一般能下來這個場面肯定是碾壓性就是沒什么好說,從來沒試過有翻車現場,在試玩這臺車以后呢,這一套避震,這是一套在自由光方面是全系標配的,他其實是一個自適應的一個避震器和4條都可以根據自己的工況自己去調節它的那個主題的軟硬,然后我現在自己的車都想換個避震,剛剛這兩臺車我都各自的在這個場地里面轉了一圈,而且是感覺還是區別挺明顯的,我們來說那個滑輪組那一塊滑輪組的話呢,很明顯就感覺吉普的那個四驅,她整個反應的那個速度呢,會比大眾那個夸張那么一點點,所以呢,就少一些猶豫啊,他其實大眾那臺也能過,然后呢,這一臺車老實說他在整臺車開起來方向盤總感覺上面我覺得確實沒有大眾的那么神,就可能如果說我自己開的話呢,就如果平時開車可能跑在廠里我可能會更加偏向于大眾多一點。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10043-src-1-num-1。html

      106 0 25天前

    • 領克03詳細評測試駕視頻一輛試車 有圖

      懂車帝首發首試態度一輛試車體驗領克03道路詳細評測試駕視頻-首先讓你們別誤會啊,其實03是沒有這個顏色的,因為這一臺車貼膜了啊,還有一個就是你可以看到車身的外觀,他就不是我們之前經常看到近的那個版本,因為那個版本上面會有一套運動包圍雙出的尾氣還有尾翼,但今天這個看起來會斯文,型Pro都是長這個樣子了,還有有些人會問這一臺車呢?其實它跟02到底車身長度差不多20公分差別在哪里告訴你真正的其實是后排的空間跟尾箱上面那行啊,那個尾箱呢,其實就是一臺兩廂車的狀態裝不了多少東西的也沒有了。SUV的水準但是這臺車因為多了,這個空間可以發揮以后呢,其實尾箱可裝很多東西了,所以認為降智有明顯的改善的還有一個我真的是挺佩服里克的一個配置因為這臺車呢,除了最低配純的那一個版本以外都會給配上了LED遠近光大燈LED遠近光以后呢,他還會給你配上了隨動轉向的一個燈,它都給配的非常的體面還有一點,因為這臺車領克給她畫了太多運動的標簽,所以我真的是很想試一下看這個車到底運動在哪里,其實這一臺03的車廂能給我們這些適齡啊,那個設計布局都是一模一樣的,只不過配色不同啊,上次我也說過這一塊面料我自己非常喜歡,因為他不是說簡單的一塊布料,而是好像師資力量,然后你在不同的陽光下面他還會有那種不用跟閃閃的感覺,那效果呢,就非常特別事,我就特別喜歡還有一個車里面的一些配置同樣是非常齊全的領克03上市車型如下:2018款領克03 1.5TD純Lite版,2018款領克03 1.5TD型版,2018款領克03 1.5TD勁版,2018款領克03 1.5TD型Pro版,2018款領克03 1.5TD勁Pro版。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10042-src-1-num-1.html

      146 0 25天前

    • 動態體驗奧迪e-tron純電動SUV試駕視頻 有圖

      太平洋汽車網道路上試駕奧迪e-tron評測視頻,要帶來奧迪第1款純電動車的奧迪e-tron試駕體驗,不過大家可能也知道,奧迪在這一臺奧迪一廠之前,還有一臺純電動車,他的名字叫奧迪R8 e-tron,不過那是一臺電動的超跑,量產了100臺左右就停產了,奧迪也直接把他從輛車的名單里面抹去了,那么這一臺估計也就是奧迪真正意義上的第1臺純電動車吧,來我們看一下這一臺新能源車的設計,很多新能源車企呢,會把新能源車特意設計得跟現售的汽柴油車完全不同,以凸顯他的新人身份,奧迪現在的設計呢就更加的符合大眾的審美六邊形的進氣格珊LED大燈還有這些豐富的內線都是在網上,我們看到的奧迪上面能展現的那么在50米開外甚至100米開外我就能見著就是一臺奧迪車的左右翼子板處都是充電口,左邊的快充口胃高可以支持150千瓦的直流快充右邊的充電口是選裝的。最高可以選裝22千瓦,的交流慢充,那么輪胎了事故運動系列的21英寸,寬度45的扁平率,主打運動,來到尾部,我們可以看到奧迪家族最新的貫穿思維,其他的元素其實在現在奧迪車上面也非常常見的,我們就不跟大家一一贅述了,那么這么大馬力的車會不會有車子給他裝雙邊4出排氣呢?上次就知道,內飾采用了奧迪最新的家族式設計,三塊大尺寸顯示屏占據了駕駛者視線的主要方位,兩側車門上還有電子后視鏡的車內顯示屏,能讓車主在雨雪天氣和昏暗環境中擁有更安全的事業,風俗也會從0。28略微減少至0。27去行了,增加一點點,一桶采用了新款的電子擋把桌上的儲物空間得到解放,頭部膝部空間非常優良點個贊。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10034-src-1-num-1。html

      92 0 26天前

    • 2019新款奔馳amg GLC43又試駕視頻-道路動態體驗 有圖

      太平洋汽車網蔥頭體驗2019新款奔馳amg GLC43又在BBA里面選了一個最重要的,最明顯的感覺就是在一口模式上面也能感覺到油門是稍稍帶一點鴨翅,除此之外呢,你甚至在康復模式就能感覺到這輛車經過的調教,你能感覺到它生長得異常的積極,我甚至能夠發現他沒有到1800多的時候就已經完成工作了,尤其是低檔位的時候,他故意的把轉速拉到2500轉以上的聲音,他就好像一頭力氣用不完的笨牛一樣,但是又能感覺到很多人呢,都是底盤過硬,但是在這上面呢,它卻不會那么這輛車全系標配空氣懸掛,而且呢,在不同的駕駛模式下面都可以,大概是出于骨子里的天性啊,SUV徹底的運動化,而是在保證舒適性的前提下再去彰顯它的運動感,換句話來說就是,即使坐在這輛車里面開始運動系統啊,那普通車型是不一樣的,分配呢是31:69而普通車型是45,所以他能夠讓這輛車行駛的時候,更多的時候是以一個后期的狀態去行使,然而在它結束的時候呢,它而對于性能車來講這樣子的,光有信仰還不夠,關鍵加速時候100的時剎車35米的成績,就完全定下來。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10033-src-1-num-1。html

      120 0 26天前

    • 途觀L對比進口大眾Tiguan評測試駕視頻-ABV車比得 有圖

      此地無垠王垠體驗國產途觀L對比進口大眾Tiguan評測試駕視頻,今天我們再來一次比較有意思,這邊遠處一看好像一個車的對比,實際上不是這次第一次,咱們叫表兄弟之間的一次競爭,是進口大眾的Tiguan和上汽大眾的途觀l這倆車呢?追到椅子上了12一個車,它的國產化,那為什么做這對比呢?是消費者在后臺問,我說王哥我想買這車,對于進口的國產您幫我這個選一下您給我提個建議,其實在我心目中呢?我覺得這些建議都不用提就拿價格話就行了,那你要是預算多一點想買原汁原味你就買,進口的,如果你預算稍微少一點,你就可以買這個國產的,這是我心目中的一個想法,但是后來我讓我的編輯老師啊,查了一下這個價,到我們4s店還問了,問那個折扣情況,要給我反饋我嚇了一跳,如果是同等配置的兩款車型,算完折扣之后兩車價格差不多,那這事兒就可以比一下了,那就完全是一個,可以直接得2選1之間選1的那種關系了,所以我們這次呢,就把兩車放在一起,我們做一次比較習慣在國產化過程中呢,就是我們旁邊這款車呢,它是加長軸距的這車加了110毫米的軸距所以從這個空間上來說呢,肯定是國產的空間和空戰優勢,那么進口的車,有沒有它的優勢呢,我們也會在這個過程中我們仔細觀察一下其實要關注什么點呢?要關注配置關注駕駛,關注內裝質量,這些是我們要關注點,所以我會帶大家咱們仔細看一看這兩車之間到底有一些什么樣的區別,好,我們先看一下咱們國產的途觀l進來的,咱們主要是看個配置材質和,把這個進口跟國產的比一比大的東西呢有幾個,第1個是剛才這車鑰匙了一下,無鑰匙進入,一鍵是一鍵式點火,8歲臨平,里頭是兩塊那個傳統的儀表板加一個小的像電腦液晶的,整體的放盤,坐于我看啊,這是一個相對來說比較軟的一個真皮座椅,這塊是用的一種仿制的這種,這個類似于仿毛材質。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10023-src-1-num-1.html

      371 0 27天前

    • 東風本田享域閆闖評測試駕視頻-閆闖說車 有圖

      新東風本田享域閆闖評測試駕視頻,東風本田的全新緊湊型轎車它叫做相遇,其實從名字就能看出nv享域是思域的兄弟車型,但不同意思域偏運動的定位,想預測中的事更實用的家庭用戶,雖然就全新車型的外形我們也不陌生,它跟專為中國市場打造的廣本凌派高度相似,其實啊,享域就是跟凌派同平臺的東風本田的版本,而這個外形也可以說是非常的有辨識度了,這個車的外形設計啊,我個人認為有兩點的不太協調,首先就是它的發動機蓋上有一個像人的鼻梁一樣,而且跟本田車標連在一起,再加上這個黑色的中網緣網上收的味道,所以感覺呢,就是這個名兒,再加上兩個車燈有點對視的味道,所以整體前臉給人的感覺就是這個表情,而第2個地方呢,就這個輪圈了,頂配啊,也是這個16寸的圈,尺寸小點都還OK,但是呢,這個造型真的是他最大的問題還是在于它輪子之間的寬度,因為一般車在輪沒輪弓這個地方都是往外擴的顯得更有肌肉感和力量感,但是想用這個車呢往里收,而即便是在往里收的情況下他的輪子也明顯要比車身的寬度還要窄,所以給人的感覺真的是有點不太協調,外形設計是見仁見智,所以以上只能是我的個人觀點,但在車身尺寸上小于是真的打車長。軸距,在同級別中都會有明顯的優勢,原本車身尺寸就占優勢,而本田又是一個最擅長在有限的尺寸,營造盡量大的車內空間的品牌,所以你看我都在想你的后排腿部空間沒有了兩三拳的腿部空間,頭部空間的一個三指的頭部空間,所以即便跟中型轎車去比啊,我覺得很多時候也是不妨多讓的一個很出色的表現,而且呢,座椅的舒適性也很好整體是偏軟。的這種陷入敢像沙發一樣,我覺得這個級別這個價位享。御的后排乘坐感受,可以說是具備明顯的優勢,而且不僅如此,他很多的配置也很有心思,后排空調出風口跟高配有,我覺得這個不用多說兩個USB是頂配才有的后排使用的也很實用,但是頂配車型的這個配置只有頂配才有的這個配置,有沒有像高級轎車的,貫穿式中控臺的感覺就是整個呢,多了一個,這個后排的,中央的乘除法,這個東西還是很好的,你可以放手機啊iPad啊,然后包括說啊,比如說家用邊上做孩子這邊放一些尿片啊,然后他的這個奶瓶就放在這兒,媽媽照顧也非常的方便,而且場上說了這個鎖銷鎖止之后,這塊板能夠承載起.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10022-src-1-num-1.html

      150 0 27天前

    • 2019款福克斯三廂版試駕視頻-汽車洋蔥圈 有圖

      年輕人在選購人生中第1臺車的時候呢,總有一條鴻溝呢,他們是永遠感覺無法逾越過去的,當然不是錢的問題啊,在預算方面父母的就很強硬了,所以跟你說10萬,搞定他這個難題是什么呢?就是忠孝難兩全,這個重擔不是忠于祖國忠于自己內心自己想買一臺外觀像改裝車一樣的那些運動化的車型父母肯定是想讓你買一臺三廂啊,穩重一點的車型,那這個難題在今天終于得到了解決,那就是因為這款車型出現了,它就是全新的福克斯,去年成都車展展臺上就能看到這款ST Line實車的時候呢,我都覺得已經不用再加上那個ST Line,完全告訴你這是一個全新福克斯ST Line都有人信啊,這個這么看我覺得現在年輕人真的是非常非常幸福啊,很多零件原廠已經給你安好了。以前我們都是要自己加裝那咱們現在來看看這個福特原廠做了。哪些改裝件啊,啊,首先馬丁嘴非常非常的熟悉了,啊,但是那件的樣式跟普通版本完全不一樣是一個黑色,熟悉性能車的人一看這個就很眼熟,然后最厲害的,我覺得下方的這個保險杠的設計啊,很多年輕人可能買了一臺車,覺得不夠運動都會直接很簡單粗暴的換了一個保險杠,向東性能的這樣一個版本去靠近堤岸的這版本完全不用啊,首先來看這個78這樣的一個設計啊,啊,甚至導風口的設計原廠都給你做出來了啊,盡管它沒有什么實際意義但是我覺得這個價位這樣的一個取向的車型我覺得這些套件只要看起來不山寨不順心其實就足夠了,這當然也是給你省了不少錢啊,首先這個運動化這樣的一個群啊,黑色的光線啊,這都跟普通版本是不一樣的,甚至還有自己獨有的,這樣一個名牌都不用自己去設計了啊,輪轂的尺寸18寸啊,然后樣式也是非常好,我覺得也完全不用換了,省了很大的一部分18寸輪轂不便宜啊,然后卡錢也幫你噴紅了。還是非常注重選擇了,輪胎這一點也是讓我為之,瘋狂一點,居然在這個級別能看到米其林PS4這樣的一個高性能夏季輪胎,所以說在這個級別當中,這個硬實力和軟實力真的都是非常不錯的,你跟你父母說完上述這些東西之后就只會問你一句話,這個車是不是這樣的啊?確實是這樣的最早啊,就算也是對這些分項的這種稍微帶點性能的這種車型有那么一點點這種抗拒但是來到這一版本,我覺得還好首先上揚的這個腰線。呢,還是給你勾勒出一個短尾這樣的一個感覺。長安福特福克斯上市車型如下:2019款福克斯三廂1。5L手動鋒躍型,2019款福克斯三廂1。5L自動鋒躍型,2019款福克斯三廂EcoBoost 125自動鋒潮型,2019款福克斯三廂EcoBoost 180自動鋒潮型,2019款福克斯三廂EcoBoost 180自動鋒耀型,2019款福克斯三廂EcoBoost 180自動ST Line,2019款福克斯兩廂1。5L手動鋒躍型,2019款福克斯兩廂1。5L自動鋒躍型,2019款福克斯兩廂EcoBoost 125自動鋒潮型,2019款福克斯兩廂EcoBoost 180自動鋒潮型,2019款福克斯兩廂EcoBoost 180自動鋒耀型,2019款福克斯兩廂EcoBoost 180自動ST Line。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10021-src-1-num-1。html

      91 0 27天前

    • 科魯澤和科魯茲區別?科魯澤靜態評測視頻 有圖

      那我來帶大家體驗雪佛蘭科魯澤MONZA,一款全新的緊湊型家用轎車大家知道呢,在緊湊型家轎這個市場呢,已經有科沃茲,還有科魯茲,那么這一次為什么又帶來一個科魯茲呢?這兩臺車之間的一個定位,而且這臺車呢,它的定位更加的明確,就是針對現在的年輕人,那么我作為一個年輕人,我自己覺得呢?如果說你想要討好年輕那么有幾點是必不可少的首先呢?外觀要漂亮內飾要時尚才有動力。要強勁最后呢?價格一定不能太高,那我們今天就從這幾點來看一看這臺車的表現吧,科魯則它的英文名呢叫做猛砸,在40多年前它是一臺轎跑,那么他穿越到現在回爐重做之后呢,就成了現在的這樣一個科魯澤了,雖然說科魯澤他不是當年那個經典的跑車,但是它有延續到那臺車上面的運動氣息就比如說外觀方面呢,它在未來兩個版本一個rs版本和之前上市的邁銳寶XL還有沃蘭多的redline尚紅系列的設計元素,是一樣的,那我們今天這臺呢,是一個rs的版本,我覺得他是從很多細節方面來體現出它的運動感那么前臉方面呢,其實你也看過去還是很明顯能夠區別出來它就是雪佛蘭家族的車,六邊形的蜂窩狀的一個不同的地方就是這樣一個非常粗的鍍鉻飾條貫穿在前面,然后連接了他那個黑色的領結就是他的logo,并且呢錢,專屬標識,這里呢也是采用很多跑車習慣用的一種設計,就是取消了霧燈,但是呢,它采用了一個蜂窩狀的隔紗來進行裝飾,那么值得一提就是前臉了。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10008-src-1-num-1.html

      93 0 28天前

    • 2019新款自由俠詳細評測試駕視頻-趣車薈 有圖

      2019新款jeep自由俠詳細試駕視頻,這個世界上在我眼里就分兩類也不多,就兩類,一種呢是在公路上跑的,另外一種呢就是在野地上跑的,可以說呢,目前在路上能夠見到的90%的車呢,都是為公路而來的,盡管是少數派,不過這種為謊言而生的車呢,也是存在的,每每在路上發現一張,不論它是兩門版的,或者升高4英寸的還是忠于原廠的,我都會對他瞟上一眼,直到他消失在我的視線當中,我想跟我一樣具有這種極富情懷的人呢不在少數,但是伊朗把人動輒四五十萬的售價,包括我在內都很難意識的承受,但是我想這輛車的出現,至少能夠讓我們這種具有極不情懷的人呢,情懷呢,提前的,其實我個人認為的自由俠算得上近幾年吉普外形設計最成功的一款車型,經典的7孔和圓形前大燈的組合,讓自由俠前臉的主要視覺元素和牧馬人如出一轍,其實對于如今的顏控們來講,它是否真的能夠翻山越嶺并不重要,具備了同樣的感官效果就足夠了,對于現代汽車設計的標準而言,呢,我想就是一個流線化的車身造型,還有鈴木吉姆尼的受歡迎程度來看呢,返祖的動畫設計反而成為了受市場追捧的一股清流,對于我身后的這輛自由俠來來講,它也正是延續了這樣的一個設計風格,就像他英文名字的直譯,探討它的或許正是背離了如今汽車主流設計風潮的一個,就像電影中的彩蛋,豬豬俠也在外觀的細節部分融入了很多制定品牌基因的元素,比如前擋風玻璃的威力,源自二戰威利斯外掛油箱的尾燈組,還有隱藏在油箱蓋內的黑蜘蛛,不過自由俠尾部如果能有一個外掛備胎,我想就完美了,我現在呢,就正是做到了這輛自由俠的車內,雖然這輛車是一輛長度僅有4米2的一個小型的地位。但是呢,我現在坐在這個駕駛員的席位。呢,放眼望出去這輛車整體給我的感覺并非是一輛小車,因為他第3個呢有一個大大的突起,兩側的a柱呢,也很寬大,并且他的A柱的傾斜角度呢并不像同級的小型SUV那樣叫車的話,得有很強的這種拼寫角度,他的較為直立,所以整體這種氛圍的營造呢,給我感覺都像是駕駛一輛大的車。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10004-src-1-num-1。html

      154 0 28天前

    • 阿斯頓馬丁DB11詳細道路試駕視頻-趣車薈 有圖

      我現在有點膨脹了,這臺阿斯頓馬丁DB11詳細道路試駕視頻,DB11首先吸引我的地方呢,就是它的這個發動機,可以看到他是向前開啟的,打開之后是一個非常大的發動機,發展到現在咱們的亮點,馬丁為什么要設計如此大的一個范圍,最大的其實還是為了造型?放你那和發動機之間需要一定的這個東西是為了說如果咱們撞到行人的話,那三個階段會有一個足夠的空間去松來吸收一定的撞擊力,保護行人,發動機蓋的那么高,破壞它的整體造型呢,它要采用這種大范圍的解決方案,他把這個力量向橫向延展。這樣就既能保護行為還能滿足他這個流線的造型馬上就要做得盡可能的低一些,我覺得這個方案還是挺不錯的,還有一個很神奇的地方是他的車,隱藏在這巨大的發動機蓋下面的就是一臺5.2,沈巍12雙渦輪增壓發動機,最大功率608馬力,最大扭矩700牛米,發動機上巨大的x形塔頂支架,這也是阿斯頓馬丁的一個傳統設計特點,能有效的增加發動機艙的整體剛性,這臺v12發動機的是兒子馬丁自己研發的全新的發動機,從賬面數據來看呢,其實是v84.0的渦輪增壓發動機,那臺發動機的是來自梅賽德斯am兩臺發動機相比,僅僅是少了不到100米,而且扭矩更是少了,只有25牛米,官方給出了時間更能說明問題了,偏保守一點,但是608馬力依舊是動力非常的強,我發現他們有一個誤區,我不知道還有多少人有這個誤區啊,覺得這個超跑,但其實他是標準的經濟車型,是那種追求極致的速度感跟這種操控性的車,GT車型除了追求這些之外呢,它還需要有豪華感和舒適性,兩個字母本身就是豪華旅行車的縮寫.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10003-src-1-num-1.html

      126 0 28天前

    • 2019新款奧迪A7道路詳細評測試駕視頻-JSFamily 有圖

      集視家體驗2019款奧迪A7道路評測試駕視頻,全新前臉設計語言辨識度非常高的越來越大的罪,那你穿的隱形排氣,跟旗艦車型一樣的豪華雙層科技配置,還有全液晶的儀表盤的豪華氛圍,而生的氛圍燈,當然少不了的,還有BL的音響,真皮的座椅通風加熱功能,如果你喜歡按摩當然也可以有,所以這只是一輛普通豪華沉穩內斂的奧迪,4條隆起的肌肉線條,大嘴旁邊的導流槽,20寸的大輪轂當然你喜歡可以換得更大,前后門都是無邊框車門,當然最重要的就是這個大牛背上整個車身線條顯得又犀利又流暢,當你上了120公里每小時的時候我也會自動升起,如果你是一個女生看到這輛車在城市里面穿梭,我敢保證你就是這條街最讓人流鼻血的最美,所以關于這個很多人認為他有著非常運動的細胞畢竟我剛才說了那么多那么酷炫的東西。而且他的屁股還非常性感是在夸姐的感覺他還有著小鋼炮們都必備的先背這個元素,就讓他有了,暴力申氏的外號,不過他到底是不是我心中的那個暴力申氏呢?視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10002-src-1-num-1.html

      111 0 28天前

    • 寶馬3系對比邁銳寶XL尚紅2.0T評測試駕視頻 有圖

      黃司機體驗20萬左右推薦車型2019新寶馬3系320LI對比邁銳寶XL Redline尚紅2。0T評測試駕視頻,一輛雪佛蘭眼前的這輛大黃蜂毫無疑問是多數村民的第一印象,知道,有非常多的年輕人想擁有一輛屬于自己的開麥了,不過中國的年輕人的大黃蜂不光賣得比國外貴很多,而且大多數父母是不會為一輛,只能帶上女朋友和寵物去兜風的車買單的,所以現在雪佛蘭為這幫年輕人提供了一輛他們在中國市場最好的轎車,SL系列看起來和之前的邁銳寶XL沒有太大的變化,華為新旗艦價不常在這塊引擎蓋之下,這臺2。0t渦輪增壓發動機,是整個通用集團在中國最先進的動力單元,它旋轉90度,那你就得到了一顆凱迪拉克旗艦轎車CT6的發動機的核心競爭力之一,是一個官方名為三段式智能電鋼科技的技術。發動機的工況下關掉中間缸,這套系統原理是在車輪軸上布置了三種生成的,根據運行,通過電機控制滑動軸套切換不同的凸輪與實現氣門升程的變化,發動機就能實現四缸澎湃高效兩種工作模式,將在本田厲害有高低兩個生成的地方,車頭沒有我預期中那么嚴重,但是我遇到了一個意料之外的問題,我可以打八九十分的高分,我還有好大的力氣才能控制,但是這時候又有一個非常影響賽道駕駛的問題,這個加減法模式并不是完全的撥片。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10001-src-1-num-1。html

      260 0 28天前

    • 豐田雷凌雙擎E+油耗真實測試視頻-踢車幫 有圖

      2019全新豐田雷凌雙擎E+油耗真實測試視頻,當我們把電池的電量不那么盡如人意,節油方面55公里的,4.3升的百公里油耗,也就意味著他即使在沒電的情況下,依然能跑出930公里的續航里程,那他實際上能不能達到這么美好的一種體驗呢?這就是我們今天所要檢驗的目標,他們現在呢,我們已經到了今天單純的一個目的地啊,朱家祥,然后呢,全程是包括了城市路況高速,還有一小段的山路,最后現在的里程單程里程是122.4公里,我們在第45公里的時候就把電池的電量給耗光了,所以說呢后面,在70多公里的路都是用混合動力模式和動力模式下呢,雖然說我們無法用手動來切換到電動全電動駕駛的模式,但是駕駛起來的感受呢,就跟一臺普通的豐田的,常規的混合動力車是沒有什么區別的,然后現在呢,我們看到它的平均油耗是2.7升每百公里,目前看來是一個比較優秀的成績,如果我們帶我回城的話,100多公里就將會全部由混動模式來行駛,到時候我們再看一下他最終的成績是否如官方所宣稱的那樣那么優秀。我們剛剛經過了一段激烈的商務駕駛,現在油耗已經從剛剛的2.7飆升到了3.2,但同時呢,它的電量也從0%積累到了3%,說實話我現在有點緊張啊,因為我不知道待會100多公里開回去以后,最后的成績是否看下會比較的好看,那最終我們的油耗會是多少呢?待會就知道了,這款車動態駕駛方面的感受呢,可能不是今天我們要體驗的重點,肯定會關心混合動力的電動機跟發動機之間動力銜接的一個情況,普通的那種非常順滑,非常無縫的,我們在教學過程中基本很難感受到發動機是什么時候介入的,然后另外一個點呢,就是它的剎車,我也知道混合動力車的剎車跟一般的不一樣的,因為我們踩下剎車踏板的再說一段他的這個活塞并沒有工作。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10000-src-1-num-1.html

      92 0 28天前

    • 謳歌RDX和寶馬X3哪個更好?劉越詳細測試視頻 有圖

      軾界謳歌RDX和寶馬X3哪個更好?劉越詳細測試視頻,寶馬X3我認為他是這個級別SUV當中產品力最好的一款車,但是前不久參加了謳歌的冰雪試駕,有另一款車給我留下了極為深刻的印象,那就是我身邊的這臺謳歌rdx所以今天終于有機會能夠把兩臺車湊到一起來給大家做一個對比評測,我們不妨先從身邊這臺寶馬叉三開始聊起吧。畢竟曾經我們坐過單車講解,一起來回顧一下,雖然寶馬X3這款車是我們曾經測試過的車型,但是為了公平起見,我們這次把兩個車都開到了北京銳思賽車場進行了統一條件的統一測試,在這次過程當中我們還是在聊寶馬吧,我們知道25i這款車型是寶馬最低功率的車型,它只有184馬力,290牛米的這個基礎數據,在這樣的一個情況下我們此次測得的,百公里加速時間為8.9秒,而剎車距離為37.6米,這個數據總體來說還過得去吧,動力可以用夠用兩個字來形容而謳歌rdx這款車雖然同樣也是2.0t的發動機但是它具有265馬力和380米的這樣一個相對來說比較不錯,的數據,所以這次測試也是比較令我驚訝的他竟然有6.6秒的百公里加速時間,想一想一款SUV6.6秒的成績,真的是非常非常的好了,真相,所以說在加速,朱哥完全的勝過了寶馬的最低功率的插三,甚至高過他的28和30a的車型,而這款車的剎車成績雖然比寶馬的叉三相對來說弱一點,但是只以0.4秒的微弱優勢輸給了寶馬,他的剎車最終成績為38米,再來說一下,雖然說剎車成績方面整體兩個車基本持平,但是剎車腳感也是存在著一定的區別的或者說這個區別是你感受不到的區別而它最大的區別就在于,X3采用的并不像全新一代插5或者是其他以后車型一樣的電子助力剎車,而是傳統的液壓助力剎車,而我們身邊這臺謳歌的rdx采用的是電子剎車系統,但是謳歌的電子剎車系統的腳感匹配的卻和傳統的剎車幾乎一模一樣,如果不告訴你哪個是電子的那個是傳統的,幾乎你是踩不出來的而目前為止在現階段我測試。過的其他一些,助力剎車的車型當中,要么剎車腳管叫怪,比如說我們舉個例子是阿爾法羅密歐或者說剎車腳感較差,比如說特斯拉的model3.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9994-src-1-num-1.html

      126 0 29天前

    • 全新車國產捷豹XEL新車拆解視頻-此地無垠王垠 有圖

      2019全新車國產捷豹XEL新車拆解視頻,ABV車比得的觀眾朋友大家好,2月27號我們做了一條視頻預告了一下,我們會對捷豹XEL進行拆解,這是國產車型,而且是全新車,那我們做完這段視頻之后呢,發現我們的觀眾非常踴躍,在我的后臺有200多條留言,有2.7萬人觀看了視頻,發現大家對這種新的拆解也同樣有很大的興趣,所以我們做了一番準備,咱們今天正式把這個車來進行拆解,新車拆解跟那個裁剪的還是有區別的關注的要點可能不一樣,我們更主要關注,這個車的做工。用材結構那我們去我們就現在開始干起來,我們去生二胎了,在6個小時終于把這車呢,這個初見成效該拆的拆下來了,包括動力總成部分,包括我們的內飾部分都拆下來了,然后能夠亮出來給大家亮出來,咱們看一看那么捷豹呢,我們一直說他有一個重要的技術的,量產了兩年的全鋁車身,那我們后來自己查了一下他這個說法,他應該叫全鋁車身框架,說這個車的主要框架部分是鋁的。包括什么地方包括像我們整個這車的中梁部分,包括這個車的前杠,我拿手摸的側圍的部分延伸到后面,還有這個車的門框這個地方其實很少用鋁合金的,我們測試總監呢在一開始坐的車準備測試的時候,就曾經用他那個威豹哥的天線網納溪,他平時那都是習慣把這東西往那一期就開始測試,就發現這西不上,只能用大力膠把天天粘在門框上了,才能夠干這活,就這個,其實用那個鋁合金的還是比較少的,但是,并不是100%的所有的積儲不全是鋁合金的,你比如說它的前后副車架就不是鋁合金的,實際上呢,這個車子你比如說我們的b柱b柱如果你切開的話,它里頭的那些高強度鋼要強的地方他還是要用鋼的,但是主要是外部的框架跟是吧,但實際上我們后來拆解完之后我發現這個車的如果從那個后邊的后軸往前那部分的框架主體部分是鋁合金的但是從后頭往后的一部分如果把它升起來看那個新框架的話,就會發現它這個部分實際上是鋼的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9993-src-1-num-1.html

      600 0 29天前

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    • 吉利星越詳細評測試駕視頻-易車體驗

      吉利轎跑SUV吉利星越詳細評測試駕視頻,今天呢,我們在成都給大家帶來吉利最新的SUV車型星越的體驗,第2個是吉利最新的轎跑SUV,最近的這個市場實物是不是比較火熱,出現了很多同類型的產品,這些事呢啊,無一例外都是說自己有很多的運動,但是呢,今天我們的吉利新院在運動這一點上做得更為徹底,那么它到底是怎樣的表現了嗎?我們來一起體驗一下,首先讓我們還是老規矩來看一下外觀,當然這也是新月最為重要的地方,那么前年呢,還是吉利標志性的家族設計,經過幾年的發展了,吉利已經有了一套自己獨特的設計語言,那么心愿呢,在這個基礎上進行了一些調整,變得更有,中網呢是標志性的漣漪中網,然后加入了一條紅色的裝飾條,這個是在星越的的350t車型上,也就是搭載2.0t發動機的車型將采用這個裝飾,嗯,那么大的呢,也是采用的全LED大燈比較酷的,是它的光是投射式從下方往上投射到前方的,看起來視覺效果特別棒,然后下面呢我們看到一個通風口,他可以把氣流引導向后面的剎車進行降溫,那么作為一款轎跑SUV的側面設計是最為重要的,那么要把這種轎跑的感覺做出來是非常的不容易的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9978-src-1-num-1.html

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    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2。0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1。html

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    • 2019新款凱美瑞2.5G豪華版評測試駕視頻

      全新2019款凱美瑞2。5G豪華版靜態體驗評測試車視頻,豪華型運動轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2。5L自然吸氣發動機,最大功率為178馬力,最大131KW+電機88KW,最大扭矩為221NM+電機202,8AT自動擋/8檔手自一體變速箱,車長為4885毫米,車高為1455毫米,車寬為1840毫米,軸距為2825毫米。輪胎規格為鄧祿普235/45 R18寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2。0E精英版,2019款凱美瑞2。0E領先版,2019款凱美瑞2。0G豪華版,2019款凱美瑞2。0S鋒尚版,2019款凱美瑞2。5HG豪華版,2019款凱美瑞2。5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2。5G豪華版,2019款凱美瑞2。5Q旗艦版,2019款凱美瑞2。5S鋒尚版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1。html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 星越1.5t/2.0T詳細評測試駕視頻-原創試車

      四根排氣管的吉利轎跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版評詳細測試駕視頻-原創試車陳庚體驗,在國內汽車現在不是一個高高在上的奢侈品,越來越多的人可以擁有一個屬于自己的汽車,對于一部分人來說,他們把汽車就純當成是一個交通工具而已,但對于另一部分來說則完全相反,他們覺得汽車不只是一個代步的工具,他需要彰顯自己的個性,跟別人區分開要與眾不同,但有了這樣的需求就會催生出對應的產品,這個就是今天咱們要聊的定位。轎。跑還是主打追求年輕個性,的消費者,星月用的是cmA平臺,這個其實是吉利跟沃爾沃聯合開發的,類似大眾的MQB就是說發動機的模塊,這個位置是固定不變的。也就是說油門踏板到前輪中心線,這個距離是固定的,那除此以外車頭到前軸包括他的文具,包括軸距都是可以隨意調整了星月的車長是4605毫米,軸距是2700毫米,屬于標準的緊湊型SUV這么一個尺寸像前兩天我們拍的長安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微會大一些,這個前臉的設計風格跟柏樂跟繽越都不是同一種設計語言稍微有點區別,這種家族式的中網咱們就不細說了啊,重點說上面這些車標,這個黑色的車在試駕繽越運動版的時候也用的是黑色的車標,但其實吉利未來代表運動型就是運動定位的車型都會遇上這個黑色的車標。作為一個標志,來自法雷奧,在這個智能遠近光的切換帶有各種的智能輔助照明功能是比較豐富的,但其實法雷奧在目前全球的汽車電氣系統里面把量要占了,得有1/3的市場份額,同時返料也算是48伏系統的領頭羊之一,但吉利收購了這么多品牌以后除了享有這些技術上面的這些進步和共享這些技術以外重點的是他可以享受到背后非常強大非常豐富的一個供應商的體系,但相比橫向對比的中國品牌呢,也是吉利的一個核心,對于一個較好分開來說,其實比較難拿捏的是側面的數據,因為很容易顯得比較臃腫,向寶沃的BS6就是一個怎么說呢?算是比較失敗的一個案例吧,因為我跟b組共用了,就是包括整個后門結構,我看著感覺像車位突然間往下貼了一整個側面的比例,車位又比較短小,不是特別協調相興躍它的a柱傾斜的角度就比較大同時從前面開始就往下進行整個整個車間看的是比較舒展一些的同時,普遍的一個做法就是說他把車窗的下牙往上,他說想讓我們買這個地方它的面積會比較大如果處理不好層次和這些光影的話,就會顯得這個地方特別的擁有像新月就還好就是它雙腰線啊,包括一些光影的處理,看起來還比較協調一些,另外有一個小的細節,很多SUV都喜歡用黑色的輪眉,但其實你看星越本身就比較長嘛,你再用上黑色盾牌,其實像CS85就存在這個小問題啊,就是它的輪圈尺寸其實并不小,也就19寸了但是配上黑色的輪眉,整個車身又比較大就會顯得車身顯得比較臃腫一點點,然后車輪顯得比較小,那種大人穿小鞋的這種感覺我個人是有這種感覺了,像星月她是一個與車身同色的輪眉搭配起來加上文學本身尺寸就也挺大的,20寸的輪圈了,所以整個側面看起來下盤還是比較敦實的,另外啊,這個輪胎用的也是固特異系列。是屬于比較主打商務性的這么一個輪胎。整個車輪這個部分它的配置規格是比較高的,到車位整個尾燈,其實在內部這個結構跟博瑞ge是結構比較相似的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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    • 2019款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻

      2019新款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻,分別是2019款凱美瑞的2.0升車型和2.5升混動版車型,這款車的配置跟2.5s鋒尚版的基本相同,他不同的變化在于廣汽豐田給這款車配備了一個單獨的顏色也是海湛藍,那么另外呢就是排氣管由傳統風尚版的雙邊共4出的形式變為了單邊雙出的形式那么這臺2.0的車型有沒有變化,呢,當然有而且變化更大大家都知道2018款的凱美瑞呢?它采用的是全新的天機a架構但是2.0升的車型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的動力總成但是20192.0升車型不一樣了,他換了,tNGa架構下的2.0升加上cvt變速箱的動力總成那么整體來說呢,這次2019款的凱美瑞他去掉了,老的那款,吳洪以及琥珀棕色,并且新增了我身邊的這一個顏色比較像這種淺棕色的叫英文叫做那么我旁邊的這個紅色的也就是一個新的紅色,它采用的是一個3,征途的這么一個方法,它的是整體的視覺效果,看起來更加的深邃更加有立體感.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

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    • 2019新款東風本田享域評測試駕視頻

      2019新款東風本田享域評測試駕視頻,在中國汽車市場想要玩雙車戰略必須得滿足兩個條件,第一就是這塊細分市場蛋糕足夠大,第二就是你這個品牌必須得擅長這個領域的車型,那么我今天要試駕的就是本田在中國的一款雙車戰略車型,東風本田享域他跟廣汽本田的凌派車型的車身尺寸軸距完全一樣,而且全系都搭載的是1.0t3缸渦輪增壓發動機它們之間的差別主要就在外觀,和內飾的一些細節以及配置和定位方面好,我們先從外觀部分開始說起,它的外觀呢,可能不是所有人都能接受的像他那個大尺寸的中網和粗獷的鍍鉻條看起來就比較個性了相遇的前臉造型就更加中庸更加符合大眾審美一些像中網這個部分其實跟兩側的車燈是呈現一個融合式造型設計,他有這個拉寬整個車頭的視覺效果,作用,那么另外呢就是車身側面我們看側面就是享譽跟凌派是沒有差別的而且他,一個16英寸55扁平比的輪胎,其實享譽的車身高度是不矮的,所以搭配了這么一個小尺寸的輪胎,就顯得車身側面的這個比例不是特別協調,如果是更大1號的輪胎就會稍微好一些,那么車尾的部分享御采用一個貫穿式的尾燈造型啊,但是中間那一塊是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和這個尾燈之間。有一塊這個漸變的部分,這種細節的設計啊,就讓人學得非常的精致哦,我們現在進入到車內去看一下享域那些方面的主要差別就像中文臺上這一根裝飾條那么凌派上市一個鋼琴烤漆材質的那種裝飾條然后再享域上面是這種金屬拉絲設計的那么另外一點,銀泰上面有這種縱向的紅線,而這個享域呢,就比較簡潔一點,我們接下來說重點的部分,儀表盤的設計上就比較有個性了,因為這是一個頂配版的車型,所以中間是一塊青,液晶顯示屏,而這塊顯示屏呢,其實不是正對著駕駛員呢,是有點傾斜,這個設計跟雷諾梅甘娜很像就很有這種運動感,另外呢就是這1塊8英寸的多媒體觸摸屏了,他沒有完全取消了,機械按鍵是把一些常用的按鍵放在了左側這樣子,你在駕駛的時候呢,就反饋更加直接一些,更加安全,另外從系統里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通過藍牙連接手機然后通過這個方向盤上的這個語音控制按鍵可以,另外呢,我想表揚一下,享譽的座椅的填充物非常的柔軟厚實,而且表面的皮革非常柔軟,有這種家里大沙發的感覺,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后現在把座椅調到最低的位置,然后靠背調直,我現在頭發大概有四指的空間好,我們到后臺去看一下,哦,我現在坐到后排哈,然后坐直頭不能有大概四指空間.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1.html

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    • 2019款標致508L陳庚試駕視頻-原創試車

      立博彩票2019款標致508 1.8T詳細評測試駕視頻,路山體驗,全新換代的標致508L,第1個第2個掀背式尾門,這絕對是年輕人或者是非常喜歡的兩個配置文件,這也是我個人特別喜歡這個配置啊,因為除了好看以外,它還有比較強的實用性,但你真正幫他搬比較大的東西。的時候,他這個開口的空間會比較大所以我覺得它的實用性還是不錯的,但現在國產的508l身上這兩個配置全都是因為軸距加長了,離地間隙也升高了,所以沒使用無框式車門,我很吸引人的賣點,那對于取消這件事兒,我這樣說兩個字遺憾,那就是拋開這兩點來看508l的外觀,放到中型車這個級別里,它依然是一個顏值很高,設計感很強的車,這種獨特的氣質,那就再等等吧未來進口的508旅行版。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1.html

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠體驗懷孕及評測英菲尼迪Q70L視頻

      閑人李老鼠第11期體驗懷孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手車評測視頻,Q70l其實還是進口的,它只不過跟最新款的商品的最新款式,2.0t的老款是2.5自吸的,這已經是我的第7輛英菲尼迪了,所以我對于這個品牌的車還是非常非常喜歡的,為什么那么喜歡Q70l并不是因為這個車跑得多么快,也不是因為這車有多么豪華,因為這個車的整套配置,是這個級別里面最適合準爸爸,的q25的發動機后面配一個杰,科特的七p變速箱就是兩個字,穩定,對于準爸爸準媽媽來說,所有的精力都要放在孩子身上,車方面不要讓我再操心了,那么選擇英菲尼迪選擇日產選擇雷克薩斯,都是一個非常非常不錯的選擇,前臺的門拉開,我們可以看到這兒,這邊寫著英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速馬力啊,這個排量還有這個車2014年4月份制造的時間,在這一塊你就說,我們其實做這么多二手車呢,我們發現日本原裝進口跟合資的,這種二手車的相比來說,真的還說句良心話還是純進口的車會更省心一點,這輛車呢最高性價比的地方就是在于它的價格,現在因為你的行情已經掉到底了,當年我在買輛m25的時候21萬到手那輛車賣掉以后賣了22萬多,我記得如果沒錯的話,這輛車過了半年以后到市場里面突然就變成了18萬,我那時候是13年的,這個車是14年4月份才出廠的,價格突然就掉了56萬,為什么?因為因為你的車出現什么大問題的一方面,來自于這個車Q50的國產,她會覺得之前一個和進口車變成另外一個原因是來自于新車的降價,大家記住新車者意向二手車的反應速度比新車還要敏感的多,所以這輛這樣的一輛車在二手車市場里面,只要18萬到21萬之間.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1.html

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    • 大眾途浩T-Cross評測試駕視頻-實拍車

      2019全新大眾緊湊型SUV途浩T-Cross靜態評測試駕視頻,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為未知多少馬力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。車長為未知多少毫米,車寬為未知多少毫米,車高為未知多少毫米,軸距為未知多少毫米,變速箱為7檔雙離合變速箱,輪胎規格為韓泰輪胎205/55 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為未知多少萬元!上汽大眾途浩T-Cross上市車型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI雙離合頂配版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • TGT三賤客中國特輯完整版-重慶篇視頻

      The Grand Tour ChinaT三賤客中國特輯視頻完整版-重慶篇,節目在全球是比較受關注的也是最火的汽車視頻,開始在中國開始對車輛進行體驗,從中國一汽開始講起,今天中國特輯三款車是寶馬V13車型,和奔馳S級,和凱迪拉克STS都是老車,那么節目是否精彩呢,喜歡看三賤客的朋友可以繼續關注了,后期的中文字母版會發布的,先上英文版原版的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9806-src-1-num-1。html

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    • 沃爾沃V90cc評測視頻-閑人李老鼠

      2017款二手沃爾沃V90cc李老鼠評測視頻,我們今天給大家帶來我們這一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北歐女神,接下來我們詳細來了解一下40萬的二手v90CC到底有哪些過人之處?客官請往這邊看啊,為什么喜歡為V90CC?你要喜歡一輛車當然先從一輛車的外觀開始喜歡起來,沃爾沃上面的設計呢,其實更保守一點,其實跟他自己的品牌定位有關系,沃爾沃它的品牌定位呢,是更傾向于30 40,甚至更往上一點的車主不希望要那么張揚的外觀了,所以我們現在看那個中網這個中網呢。也是這種我們經常在奔馳上面建的啊,星空是中文但是這種小點點啊,這種表面材質的沒有奔馳的那個中網那么密集,奔馳的中網就特別極端有一批人特別喜歡得友的人特別不喜歡而沃爾沃中網的接受度就會大很多左右兩側呢。沃爾沃上面目前我認為設計上面最漂亮的一個點,就是他這個雷神之錘大燈中了,這一道橫著這一刀一刀下來晚上把沃爾沃燈打開的時候真的就是在那個大燈那個漂亮好看程度上面啊,為什么喜歡瓦罐?為什么喜歡旅行車?視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6。8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2。0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L性能測試及試駕視頻

      汽車之家2019款標致508L性能測試視頻,這個測試視頻主要是400THP激情版版本的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8.09秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績37.53,汽車之家專用場地測試。東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1.html

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    • 豐田亞洲龍胖哥試駕視頻-胖哥試車

      胖哥試車啊,這個我們現在是在寧波是下著雨呢,然后但是什么樣的天氣也得給大家拍攝啊,那去年的11月份呢,我們去到了美國試駕了當時最新一代的亞洲龍的北美版啊,當時是混動的版本,同樣呢,這一代最新的亞洲龍也要在國內進行投放生產,是在咱們的一汽豐田,所以呢時隔三個月之后,我又見到了老朋友只不過它是一輛純汽油版本的亞洲龍,好回來了啊,我想可能大家比較關注的就是,比如說這個中規和美規的外觀有什么區別,以及中規在外觀上有沒有什么能選裝的啊,下面給大家好好的說一下,其實呢,中國的亞洲龍基本上把美國的樣子,原汁原味的都搬過來了啊,但是有一些地方做了細微的修改,首先呢是這個三個圖中的這個大燈裝了。透鏡也沒有辦法,咱們國家的這個呢,對于車輛燈光的使用呢,還不是太盡如人意,所以增加了透鏡可以讓光更加的聚攏,而且呢,有明顯的缺陷啊,保證夜間的行車安全。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1.html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2.0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

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    • 2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻-胖哥試車

      2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻,胖哥試駕體驗,這次的換代車型,OK回來了哪兩款?還有這個奧迪的全新a8l以及雷克薩斯全新ls,之所以7系還有s級沒拿來呢,是因為他們兩個沒有換代,只是進行了中期改款,而且之前我們已經比過了對吧?750s500她們兩個呢是全新換代的,而且我個人還沒有開過,所以呢,出于這些目的呢,把他們兩個都拿來了還是說一下兩個車各自的款式啊,這輛車是55tfsi投放版精英型官方指導價876,800而他呢是s350豪華版官方指導價是962,000,兩個車基本是在80 90萬這個區間啊,完全具有可比性,那么還是照例先說一下兩個車的樣子啊,順序呢,就按照品牌的這個開頭字母a和l然后這個大概的說一下,先來說說他這一代的這個a8l雖然是換代的,但是呢,我覺得整個,班上的這個改動啊,波瀾不驚啊,他沒有說一下子弄的特別的天馬行空沒有,如果你站在車邊看的話,你就覺得這輛車很修長,然后側面的線條也很這個平鋪直敘,沒有什么太個性的這個設計,其實也可以理解,因為這個級別主要還是以行政商務穩重為主啊,包括7系還有s級基本都是這樣啊,首先你出去那個氣場要壓得住啊,不能說太個性是吧。這個車非常的修長,他后風擋的傾斜角度啊,還要清潔啊,整個車所以看上去很雍容的這么一種感覺,除此之外呢,既然是奧迪,那么他家族的這個六邊形的大嘴進氣格珊,當然是一定要保留下來了,而且整個奧迪的設計語言呢,這個大嘴進氣格珊啊,從新一代的車型上更加的向前向下俯沖的這么一種感覺那么作為登場啊,我們這個總是調侃奧迪是燈廠那么在燈方面他肯定是不甘人后了。啊,那個高配車型上還有激光的這個遠光啊除此之外還要車尾的現在全新設計時候變成了貫穿的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1.html

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    • 2019新款沃爾沃V90 T8評測試駕視頻-陳庚試車

      2019新款的沃爾沃V90 T8試駕評測體驗,沃爾沃的設計加上旅行車的車身結構,真香,相比奔馳的豪華,寶馬的運動,奧迪的科技,我覺得沃爾沃這套設計語言有感覺現在還是挺清秀的,那放到腳上有一點我不喜歡就是尾燈,因為轎車上的尾燈是兩個c字型的,這樣醉了,我覺得看著會有點不太協調,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是這種感覺了,因為它是整個多了一個從上面往下這么一個豎向的一個眼神一下子就覺得看的特別厲,我是覺得會明顯的更好看一些吧,咱們聊聊旅行中的精髓,也就是它的后備箱的部分,我們這個車,它是在這個腳踢感應功能呢,然后每次這個配置我都會說啊,因為我覺得真的是特別方便的功能,是每次我去超市一下就不知不覺的就買了很多的東西,要拎著兩個特別沉的這個神秘的,給我騰出一個手玩一個手拿兩個也太沉,帶著那個不知道客戶將這個也不是特別的順手有這么一項配置,我覺得很實用。沃爾沃V90上市車型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智遠版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1.html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細測試特斯拉3試駕視頻

      38號測試特斯拉3試駕視頻,讓大家等了好久啊,終于來正式給大家測評特斯拉model3這款車了,首先還是跟大家說因為這兩個說的話,我想說的實在太多了,所以這期節目時間會比較長啊,還是希望大家能用心能有耐心看下去,因為確實可能覆蓋比較多點,我要是沒有什么耐心的話呢,也可以去關注我的微博或者說其他的一些個人觀點渠道啊,都會陸續逐漸的去給大家分享的,現在就說首先先去拋出一個定義啊,這兩個實在太與眾不同了,怎么講呢,就是首先特斯拉model3這款車,我認為它只能代表他自己既不能代表其他投資或代表所有的說法,也不能代表說的這種事,或者說其他車也不能代表他,其他的某些電動車也不能代表整個電動車行業,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家講一下這個說法來歷啊,這應該是中規可以說是第1批的車型,其實在之前呢,很久以前我就在美國也買了一臺Model3,但那是一臺呢,后期長續航版,之所以說在北美市場當初買這輛車更多考慮,還是那應該是最走量的車型,而且至今呢,已經開了2萬多公里是我的朋友幫我去開車去測試了,關鍵我說了,如果大家要是感興趣的話呢,我之后也跟大家去講它的一些特性,或者說一些駕駛感受今天呢,咱們送貨還是針對于這款中國也正是由于我在美國之前買這輛車后續程序。行所以說呢,現在在中國我覺得就干脆買一個完全跟他不同的時候是更好的于是乎呢,就買那個最最頂配的全區高性能版但實際上呢。某三只碗出了,中國跟美國之間呢,還是有許多不同的,啊,比如說呢,都以這個頂配,版為例,美美的這個破陣子買的它是配備20寸,但終歸是只有19寸呢,就頂配最近19寸了,另外呢就是在美國市場的話,像我自己的那個后區長續航版配的是米其林mx m4這款輪胎高性能版是配備是米其林PS4S.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官對比評測試駕視頻-棋逢對手

      棋逢對手五號車論吳昊和踢車幫夏東體驗馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官四款7座SUV橫評上集靜態山路篇視頻,歡迎收看這次的汽車之家車家號的棋逢對手,這是我第2次參加了一個棋逢對手的對比測試了,今天跟我一塊兒進行對比測試的搭檔呢,是吳昊,我是來自5號車輪的吳昊,然后這次呢,非常高興,能夠跟棋逢對手的老朋友也是德高望重的夏老師搭檔,非常的開心,我看后面的車型里其實既有日系車也有美系車。通常來講啊,你們廣州那一帶的,都比較喜歡日系車啊,那是確實啊,那我們這邊那個北京這邊的人呢,唉,對歐系的車比較感興趣,但是今天我覺得還非常有意思的是什么呢?幾個車型按照顏色直接把自己給分開了,深顏色的是兩個日系的那么淺顏色的白色的呢,洽洽品牌也讓人能夠讓大家想到美系你喜歡哪個,要我說呢,那肯定得是在珠三角地區最熱銷的,哈蘭達是我之前所測評過的這類型車當中的最喜歡的車型,不過我覺得看她哪有點沒有意思了,但是我自己也是只開過漢蘭達和銳界吧,真的是一點都沒碰過大指揮官呢,應該是記住這個品牌走向城市化SUV的這個道路上面的一個比較重要的一個標志性的車型,應該說是邁出了一個重要的第1步是的這種感覺而且就是專為中國市場打造的,當然有消息呢,說他的這個車款,他有英文名字,之后也會在國外繼續的去發布但不管怎么說起碼也說明現在中國的7座,SUV的市場已經在全球范圍內有一個非常,島的優勢我們可以先享受這么多,以往只針對北美市場,甚至專門針對中國市場而推出的車型,那咱們今天打算怎么個比法,今天的項目,要不我來簡單介紹一下咱們這次的棋風對手應該算是第3期了,咱們還有分成上下兩集上集呢?我跟夏老師會先開始進行幾臺車的靜態部分也就是它們的內飾和第二第3排的空間包括后備箱的部分然后咱們來個刺激的直接上山路來舔他們的駕駛感受啊,這是我喜歡的下集還有一個夏老師更喜歡的地方。首先呢,咱們得在公路的部分體現在他們正常的行駛感受然后呢,是夏老師,獨門絕活給大家看看他們的底盤下的風光,哎喲,還有專場呢好,那夏老師咱們先從靜態部分開始吧,對,精彩部分呢,我們就先從漢蘭達開始了,我想先問下老師一個問題,你喜歡這個車的外觀嗎?我覺得這車的外觀對我來說是中性。

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