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    夏東評車

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    之前在AMS車評網做試車主持,現在新辦踢車幫,夏東評車視頻

    • 2019新款名爵MG6試駕視頻-夏東評測 有圖

      菲斯塔,思域對手名爵MG6評測試駕視頻,夏東評車,MG6其實一個嚴格上說就是普通的緊湊型的家用轎車,今天的這個試駕的車型呢,就是名爵mg6可能覺得MG6不算新了,2017年就有了對沒錯,但是作為一個完全新的車型在更新換代之后往往呢,我覺著第一時間的那個車型不一定是完美的他需要到市場上去接受一定程度的檢驗,很多大家在一開始感受到了一些不滿意的地方,他都會在極短的時間內進行升級,那么這個升級可以在駕駛體驗上給我們帶來很大的提升感。那這種提升感呢,我想你光光在外面的道路。上試駕可能還是不充分的,我們要給他找一個更極致的場所,就是這樣的一個賽道但是你光給他找一個極限的場所。去進行體驗,我想還是不夠的為什么呢?因為缺少比較我們需要找一些標桿,應該是這個當下一些非常重要的車型,那么我就隆重介紹一下今天到場的兩位模范車型,要說明這個星期六挑戰這兩臺車我覺得好像次序不太對啊,其實呢,是現代菲斯塔是最新的車型,而明天MG6呢,是一個從2017年升級2019款的車型,可以說是這兩臺車一起挑戰本田的思域,因為思域在一開始推出的時候,可以說是這種亞洲風格的緊湊型轎車,第1次旗幟鮮明的向駕駛樂趣向個性化方向犒勞那這個車型出來之后一下呢,就受到了大家的熱烈歡迎,那隨后呢,mg6出來了,那這個車型呢,它有著歐洲的血統,他為了標榜那個歐洲血統,他當然很重視他的駕馭的體驗,而菲斯塔呢,他一旦出來之后,讓人們對現代品牌的這種含蓄.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10300-src-1-num-1.html

      71 0 2天前

    • jeep皮卡角斗士評測試駕視頻-車展體驗 有圖

      新jeep角斗士皮卡車他不叫牧馬人了,他叫角斗士或者要角斗士那么這車型呢,我覺得沒必要太多做介紹,因為之前在洛杉磯車展,我呢,在這車前面徘徊了很久,也拍了視頻,說了很多了,他這款車呀,就是牧馬人的一個皮卡版,他也有這個版本的動力總成的,也跟牧馬人一樣的,但是它是一個皮卡型的牧馬人的車型,那你會看到一個完全不罵人的4門的造型,然后后面多了一個倒車變得很長,那么皮卡的現在在咱們國內呢,現在變得很時興啊,尤其當牧馬人那個車型出了一個皮卡款的時候,他肯定是非常受矚目的,那你可以看到他在,開車呢,其實觀眾是非常多的,那他也可以看到大家對這種個性化的車型的一種興趣,那我想了解一下這款車我們的同事們是什么看法來這車太好了,我太喜歡了,太棒了,如果你錢夠,你會買的車嗎?不考慮北京的現行政策肯定會來,不考慮北京的限行政策,北京市是皮卡還是屬于貨車,它有一定的貨車限行時段,而且一定先是斷禁止進五環嗎?你還得給他找一點停是吧?如果你住在五環里邊,那你基本上沒法沒法和這車在一起啊,你是什么感覺?這車毫無疑問非常酷非常炫,但是和范老師一樣的意見就是開起來太費勁了,就是一個是它特別長,在那停車啊,然后而且我平時沒有那么強的需要裝載在貨斗里面裝載一大堆東西的這種需求,對我來說可能最多牧馬人這個級別就夠用了,還有一個問題就是比方說在你的家鄉不是那種大核心的大城市,在那家鄉沒有任何限制政策的情況下,這個車是不是適用在你的家鄉那個地方來擁有一輛這種車來使用它們在我家的話還是好用的。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10299-src-1-num-1.html

      64 0 2天前

    • 奔馳GLB上市時間?夏東評測試駕視頻 有圖

      奔馳GLB什么時候上市?我也很期待,上海車展第2天媒體日人比較少,我自己來參觀一下車展,首先就到奔馳的展臺因為對奔馳GLB非常感興趣,crv的車型在之前呢,大家可以看到我們發的那個諜照啊,除了偽裝的外觀以外,還有內飾,那是和他現在的這款概念車發布的內飾呢高度的吻合,其實就是a級車的那種內飾的風格區別不是特別大,稍微加一些SUV的那種硬朗的感覺,GLB這款車你可以看到它的軸距很長,奔馳a這平臺本身軸距是2米7了,那這款車的軸距呢,就一看就是明顯的要超過2米2米7多了,我覺得他很像是大眾途觀的l,但是呢,這個你會看到它的這個概念車呢,它有很多迷惑性,因為他有好多裝飾,還有這些裝飾呢?還是在真正的量產車上都有,除非是日后的一些選裝或者改裝作為量產車的話,他會變得比現在這個樣子要普通很多很多,更像是一個更實用的一個大空間的SUV,那就是基本上它的出現呢,就是要去跟大眾的這樣的車型來競爭,這直接的競爭對手應該是奧迪q3,奧迪q3的軸距都沒他這么長,那這款車的設計風格呢,和我覺得和沃爾沃XC40很像,就是回歸一種方正,但其實呢,這種方正的造型呢,有是有很多人更喜愛它的,以前一直有一個謠言,就是說奔馳要在要生產一個真正的緊湊型的SUV,而不是GLE那種有點有點像轎跑的感覺的那種小型車,并且呢,要把它設計得更像是一個有越野范兒,就說從奔馳的g級的車型來吸收一些設計元素,現在這款車出來了確實是這樣的一個設計.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10293-src-1-num-1.html

      95 0 3天前

    • 精華 新本田奧德賽混動版試駕視頻 有圖

      夏東評車,本田奧德賽混動版評測試駕視頻,我現在呢是在杭州春暖花開的時候在中國最宜居的一個城市里面啊,我們來試駕的是奧德賽混動版MPV,作為混合動力車型現在在設計上還是沒幾款車很少,但是將來我想他會成為一個大的趨勢,因為MPV呢,還是一個裝載量很大的車,那采用混動呢,對他來說這個省油的效果是非常明顯,而且這種省油的效果呢,對于MPV來說也是很重要的那這臺本田的強混動的車型了,他用的是第3代本田的混動技術叫IMMD,這款車還有一個新的地方,就是你從它的外觀上就能看到他現在,和日系奧德賽完全一樣的外觀,它的前中網看起來更氣派,而且更有運動感,裝飾條的這個部位完全采用了大面積的熏黑和一些亮的電動調呢,形成了很和諧的一個搭配,所以呢,去凸顯了一臺車的氣派啊,但同時呢,又能夠讓它顯得比那種全電鍍的看起來更莊重,這是一個新的設計,而且它的中網可以一直延伸到下方,那另外呢,還有一些比較運動化的設計,比方說前面的裙角是帶有一些空氣動力學效果的那種裙角側面的包圍,那另外呢,更具有這種性能感的側向的進氣口.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10262-src-1-num-1.html

      194 0 7天前

    • 法拉利F8 Tributo夏東評測視頻 有圖

      上海車展的前夜,法拉利在南京西路上法拉利F8 Tributo夏東評測視頻,體驗館發布他的新的v8的中置發動機的超級跑車,f8 Tributo的意思就是英文的錘他為什么他用這個水不痛呢?是因為那個用意大利語的話,他就會跟英文的一樣,但是都被其他廠家的車型用過啊,比方說馬自達出過一款SUV,所以他呢,就用用了西班牙語的鋪頭,也是拉丁語系的,他意思是送歌或者是贊頌致敬的意思,他就是f就是法拉利8就是8缸,像法拉利的八缸發動機的超級跑車致敬,這是法拉利發布發剛的中置發動機的跑車呢20周年,但是我個人感覺到這也許在這款車型之后法拉利的新一代,發動機的超跑有可能會改變它的動力系統,他用了一個雙渦輪增壓的3。9升的v8發動機跟488的發動機是一樣的,但是它的發動機的調教是跟488的頂級的賽版就是絲488 pista的那個發動機是一樣,720馬力,所以它的0~100加速呢,也跟48八得友大事一樣,是2秒9就是不到三秒的0~100,這款車極速能達到340公里每小時,但是他跟法拉利pista不同的地方就是pista是一個蓋板啊,或者說是賽道版的一個超跑,但是他呢,是一個可以日常公路上駕駛的一個走量的正常的車型,但是這款車呢,它應該算是488那車型的中期改款不能算是一個換代車,我基本上一看那感覺跟488有點像,但是呢,更極致的一個空氣動力學的版本都是華麗的車型,每一次進化都會有更多的空氣動力學的結構放到這個車身上,那在在這臺車的前部,你可以看到它的前臉跟斯巴巴很像她,但是她呢,這塊有一個進氣道,從這兒上來,那出來,這個是跟披薩的設計是一樣的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10207-src-1-num-1。html

      80 0 10天前

    • 夏東的銳志評測視頻-停產了不會再有了 有圖

      夏東評測自己的豐田銳志視頻,已經停產的銳志,以后不會再有了,要說一個就是我對這輛銳志呢,當然有我自己的感情,也有自己的一個評價,因為它是我自己的車,而且呢,據說銳志了,不會再生產,完全從一個長時間的銳志車主的角度來聊聊這輛車,這期的夏東評車呢,是一次非常輕松的體驗,他說當初我為什么要買了一輛銳志呢?這倆理由呢,應該說是相輔相成,一個是我買的起的,還有一個理由是,2.5v6自然吸氣發動機后驅車,你把這倆東西結合在一起的時候,他從兩個維度上考量的時候,這車就值了,非常值,而且特適合我便宜車便宜啊,車也不貴,養車,不要說我這種收入水平的這種生活水平的人,你要這款車他其實跟皇冠是一個底盤,然后呢,跟了一個薩斯的s啊什么的那些車呢,其實底下基本上差不多都是一個價高一個禮拜,但是就是會讓我比較尷尬,因為它是這些車,從雷克薩斯那兩款加上他皇冠店里邊最不顯檔次的,最低調最普通的一車其實它在日本阿什以40多歲的中年,男性,然后呢,相對來說比較講究生活品位,這種人他們開的車,我買車不要奇怪啊,我這人啊,這個不愿意在車上花太多錢,我只買了些我覺著我作為一個愛開車的人不要的東西,這車運動版18英寸的輪圈,然后呢,他可調式的懸掛,這就夠了,我就買了,價位這款為什么呢?有人干這行的我知道一件事,你買配置越高的車,廠家的利潤越高,你買配置低的越低的車廠家利潤越少,那當然我也不是憋著壞心,不讓人家掙錢,而是說呢,我真的不想多花那么多錢去加那幾樣配置,但是后來把這車一交給我太太開的時候呢,就給他造成很多麻煩,他沒有雷達,結果呢,這車呢,整整用了7年從來沒有因為故障去維修過,但是各種刮風各種鈑金噴漆車身的一圈差不多全修變了現在還有傷呢。啊,當然了這里面也包含我自己出現了一些問題啊,只不過呢,我自己出的問題都是小事兒啊,而且很少啊,那我被人追尾,然后自己呢,有時候偶爾蹭保險杠上那別的呢,就沒發生過,但是你說我要換點東西,比方說這個雨刮片一年一兩年總得換一次對吧?然后是輪胎,換了輪胎. 

      226 0 13天前

    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻 有圖

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2。0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1。html

      807 0 22天前

    • 2020新款索納塔十代夏東評測試駕視頻 有圖

      立博彩票2020新款現代索納塔第十代夏東評測試駕視頻,在國外是第四代車型,才有了最新的家族設計,應該是這款車子比較大了,及其,特別的明顯比后面還要多一點,就是一個字,本來就是一個,那我覺得他最大的一個特點,這一次哪怕等,那我們前面的改革是一個漸變的過程,突出的設計一直以來都在細節上,非常特殊的設計,這個細節最好,但是無論如何,平常說他的整個頭,內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是,寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那我們可以到一會兒去看一下,除此之外呢,我們還可以看到他前面的中控網,這邊的空間設計非常的優秀,特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,同時呢,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,而且在整個中控臺呢,是富于層次而有立體感,就來看一下他的,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,這是一個智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,那么這還是這還是一個個性化的模式,你可以在里面設定各種分項的設定,然后呢,這是一個運動化的模式,這是一個舒適的模式.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

      202 0 23天前

    • 寶駿RS5底盤評測視頻-從夏觀底盤 有圖

      歡迎收看這次的從夏觀底盤,我是夏東,今天我們觀看了一輛車是寶駿RS5,可能很多人都沒聽說過這個車型,因為寶駿的rs5呢,它是2019年,差不多要到第二季度才會真正上市的一款全新的車型,它的底盤我覺得比較有意思的地方就是,它并沒有采用和現在相同類型的這種緊湊型SUV,大家非常普遍采用的那樣的懸掛系統,而用了一種更追求舒適和靜謐性的懸掛系統,所以是比較值得去看一看,那首先呢,看到這個底盤的時候你可能會發現它的封閉看起來更嚴重了,先看前面來,那這個地方我們會看到它有一個完整的一個,那這個護板呢,可能你會發現這地方為什么?這是一個非常典型的一個案例,就是橫置發動機的渦輪增壓器放在前方,最后會出現一個什么結果,你看這塊是俄變速箱連接的部分啊,那這是發動機的油底殼,他就必須用剛才,因為什么呢?這個地方它不能用護板包起來,高溫的原因,其實整個有底的箱體他是女的,只有這個殼用鋼的,讓剛來形成自我保護,這是換機油的那個,那這個地方就要讓出一個空間,讓那個排氣管過去,所以你看它有一個馬鞍橋的一個狀態,說上去然后再下來形成一個窩,在這個地方再往后走的時候,因為有的動物能看的比較清楚,看見了嗎?這個地方是它的轉向機,排氣管怎么走他必須翻回去網上轉讓,過去從他那排氣管的上方還看到一根軸,啊,這就是傳動軸,那是前輪驅動差速器,在變速箱出來的地方正好,變速箱位于發動機的左側,而哭泣當然也就在左側啊,然后呢,這有一個過渡的軸,傳動半軸,那所謂的半軸是什么概念呢,就是因為它是軟的他必須能動能,隨著懸掛能上下動,所以這是一個范根軸,都有防塵套連接著,這個地方就說到了前懸掛前懸掛也會看到它有一個比較強壯的下邊擦地啊,這差別也能看得出來它是雙層的,那制作的很緊時間,那網上的當然就不用看了,就是一個麥弗遜的支柱雙層的中央通風的這樣一個前剎車盤啊,那同時呢,我們看到它采用的是單活塞的剎車卡鉗活塞的帶著我們往后走,這個地方你可以看到,在這個護板之后是他的前副車架,這個前副車架呢,它的體量相當大,是一個純鋼的,在前副車架上兩個加強版鋼板,把它和車身再進一步的剛性的連接,你看這個地方是和副車架連接這邊兩個點是跟車身進行剛性的連接,其實我覺得比較值得說的,就是它的兩側的這個護板封閉得相當的嚴密了,讓他這兩個的護板一直延續到他的底大邊。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10016-src-1-num-1。html

      172 0 27天前

    • 奔馳A180L/A200l三廂詳細評測試駕視頻 有圖

      國產2019新款奔馳A級180L,200l三廂車夏東詳細評測試駕視頻,在中國很多高檔品牌尤其德系的都出了很多低價格的入門級車,但是似乎誰也沒有形成大賣,最近呢又出了一個特別有震撼力的新的高檔小車,就是奔馳的一款加長軸距的版本,并且呢,國產三廂轎車依靠這款車型能不能扭轉這種高檔小型轎車在中國市場的尷尬局面呢?我覺著表示懷疑,你在中國呢是一個高檔和各大結合在一起,在車系當中的誰大?誰就是更豪華品牌,誰能出更大的車,就是更豪華,但是呢,這高檔和這大小真的有這么大關系嗎?我覺得也未必,如果真是這樣的關系呢?那愛馬仕應該出一麻袋對吧,干嘛要出那么小的背包呢,所以我覺得這是一種生活狀態的不同以及對生活方式的理解的不同,所以像這樣的車型呢,應該說是在嗯,應運而生啊,但是呢,仍然是有這樣的問題,就是我們是不是真正能接受他,那他其實呢,也在迎合中國人關于大的這種理念啊,比方說他在緊湊型的三廂轎車當中是第1個加長的,而且加長到了接近2米8的長度,2789這么長的軸距聽起來很嚇人,那像這樣的車通過這樣的加長能不能真正迎合我們?消費者當然還是你是我知道,但是這兩車給我最深刻的印象就是,它是一次整個奔馳轎車設計的徹底的變化,這張臉不再是我們熟悉的奔馳車的臉,為什么呢?因為它的前臉收得太窄了,比方說當我坐在這兒的時候從一個低角度去看這輛車的時候,我覺得他還是相當不錯,他的車尾是緩緩向下走,而且它的中間的這個腰線你也得跟冷線呢,也是這種弧度的彎曲,但是當你站起來看的時候呢。你從一個比較高的視角去看它的時候,它的前臉有點壓得太扁太小了,上車還要加長了對吧?怎么著也得滿足4個人的心理需要吧,讓我們看一下還可以,420升不算太多,可是他有一個很好的,他用的是,然后打開一看,其實下邊沒有太大的空間了,很淺,還在里邊呢,安裝了低音炮和音響的設備占用了一部分空間,那下面露出來的能夠使用的空間呢,相對來說比較不規則.北京奔馳A級型號如下:2019款奔馳A180L,2019款奔馳A180L運動轎車,2019款奔馳A200L,2019款奔馳A200L運動轎車,2019款奔馳A200L運動轎車先行特別版。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9989-src-1-num-1.html

      682 0 29天前

    • 全新沃爾沃S60

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      82 0 35天前

    • 純電動車捷豹I-PACE評測試駕視頻-踢車幫 有圖

      捷豹純電動車捷豹IPACE EV400評測視頻,這個現在的充電樁啊,還沒有加油站這么發達這么普遍,但是呢,算是運氣好吧,啊,我這個很快就找到了一個,而且它是直流充電,并且呢,在這么多的位置上居然有一個空地,車占了一個位置的,右側這個呢不是,那是合同,那我就不等了,嗯,其實啊,觀察了一下,還是覺得這個充電只能這樣充的,因為畢竟你看我現在已經把這個車啊,整體的停在了這個車位的,正中間,而且前輪呢,已經頂到了前面那個限位的那個杠上了,那這個車已經沒有其他辦法了,只能靠這邊的狗在實際的生活和應用當中呢,確實還會遇到很多很多你意想不到的問題,不過我相信這些問題也會隨著時間的改變,變得越來越好,歡迎收看由懂車帝和t市網聯合為你制作的全新汽車欄目電瓶車,今天呢給大家介紹,好的,這一款車就是全新的捷豹I-PACE,捷豹的這款車的前后兩個電機提供了你400馬力和696牛米的扭距0~100的加速呢,也在4。8秒鐘,所以它是一個很強勁的動力,想知道捷豹x更多的汽車35可以登陸的汽車配置參數頁,好好瞧一瞧,當沒有了發動機的聲音,排氣的聲音,車內變得異常安靜的時候,首先你會覺得這個車很安靜真舒服,但是接下來你會發現其他的聲音好像就比以前傳統汽車明顯了。很多,那能量回收系統啟動的時候呢,你不用去踩剎車,車輛就會有一個阻力,也就是有一個制動力,但是這個制動力呢,不是通過剎車產生的,它的高低可調是非常重要的,因為當你在城市里的時候啊,我感受了一下,你把它調得高很合適,為什么,因為在走走停停車很多的時候,你不需要去踩剎車的踏板,你只要把店門的踏板抬起來。他就有足夠的制動力而且呢?很線性很均勻的幫你降低車速,如果在這個時候呢,你把它調低,沒有了這樣的一個阻力,那么當我去制動的時候,我一開始特別不適應這個車,他沒有那種讓讓你感覺有制動力的持久動力的那種線性的力度,還會腳底下會軟。捷豹I-PACE EV400上市車型如下:2018款捷豹I-PACE EV400 S,2018款捷豹I-PACE EV400 SE,2018款捷豹I-PACE EV400 HSE,2018款捷豹I-PACE EV400首發限量版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9918-src-1-num-1。html

      151 0 36天前

    • 夏說全集視頻-夏東評車汽車傳 有圖

      立博彩票這里是夏說,我們那汽車傳呢,把二戰這個這段期間,我們把這些西方國家呢全都說了一遍,但是不要忘了還有一個非常非常重要的被說成是東方的國家,而且呢,因為社會制度的不同啊,所以這個國家呢,一直以來是站在全體西方的對立面上,對于我們中國人來說,這幫人就是看起來不折不扣的一方西方人啊,而且我們從他那兒也學了好多東西,這個國家就是蘇聯,那么現在呢,他已經叫俄國了,那么這個巨大的國家在汽車工業里面,他們有沒有什么故事呢?我覺得當然是有的,那么在咱們國家改革開放之前,我們中國的汽車工業呢其實也,深受蘇聯的汽車工業的影響,而且在一開始啊,49年建國的時候,咱們的高級領導人說的,這個使用的作家呢,就是蘇聯的總統座駕,而且咱們的中高級的干部所使用的辦公用車也幾乎都是來自蘇聯,同時呢,蘇聯的汽車工業呢,還統領著整個東歐陣營的汽車工業開始于20世紀的10年代,我們就要提到兩個比較重要的工廠啊,或者說兩個比較重要的品牌,那一個就是那另一個呢,就是這兩個工廠,他下面呢,有一些汽車品牌啊,這個很多咱們喜歡汽車的人有時候都會搞混,然后涉及到一些,以前在我想,到時候在北京的大街上,經常聽老年人給我談起了這些蘇聯的名車吉爾吉斯,伏爾加吉姆啊等等啊,這個主要的原因就在于后來的變遷,蘇聯解體以及他的這個汽車工業上面的連續性啊,不夠好,在我們改革開放之后,整個蘇聯的汽車工業到以及到后來的俄國的汽車工業對中國的影響就變得特別特別微弱了,而且在我們改革開放之后呢,我們的汽車工業可以說在一瞬間就超過了蘇聯以及后來俄國的汽車工業。汽車傳夏說全集視頻視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-1622-src-1-num-1。html

      174 0 39天前

    • 2019新款魏派VV5升級版試駕視頻-夏東評測 有圖

      夏東評車2019新款魏派VV5試駕視頻,今天要給VV5要做一個廣告,因為呢,經過兩年的時間,我認為這個產品已經變得非常的成熟了,他剛一開始推出的時候呢,我們可能還是需要進一步的對它了解,然后呢,看一看它有什么不足之處,但是這兩年來呢,這次升級,我覺得很成功啊,我現在呢,能夠用很高興的一個心情,把它推薦給消費者,就是魏派的v5升級款,咱們中國有句老話叫開宗立派,那這些年呢,所有的國產品牌其實都是用這種方式涌現出來了,但這個開綜合立派呢是兩個動作,一個是短期,一個是長期向外派這款車呢,他在2017年的時候是一瞬間要開工,創立了一個叫魏派的品牌,成為中國豪華SUV的引領者啊,那么立派呢,他就是要長期的一件事情,你需要長期的堅持不斷的改進,讓你的產品更加的完美,你才能真正立住這個牌,威武,兩年以來做了一次重大的升級,你從外觀上可能看不到它的主要的變化在哪里,但是我覺著呢,作為一個豪華品牌,它再升級的過程當中比普通品牌要更難,在什么地方?就是你一定要把這臺車做到能夠打造一個豪華品牌,它所應該有的質量水準,雖然這輛車的外觀也看起來沒有太多的變化,但是你仍然能夠看到它的質感,非常的高啊,你比方說像這樣的流光溢彩的車漆啊,一看你就會想到國際上很有名的品牌就是馬自達的魂動紅哈兒衛派他的風格呢,也讓人會想到像馬這樣的車型。就是追求運動感,這輛威武,他的紅和黑藍搭配一看就是一個運動的套裝,包括20英寸的大型的輪圈,也是完全黑色的,使整臺車看起來你會感覺它很簡潔,但是呢,它整體感特別的強,他的風格一向是能夠突出來,像這樣的大輪圈上面,還配了固特異eagle f1的輪胎,一般呢是標榜性能的高檔輪胎,高檔車和普通車的品牌啊,它們之間的差別是什么呢?其實在我看來啊,所有的汽車啊,它在給它的用戶在功能性來講,它已經給你了90%了,高檔車呢,就是要在這90%之上補齊那個10%.長城汽車-WEY VV5上市車型如下:2019款WEY VV5 2.0T兩驅終結版,2019款WEY VV5升級款2.0T兩驅超豪型,2019款WEY VV5升級款2.0T兩驅旗艦型,2019款WEY VV5升級款2.0T四驅旗艦型。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9837-src-1-num-1.html

      539 0 44天前

    • 新款TNGA豐田凱美瑞混動版底盤詳細視頻 有圖

      2018新款凱美瑞混動版底盤詳細視頻,新平臺TNGA架構打造歡迎收看這次的從夏觀底盤,今天我們看這輛車呢,是我一直想看那臺車,就是豐田凱美瑞的混合動力版,這一代凱美瑞是一次歷代車型史上一次比較大的一次更新啊,那么讓豐田呢主力的中型轎車凱美瑞的駕駛體驗方面呢,取得一次突破,不僅僅在過去的實用性,質量和舒適感上,還要在操控性上能夠真正的全面達到現在得車型的水平,這臺車升起來的時候呢,我看完了都很驚訝啊,為什么呢?因為在過去呢,我們心目當中的日系車都是節約成本啊,能簡化則簡化,并不追求性能,并不追求一些機械上面的高超的特性,而主要是穩定,然后呢,盡量的成本低對吧?但是當它升起來的時候,啊,你一眼看過去也發現,這個底盤封的針眼非常的嚴重,特別的瓶能夠看到的縫隙僅僅是排氣管的一條小通道,其他的地方完全都嚴密的把它包裹起來了,他不是為了耐用啊,也不是為了這個做防護抗造啊,其實最重要的原因是為了降低阻力,這就是混合動力的車型所要求的,你要想讓它高效的行駛,更低的阻力是非常重要的。啊,那么輔助混合混合動力能夠達到最佳的燃油經濟性,從這里還能看到很多這個有關空氣動力學的一些結構,你比方說這個地方非常細微的這樣的這種結構,都可以看得出來,這個是為了讓空氣能夠流動得更順暢,更受到了規范和管理,不產生亂流,往后看的時候也發現這個中部的這個地方,也封得非常的嚴,而且他的這個顏你看它沒有任何防高溫的措施,為什么呢?因為這輛車它不會產生什么高溫,因為它和混合動力搭配的發動機是一臺自然吸氣的發動機,它并沒有渦輪增壓的這個外掛設施產生高溫,所以說呢,它就可以做得更高效,不會用很昂貴的材料,就是用塑料做的很平整就行了啊,很簡單,但是我發現這有一個很大的洞,那你往上看的時候也看的很少一部分,那這是干嘛用呢?這里邊還是需要什么把空氣導引進去啊,然后呢,把一些熱量從這兒帶走為什么呢?因為這臺發動機它搭配了一個電動機啊,而且呢?這個豐田車呢?這次這個混合動力系統呢它是雙電機的一個混合動力系統,所以在這兒呢,它還是會產生一定的熱量,需要一一些散熱的這空氣進來以后從哪出去呢?你從那看明顯看得出來。他順著排氣,過去了,那也就是說從這兒過去之后呢,熱量就會從中央通道的這個排氣這個部分后邊那出來,其他地方都可以完全為了獎勵鼓勵而徹底的封閉,我們可以看到它的前懸掛及強化前懸掛很簡單,就是一個麥弗遜式的前懸掛帶有穩定桿,那同時呢,這一塊呢,是簡單的傳動軸在這兒啊,那么它的下邊的叉臂呢。相對來說呢,比較的粗壯,他不是那種單層的啊,而是這個封閉式的這種中空的這種核型結構側面呢,是一個內通方式的雙層的剎車盤然后呢,是一個單活塞的剎車卡鉗從這個角度看也有活塞比較大而且這剎車盤的直徑也不大,那整個剎車卡鉗的這規模也不大,所以可以看的出來這輛車呢,他追她不是追求性能的,它就是一個日常使用的中型轎車啊,并不需要很大的剎車,從那個空間里面我往里看進去了,你可以首先能特清楚的看到這車的轉向機啊,這轉移在這個地方,而電動助力轉向,然而你要是再仔細的去看,你會發現這里邊的橙色的高壓線在高壓線哪來的呢?后邊的這個動力電池因為它是混合動力的,它有一塊輔助的動力電池雖然很小但是也是動力電池啊,把這個店倒到前面來和前面的混合動力系統的電機啊,進行一個連接,那這個電線呢,它其實有雙向的作用一方面呢,在電機回收動能的時候把它轉化成電,通過電線返充到電池里頭去,另一方面呢,在它需要動力輔助和加速前進的時候,他要把這個店拿過來倒過來給電動機來使用,驅動這臺車的這個前進,那從這一塊呢我們就可以看得出來,你在這兒你往上看就會看見這個橙色的,是在這個在這排氣管的這個隔熱層的上方上方伸過來的,那也就是說在這個中央通道這個部分呢,它其實是分兩層的,用隔熱層把排氣管則在下面,還是上面呢,是走的那個高壓線從那伸出來了,然后一直一直向上延伸,一直延伸到里面,你臉上這個地方,那這個時候我們從這個側面可以看到一個很大的這個變速裝置就是ect的那個行星齒輪變速的裝置,那其實在他的上面這個電線已經走到了它的上面,那也就是說整個凱美瑞混合動力電子系統是位于它這個發動機艙的左側,主要是在這個位置上的上面,集中在這個里面呢,往后呢,我們就看到它非常漂亮的這個封閉,但這兩側都是嚴整的封閉,只有中間的一個,從正中間走,另外這輛車有一個特點就是凱美瑞呢,這一代的凱美瑞他很注重車身的剛度,就是它的車身剛性呢,取得了60%以上的大幅度的提高,剛性的方面的體現從哪呢?你可以看得出來,他在下邊的這個中央通道這兒橫著有三條很明顯三條的加固,你可以看到這個實際上是讓車身剛性加強的一個。嗯,比較明顯的一個例子吧,那另外呢,我們就可以看到他側面的大便這個地方也封很嚴,只有這一塊有一點點的裸露的地方也是用噴涂把他噴起來了,我們會看到它這個排氣管的走向啊,非常的有意思,它的排氣管走了,然后他就向側面彎曲了,彎到最右側,然后再甩到最左側,到這兒,而它的油箱是在一側它不是垮塌,在這個排氣管上的整個這個布局有什么好處呢?就是會讓它的排氣管從這兒開始變得很扁平了,你看那個中央通道在這兒是比較向上凸起的,但是到了這個部分的時候他開始變得扁平,看車底板開始變得扁平了,就是因為這兒有電,你看這有一個橙色的裝置,看到了嗎?這個橙色的顏色,這是高壓電的標記啊,這是一個動力電啊,那是高壓的,這個整個這個橙色的電池同時延伸過來之后從這兒上去了,上到上面去了,在這個隔熱層的上面往上走了,那電池在什么位置呢?就是在這個地方呢上邊,大部分在這個位置的上面,正好位于后座椅的下邊啊,這樣的一個位置上啊,這個是它是混合動力的一個特點,如果是以普通的凱美瑞自然吸氣發動機的,就不會有這個成色的高壓電的這部分了,我們會看到它的后懸掛,如果你查技術資料的話,新一代凱美瑞的后懸掛是雙叉臂的啊,但實際上呢,其實這就是個4連桿的,多連桿懸掛啊,非常典型的一個刀幣中第1條連接在車身上面,然后拐下來啦,老向后拉,然后連接到車輪架上,然后這塊呢,有一根連桿,上面有一個上控制臂,然后這塊呢有一個大型的下控制臂來拖著彈簧啊,那減震器和彈簧呢,基本上是一個縱向排列啊,減震器在前彈簧在后這樣一個縱向排列,這種情況很難以被稱作真正的雙叉臂行嗎?他就是一個4連桿的這種多連桿懸掛裝置,從這個懸掛上面你可以看得出來,無論前還是后你都找不到高檔材料的影子,甚至連高級的鋼材,就是比較普通的這種鋼板沖壓鋼板來制作的懸掛系統,另外呢它的車輪也是鋼的,它的剎車卡鉗也是剛到整個的,這個地盤上面都沒有使用相類似鋁材這樣的高高端的材料,然后我們可以看到這個他后面裝的穩定版,這個穩定桿上比前兩天感覺略微粗一點,但是尺寸還OK啊,只能這么說就是什么東西都比較適中啊,沒有沒有那種讓你感覺特別著重和強調的部分,我們可以看到他那副車架,那個副車架也是一個鋼質的副車架,同時呢,你可以看到就是整個的副車架也是,就是用鋼板來沖壓,然后窩成幾何形狀,然后含在一起,有一個比較特殊的,這個在加固鋼性方面的特征,就是在這個后邊后邊的連接點然后車身的連接點上把它和這個放備胎罩,這種額外加上去的東西,這就是一個加固的講清楚,因為這邊沒有排氣管的遮擋,我們可以看得更清楚,從副車架與車身的連接點這個部分,再伸出一個橫的加固來,和車身的這個東部的備胎空間這塊兒的結構,把它擰在一起進行一個來加固,所以說呢,你可以看到這臺車在整個底盤的設計上呢,通過這些小的地方,一些關鍵部位的加固來提升它的剛性.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9830-src-1-num-1.html

      223 0 44天前

    • 長安CS85COUPE試駕視頻-踢車幫 有圖

      長安CS85COUPE踢車幫試駕視頻,coupe這個詞兒最早的?那后來呢,被用在了這個叫車上的時候,他就變成了兩個,你看到的不同的廠家其實對于這個SUV結合的這個定義呢,是相同的,但是總而言之,我相信有80%的消費者選擇的理由都是他的,那我認為呢,長安汽車是中國所有自主品牌中首個,對于設計提出要求,但是就我而言,選擇一輛車是不足以讓我產生購買欲望,就一定是在別的產品上才可以考慮購買,究竟是否像SUV呢,這就是今天要跟大家一起,也涉及啊,啊,我認為這個車的前臉設計它的裝飾性較遠遠,高于它的實用性,你比如說保險杠兩側的這個他都是堵死的,要實際為這個剎車降溫的這些作品,記得這個日子我想不管你怎么想的,其實我第一反應是,標致雪鐵龍的高端品牌ds的車呢,他非常喜歡在這個LED燈泡的使用立體的這種設計的感覺,說到這兒了,就是誕生于長安深圳工廠產什么標志啊?所以說這個車其實有很多的供應商共享是吧?所以這就不難理解為什么,這有異曲同工之妙的車都看到了,那咱來看下車位,有兩個電視給大家分享一下,我把那個小三角的這個標志上也有一點ds車標的時候感覺用了4個排氣,雙邊雙出的排氣,而且剛才我試了一下,這4個都是真正能賣出去的,其實這4個排氣就有點對不起,它的這個數量在外觀上給大家在網上下的吧,我剛才說到了長安CS85酷派她和ds共工廠生產的這么一個話題了,那么我們來到車廂之后,我發現其實在內飾設計上它有更多的設計元素,他都是共享的,比如說第1個我們看到這個金屬質感的按鍵,這個是ds的車型上非常常見的這么一個設計。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9818-src-1-num-1。html

      151 0 45天前

    • 試駕賓利的歐陸GT敞篷版視頻-夏東評車 有圖

      夏東評車,現在是在西班牙的安達露西亞試駕賓利的歐陸GT敞篷版,GT這種說呢,它和超級跑車是不一樣的,GT車型呢,它講究的是一種豪華的啊,充滿了力量感,但是又特別從容的巡游,而不是像運動員一樣的瘋狂的奔跑做出特別激烈的動作,跟超級跑車的差別就在這兒,這輛車呢,是一個你可以敞著篷,以331公里的時速駕駛,超級GT敞篷車,這輛車它的售價高達3,281,000,這是一個起步價人民幣如果你要算上購置稅,和購置稅的話可能你要準備差不多400萬來擁有這樣一輛車,它有什么一些特征呢?主要就是他這個敞篷和硬頂的不同,開始呢,我想要找一些小的細節來讓你感覺到一種愛它內在的一些值得去玩味的價值感,比方說在這個賓利的logo上,你會發現它不同的設計,這個碧字和外邊的圈呢,他現在都用了金色的描邊,把它包起來,另外呢在鼻子兩側打著非常非常小,但是特別值得注意的字樣,19192019,這兩個字樣在這個投標上證明了它是一輛在賓利100周歲這個年份出產的車,那另外呢,大家也會看到它的輪圈中間的字母呢,它的外圈也是用來鉤編,而當你拉開車門的時候,它會在地面上投下一個戴著金色勾邊的很大的賓利的標的字樣!視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9788-src-1-num-1。html

      155 0 48天前

    • 奧迪e-tron純電動車評測視頻-夏東評車 有圖

      奧迪e-tron純電動車評測視頻,我們試駕的是奧迪最新推出的全電動車型轎車,這款車呢,是德系的高檔品牌第1款,真正系列化生產量產化生產的純電動車啊,我們現在是車的這個地點呢,不是在國內,是在西班牙的馬拉加,這款車呢,在我們試駕之后應該時間不久,他就會在國內的市場上上市了,奧迪的一套呢,它采用了SUV這種車型的形式來推出全電動的車型,SUV的車型呢,也比較符合現在呢,絕大部分市場需求,也就是說顧客的偏好,現在無論是在西方國家還是在中國都是SUV,那么它的外觀啊,你從這個外觀上來看你就煩,就是系在奧迪的家族的這樣的一個臉譜,比方說八邊形的中網,啊,比方說非常尖銳的大燈.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9716-src-1-num-1.html

      179 0 55天前

    • 2019新一代保時捷911技術解析-夏東評車 有圖

      2019新一代保時捷911技術解析,夏東評車,我們要講一下保時捷911這個992系列的他的技術,如果你自認為是一個技術流的,真正深度的愛車之人,一定不能錯過這一部分,為什么呢?因為保時捷911在我眼中它是目前世界上結構最精密復雜的跑車,那么由于它的這個里面有很多很多的科技的部分,而且它的整個車體非常小,所以呢,當他把所有的這些高科技的,強大的功能整合到這樣一臺這么小的車身里面的時候,再加上它有一個非常特別的發動機的布局啊,它的動力總成在后部,他是后置發動機的布局,那這樣的話呢,就是它的技術難度極高,為了實現他那就形成了幾十年來形成了保時捷91這種超級。好復雜的技術結構,那我們就來看一看新一代的911,他的一些玄機在哪里,那我來看一下新的911,他的最主要的核心的部分就是它的動力總成在動力總成的部分呢,在完全位于車尾911在上一代的991的升級版上已經全面使用了3.0的渦輪增壓發動機,但是他的中冷器,在老款車上的時候它放在了這個位置但是現在呢,它做了一個創新他把中冷器放在了,這個位置,他怎么樣來。讓這個中冷器能夠冷卻呢,這是一個電動的尾翼,那么當它需要大量的空氣頭那個尾翼會升起來,讓空氣從那塊地方導入,當他需要的空氣量不大的時候呢?這個百葉窗就可以把空氣導入他的位置上,是不是有這個發動機的想法,這是他的最終的總的進氣道,然后呢,從這分下來,這個整個車的設計呢,主要是追求更。操控因為這輛車有了這種新的發動機之后呢,它的動力獲得了進一步的提升,現在有450馬力的功率,提升了30馬力。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9579-src-1-num-1.html

      172 0 68天前

    • 2019款保時捷9111 992系列夏東評測視頻 有圖

      2019款保時捷9111 992系列夏東評測視頻,我現在是在西班牙的里卡多托莫賽道在這個賽道上呢,我們是在試駕新一代的992系列的保時捷911,那這個車型呢,是在洛杉磯車展上正式對外發布的,那這輛車呢,將在2月份在中國上市,大家看到這個視頻的時候我想應該這個上市發布,也已經做了那時候都已經知道這臺車了,在中國上市以及它的價格了,現在的911呢,在外觀設計上啊,沒有什么太大的變化,你很難認知出來說唉,這車是新款,確實,其實呢,你從911的第一代車型一直到現在你會發現它的變化呢,可能說是世界上所有的量產車型當中變化最小的,就是因為它的非常獨特的造型后置后驅啊,這樣的一個平臺,這一代的車型,它在外觀的設計上呢,其實是向第2代車型致敬在哪些地方?相似呢,你可以看的出來的地方,就是它的這個發動機蓋向前延伸,并且呢,基本上是一個平行的一個,現在有一個他的嘴唇更向外突出,他的這個燈呢,向上比較凸顯前軸的寬度和后軸的寬度都比以前更寬,前輪距變得更寬啊,寬4。6厘米,而他的后輪距呢,原來加寬了3。9厘米,另外在前面大家可以看到就是他學記系列的車型的地方,就是它的嘴往外比較突出,因為這個呢,這輛車的長度增加了兩厘米,在前面有一個比較有意思的地方就是大家可以看到這個百葉窗啊,這個百窗是一個活動的你把這個車鎖上的時候當時你可以看到它這個北方會關閉那我們正常開的時候呢,如果你的復合要求不大的時候它這一塊就會封閉,那時這輛車的行駛阻力,降得更低,那如果你高速行駛需要更強,的這個散熱他就會打開那同時呢,當你需要錢橋有更好的下壓力的時候。用的著他的北窗也會打開這臺車,還有一個特征就是如果我們到側面去看啊,你會看到它的后胯的這個地方非常的光滑平整,沒有窟窿了,這個孔呢,是為了中冷器的散熱,而現在這個中冷器的位置改變了,把這個孔給取消了啊。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9543-src-1-num-1。html

      168 0 71天前

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    • 吉利星越詳細評測試駕視頻-易車體驗

      吉利轎跑SUV吉利星越詳細評測試駕視頻,今天呢,我們在成都給大家帶來吉利最新的SUV車型星越的體驗,第2個是吉利最新的轎跑SUV,最近的這個市場實物是不是比較火熱,出現了很多同類型的產品,這些事呢啊,無一例外都是說自己有很多的運動,但是呢,今天我們的吉利新院在運動這一點上做得更為徹底,那么它到底是怎樣的表現了嗎?我們來一起體驗一下,首先讓我們還是老規矩來看一下外觀,當然這也是新月最為重要的地方,那么前年呢,還是吉利標志性的家族設計,經過幾年的發展了,吉利已經有了一套自己獨特的設計語言,那么心愿呢,在這個基礎上進行了一些調整,變得更有,中網呢是標志性的漣漪中網,然后加入了一條紅色的裝飾條,這個是在星越的的350t車型上,也就是搭載2.0t發動機的車型將采用這個裝飾,嗯,那么大的呢,也是采用的全LED大燈比較酷的,是它的光是投射式從下方往上投射到前方的,看起來視覺效果特別棒,然后下面呢我們看到一個通風口,他可以把氣流引導向后面的剎車進行降溫,那么作為一款轎跑SUV的側面設計是最為重要的,那么要把這種轎跑的感覺做出來是非常的不容易的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9978-src-1-num-1.html

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    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2.0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1.html

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    • 2019新款凱美瑞2.5G豪華版評測試駕視頻

      全新2019款凱美瑞2.5G豪華版靜態體驗評測試車視頻,豪華型運動轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2.5L自然吸氣發動機,最大功率為178馬力,最大131KW+電機88KW,最大扭矩為221NM+電機202,8AT自動擋/8檔手自一體變速箱,車長為4885毫米,車高為1455毫米,車寬為1840毫米,軸距為2825毫米。輪胎規格為鄧祿普235/45 R18寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2.0E精英版,2019款凱美瑞2.0E領先版,2019款凱美瑞2.0G豪華版,2019款凱美瑞2.0S鋒尚版,2019款凱美瑞2.5HG豪華版,2019款凱美瑞2.5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2.5G豪華版,2019款凱美瑞2.5Q旗艦版,2019款凱美瑞2.5S鋒尚版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1.html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”。。。。。。不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1。html

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    • 星越1.5t/2.0T詳細評測試駕視頻-原創試車

      四根排氣管的吉利轎跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版評詳細測試駕視頻-原創試車陳庚體驗,在國內汽車現在不是一個高高在上的奢侈品,越來越多的人可以擁有一個屬于自己的汽車,對于一部分人來說,他們把汽車就純當成是一個交通工具而已,但對于另一部分來說則完全相反,他們覺得汽車不只是一個代步的工具,他需要彰顯自己的個性,跟別人區分開要與眾不同,但有了這樣的需求就會催生出對應的產品,這個就是今天咱們要聊的定位。轎。跑還是主打追求年輕個性,的消費者,星月用的是cmA平臺,這個其實是吉利跟沃爾沃聯合開發的,類似大眾的MQB就是說發動機的模塊,這個位置是固定不變的。也就是說油門踏板到前輪中心線,這個距離是固定的,那除此以外車頭到前軸包括他的文具,包括軸距都是可以隨意調整了星月的車長是4605毫米,軸距是2700毫米,屬于標準的緊湊型SUV這么一個尺寸像前兩天我們拍的長安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微會大一些,這個前臉的設計風格跟柏樂跟繽越都不是同一種設計語言稍微有點區別,這種家族式的中網咱們就不細說了啊,重點說上面這些車標,這個黑色的車在試駕繽越運動版的時候也用的是黑色的車標,但其實吉利未來代表運動型就是運動定位的車型都會遇上這個黑色的車標。作為一個標志,來自法雷奧,在這個智能遠近光的切換帶有各種的智能輔助照明功能是比較豐富的,但其實法雷奧在目前全球的汽車電氣系統里面把量要占了,得有1/3的市場份額,同時返料也算是48伏系統的領頭羊之一,但吉利收購了這么多品牌以后除了享有這些技術上面的這些進步和共享這些技術以外重點的是他可以享受到背后非常強大非常豐富的一個供應商的體系,但相比橫向對比的中國品牌呢,也是吉利的一個核心,對于一個較好分開來說,其實比較難拿捏的是側面的數據,因為很容易顯得比較臃腫,向寶沃的BS6就是一個怎么說呢?算是比較失敗的一個案例吧,因為我跟b組共用了,就是包括整個后門結構,我看著感覺像車位突然間往下貼了一整個側面的比例,車位又比較短小,不是特別協調相興躍它的a柱傾斜的角度就比較大同時從前面開始就往下進行整個整個車間看的是比較舒展一些的同時,普遍的一個做法就是說他把車窗的下牙往上,他說想讓我們買這個地方它的面積會比較大如果處理不好層次和這些光影的話,就會顯得這個地方特別的擁有像新月就還好就是它雙腰線啊,包括一些光影的處理,看起來還比較協調一些,另外有一個小的細節,很多SUV都喜歡用黑色的輪眉,但其實你看星越本身就比較長嘛,你再用上黑色盾牌,其實像CS85就存在這個小問題啊,就是它的輪圈尺寸其實并不小,也就19寸了但是配上黑色的輪眉,整個車身又比較大就會顯得車身顯得比較臃腫一點點,然后車輪顯得比較小,那種大人穿小鞋的這種感覺我個人是有這種感覺了,像星月她是一個與車身同色的輪眉搭配起來加上文學本身尺寸就也挺大的,20寸的輪圈了,所以整個側面看起來下盤還是比較敦實的,另外啊,這個輪胎用的也是固特異系列。是屬于比較主打商務性的這么一個輪胎。整個車輪這個部分它的配置規格是比較高的,到車位整個尾燈,其實在內部這個結構跟博瑞ge是結構比較相似的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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    • 2019款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻

      2019新款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻,分別是2019款凱美瑞的2.0升車型和2.5升混動版車型,這款車的配置跟2.5s鋒尚版的基本相同,他不同的變化在于廣汽豐田給這款車配備了一個單獨的顏色也是海湛藍,那么另外呢就是排氣管由傳統風尚版的雙邊共4出的形式變為了單邊雙出的形式那么這臺2.0的車型有沒有變化,呢,當然有而且變化更大大家都知道2018款的凱美瑞呢?它采用的是全新的天機a架構但是2.0升的車型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的動力總成但是20192.0升車型不一樣了,他換了,tNGa架構下的2.0升加上cvt變速箱的動力總成那么整體來說呢,這次2019款的凱美瑞他去掉了,老的那款,吳洪以及琥珀棕色,并且新增了我身邊的這一個顏色比較像這種淺棕色的叫英文叫做那么我旁邊的這個紅色的也就是一個新的紅色,它采用的是一個3,征途的這么一個方法,它的是整體的視覺效果,看起來更加的深邃更加有立體感.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

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    • 2019新款東風本田享域評測試駕視頻

      2019新款東風本田享域評測試駕視頻,在中國汽車市場想要玩雙車戰略必須得滿足兩個條件,第一就是這塊細分市場蛋糕足夠大,第二就是你這個品牌必須得擅長這個領域的車型,那么我今天要試駕的就是本田在中國的一款雙車戰略車型,東風本田享域他跟廣汽本田的凌派車型的車身尺寸軸距完全一樣,而且全系都搭載的是1.0t3缸渦輪增壓發動機它們之間的差別主要就在外觀,和內飾的一些細節以及配置和定位方面好,我們先從外觀部分開始說起,它的外觀呢,可能不是所有人都能接受的像他那個大尺寸的中網和粗獷的鍍鉻條看起來就比較個性了相遇的前臉造型就更加中庸更加符合大眾審美一些像中網這個部分其實跟兩側的車燈是呈現一個融合式造型設計,他有這個拉寬整個車頭的視覺效果,作用,那么另外呢就是車身側面我們看側面就是享譽跟凌派是沒有差別的而且他,一個16英寸55扁平比的輪胎,其實享譽的車身高度是不矮的,所以搭配了這么一個小尺寸的輪胎,就顯得車身側面的這個比例不是特別協調,如果是更大1號的輪胎就會稍微好一些,那么車尾的部分享御采用一個貫穿式的尾燈造型啊,但是中間那一塊是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和這個尾燈之間。有一塊這個漸變的部分,這種細節的設計啊,就讓人學得非常的精致哦,我們現在進入到車內去看一下享域那些方面的主要差別就像中文臺上這一根裝飾條那么凌派上市一個鋼琴烤漆材質的那種裝飾條然后再享域上面是這種金屬拉絲設計的那么另外一點,銀泰上面有這種縱向的紅線,而這個享域呢,就比較簡潔一點,我們接下來說重點的部分,儀表盤的設計上就比較有個性了,因為這是一個頂配版的車型,所以中間是一塊青,液晶顯示屏,而這塊顯示屏呢,其實不是正對著駕駛員呢,是有點傾斜,這個設計跟雷諾梅甘娜很像就很有這種運動感,另外呢就是這1塊8英寸的多媒體觸摸屏了,他沒有完全取消了,機械按鍵是把一些常用的按鍵放在了左側這樣子,你在駕駛的時候呢,就反饋更加直接一些,更加安全,另外從系統里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通過藍牙連接手機然后通過這個方向盤上的這個語音控制按鍵可以,另外呢,我想表揚一下,享譽的座椅的填充物非常的柔軟厚實,而且表面的皮革非常柔軟,有這種家里大沙發的感覺,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后現在把座椅調到最低的位置,然后靠背調直,我現在頭發大概有四指的空間好,我們到后臺去看一下,哦,我現在坐到后排哈,然后坐直頭不能有大概四指空間.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1.html

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    • 2019款標致508L陳庚試駕視頻-原創試車

      2019款標致508 1.8T詳細評測試駕視頻,路山體驗,全新換代的標致508L,第1個第2個掀背式尾門,這絕對是年輕人或者是非常喜歡的兩個配置文件,這也是我個人特別喜歡這個配置啊,因為除了好看以外,它還有比較強的實用性,但你真正幫他搬比較大的東西。的時候,他這個開口的空間會比較大所以我覺得它的實用性還是不錯的,但現在國產的508l身上這兩個配置全都是因為軸距加長了,離地間隙也升高了,所以沒使用無框式車門,我很吸引人的賣點,那對于取消這件事兒,我這樣說兩個字遺憾,那就是拋開這兩點來看508l的外觀,放到中型車這個級別里,它依然是一個顏值很高,設計感很強的車,這種獨特的氣質,那就再等等吧未來進口的508旅行版。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1.html

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠體驗懷孕及評測英菲尼迪Q70L視頻

      閑人李老鼠第11期體驗懷孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手車評測視頻,Q70l其實還是進口的,它只不過跟最新款的商品的最新款式,2。0t的老款是2。5自吸的,這已經是我的第7輛英菲尼迪了,所以我對于這個品牌的車還是非常非常喜歡的,為什么那么喜歡Q70l并不是因為這個車跑得多么快,也不是因為這車有多么豪華,因為這個車的整套配置,是這個級別里面最適合準爸爸,的q25的發動機后面配一個杰,科特的七p變速箱就是兩個字,穩定,對于準爸爸準媽媽來說,所有的精力都要放在孩子身上,車方面不要讓我再操心了,那么選擇英菲尼迪選擇日產選擇雷克薩斯,都是一個非常非常不錯的選擇,前臺的門拉開,我們可以看到這兒,這邊寫著英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速馬力啊,這個排量還有這個車2014年4月份制造的時間,在這一塊你就說,我們其實做這么多二手車呢,我們發現日本原裝進口跟合資的,這種二手車的相比來說,真的還說句良心話還是純進口的車會更省心一點,這輛車呢最高性價比的地方就是在于它的價格,現在因為你的行情已經掉到底了,當年我在買輛m25的時候21萬到手那輛車賣掉以后賣了22萬多,我記得如果沒錯的話,這輛車過了半年以后到市場里面突然就變成了18萬,我那時候是13年的,這個車是14年4月份才出廠的,價格突然就掉了56萬,為什么?因為因為你的車出現什么大問題的一方面,來自于這個車Q50的國產,她會覺得之前一個和進口車變成另外一個原因是來自于新車的降價,大家記住新車者意向二手車的反應速度比新車還要敏感的多,所以這輛這樣的一輛車在二手車市場里面,只要18萬到21萬之間。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1。html

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    • 大眾途浩T-Cross評測試駕視頻-實拍車

      2019全新大眾緊湊型SUV途浩T-Cross靜態評測試駕視頻,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為未知多少馬力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。車長為未知多少毫米,車寬為未知多少毫米,車高為未知多少毫米,軸距為未知多少毫米,變速箱為7檔雙離合變速箱,輪胎規格為韓泰輪胎205/55 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為未知多少萬元!上汽大眾途浩T-Cross上市車型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI雙離合頂配版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • TGT三賤客中國特輯完整版-重慶篇視頻

      The Grand Tour ChinaT三賤客中國特輯視頻完整版-重慶篇,節目在全球是比較受關注的也是最火的汽車視頻,開始在中國開始對車輛進行體驗,從中國一汽開始講起,今天中國特輯三款車是寶馬V13車型,和奔馳S級,和凱迪拉克STS都是老車,那么節目是否精彩呢,喜歡看三賤客的朋友可以繼續關注了,后期的中文字母版會發布的,先上英文版原版的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9806-src-1-num-1。html

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    • 沃爾沃V90cc評測視頻-閑人李老鼠

      2017款二手沃爾沃V90cc李老鼠評測視頻,我們今天給大家帶來我們這一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北歐女神,接下來我們詳細來了解一下40萬的二手v90CC到底有哪些過人之處?客官請往這邊看啊,為什么喜歡為V90CC?你要喜歡一輛車當然先從一輛車的外觀開始喜歡起來,沃爾沃上面的設計呢,其實更保守一點,其實跟他自己的品牌定位有關系,沃爾沃它的品牌定位呢,是更傾向于30 40,甚至更往上一點的車主不希望要那么張揚的外觀了,所以我們現在看那個中網這個中網呢。也是這種我們經常在奔馳上面建的啊,星空是中文但是這種小點點啊,這種表面材質的沒有奔馳的那個中網那么密集,奔馳的中網就特別極端有一批人特別喜歡得友的人特別不喜歡而沃爾沃中網的接受度就會大很多左右兩側呢。沃爾沃上面目前我認為設計上面最漂亮的一個點,就是他這個雷神之錘大燈中了,這一道橫著這一刀一刀下來晚上把沃爾沃燈打開的時候真的就是在那個大燈那個漂亮好看程度上面啊,為什么喜歡瓦罐?為什么喜歡旅行車?視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6。8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2。0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L性能測試及試駕視頻

      汽車之家2019款標致508L性能測試視頻,這個測試視頻主要是400THP激情版版本的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8.09秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績37.53,汽車之家專用場地測試。東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1.html

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    • 豐田亞洲龍胖哥試駕視頻-胖哥試車

      胖哥試車啊,這個我們現在是在寧波是下著雨呢,然后但是什么樣的天氣也得給大家拍攝啊,那去年的11月份呢,我們去到了美國試駕了當時最新一代的亞洲龍的北美版啊,當時是混動的版本,同樣呢,這一代最新的亞洲龍也要在國內進行投放生產,是在咱們的一汽豐田,所以呢時隔三個月之后,我又見到了老朋友只不過它是一輛純汽油版本的亞洲龍,好回來了啊,我想可能大家比較關注的就是,比如說這個中規和美規的外觀有什么區別,以及中規在外觀上有沒有什么能選裝的啊,下面給大家好好的說一下,其實呢,中國的亞洲龍基本上把美國的樣子,原汁原味的都搬過來了啊,但是有一些地方做了細微的修改,首先呢是這個三個圖中的這個大燈裝了。透鏡也沒有辦法,咱們國家的這個呢,對于車輛燈光的使用呢,還不是太盡如人意,所以增加了透鏡可以讓光更加的聚攏,而且呢,有明顯的缺陷啊,保證夜間的行車安全。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1.html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      立博彩票搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2。0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1。html

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    • 2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻-胖哥試車

      2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻,胖哥試駕體驗,這次的換代車型,OK回來了哪兩款?還有這個奧迪的全新a8l以及雷克薩斯全新ls,之所以7系還有s級沒拿來呢,是因為他們兩個沒有換代,只是進行了中期改款,而且之前我們已經比過了對吧?750s500她們兩個呢是全新換代的,而且我個人還沒有開過,所以呢,出于這些目的呢,把他們兩個都拿來了還是說一下兩個車各自的款式啊,這輛車是55tfsi投放版精英型官方指導價876,800而他呢是s350豪華版官方指導價是962,000,兩個車基本是在80 90萬這個區間啊,完全具有可比性,那么還是照例先說一下兩個車的樣子啊,順序呢,就按照品牌的這個開頭字母a和l然后這個大概的說一下,先來說說他這一代的這個a8l雖然是換代的,但是呢,我覺得整個,班上的這個改動啊,波瀾不驚啊,他沒有說一下子弄的特別的天馬行空沒有,如果你站在車邊看的話,你就覺得這輛車很修長,然后側面的線條也很這個平鋪直敘,沒有什么太個性的這個設計,其實也可以理解,因為這個級別主要還是以行政商務穩重為主啊,包括7系還有s級基本都是這樣啊,首先你出去那個氣場要壓得住啊,不能說太個性是吧。這個車非常的修長,他后風擋的傾斜角度啊,還要清潔啊,整個車所以看上去很雍容的這么一種感覺,除此之外呢,既然是奧迪,那么他家族的這個六邊形的大嘴進氣格珊,當然是一定要保留下來了,而且整個奧迪的設計語言呢,這個大嘴進氣格珊啊,從新一代的車型上更加的向前向下俯沖的這么一種感覺那么作為登場啊,我們這個總是調侃奧迪是燈廠那么在燈方面他肯定是不甘人后了。啊,那個高配車型上還有激光的這個遠光啊除此之外還要車尾的現在全新設計時候變成了貫穿的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1。html

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    • 2019新款沃爾沃V90 T8評測試駕視頻-陳庚試車

      2019新款的沃爾沃V90 T8試駕評測體驗,沃爾沃的設計加上旅行車的車身結構,真香,相比奔馳的豪華,寶馬的運動,奧迪的科技,我覺得沃爾沃這套設計語言有感覺現在還是挺清秀的,那放到腳上有一點我不喜歡就是尾燈,因為轎車上的尾燈是兩個c字型的,這樣醉了,我覺得看著會有點不太協調,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是這種感覺了,因為它是整個多了一個從上面往下這么一個豎向的一個眼神一下子就覺得看的特別厲,我是覺得會明顯的更好看一些吧,咱們聊聊旅行中的精髓,也就是它的后備箱的部分,我們這個車,它是在這個腳踢感應功能呢,然后每次這個配置我都會說啊,因為我覺得真的是特別方便的功能,是每次我去超市一下就不知不覺的就買了很多的東西,要拎著兩個特別沉的這個神秘的,給我騰出一個手玩一個手拿兩個也太沉,帶著那個不知道客戶將這個也不是特別的順手有這么一項配置,我覺得很實用。沃爾沃V90上市車型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智遠版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1.html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      立博彩票3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細測試特斯拉3試駕視頻

      立博彩票38號測試特斯拉3試駕視頻,讓大家等了好久啊,終于來正式給大家測評特斯拉model3這款車了,首先還是跟大家說因為這兩個說的話,我想說的實在太多了,所以這期節目時間會比較長啊,還是希望大家能用心能有耐心看下去,因為確實可能覆蓋比較多點,我要是沒有什么耐心的話呢,也可以去關注我的微博或者說其他的一些個人觀點渠道啊,都會陸續逐漸的去給大家分享的,現在就說首先先去拋出一個定義啊,這兩個實在太與眾不同了,怎么講呢,就是首先特斯拉model3這款車,我認為它只能代表他自己既不能代表其他投資或代表所有的說法,也不能代表說的這種事,或者說其他車也不能代表他,其他的某些電動車也不能代表整個電動車行業,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家講一下這個說法來歷啊,這應該是中規可以說是第1批的車型,其實在之前呢,很久以前我就在美國也買了一臺Model3,但那是一臺呢,后期長續航版,之所以說在北美市場當初買這輛車更多考慮,還是那應該是最走量的車型,而且至今呢,已經開了2萬多公里是我的朋友幫我去開車去測試了,關鍵我說了,如果大家要是感興趣的話呢,我之后也跟大家去講它的一些特性,或者說一些駕駛感受今天呢,咱們送貨還是針對于這款中國也正是由于我在美國之前買這輛車后續程序。行所以說呢,現在在中國我覺得就干脆買一個完全跟他不同的時候是更好的于是乎呢,就買那個最最頂配的全區高性能版但實際上呢。某三只碗出了,中國跟美國之間呢,還是有許多不同的,啊,比如說呢,都以這個頂配,版為例,美美的這個破陣子買的它是配備20寸,但終歸是只有19寸呢,就頂配最近19寸了,另外呢就是在美國市場的話,像我自己的那個后區長續航版配的是米其林mx m4這款輪胎高性能版是配備是米其林PS4S.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官對比評測試駕視頻-棋逢對手

      棋逢對手五號車論吳昊和踢車幫夏東體驗馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官四款7座SUV橫評上集靜態山路篇視頻,歡迎收看這次的汽車之家車家號的棋逢對手,這是我第2次參加了一個棋逢對手的對比測試了,今天跟我一塊兒進行對比測試的搭檔呢,是吳昊,我是來自5號車輪的吳昊,然后這次呢,非常高興,能夠跟棋逢對手的老朋友也是德高望重的夏老師搭檔,非常的開心,我看后面的車型里其實既有日系車也有美系車。通常來講啊,你們廣州那一帶的,都比較喜歡日系車啊,那是確實啊,那我們這邊那個北京這邊的人呢,唉,對歐系的車比較感興趣,但是今天我覺得還非常有意思的是什么呢?幾個車型按照顏色直接把自己給分開了,深顏色的是兩個日系的那么淺顏色的白色的呢,洽洽品牌也讓人能夠讓大家想到美系你喜歡哪個,要我說呢,那肯定得是在珠三角地區最熱銷的,哈蘭達是我之前所測評過的這類型車當中的最喜歡的車型,不過我覺得看她哪有點沒有意思了,但是我自己也是只開過漢蘭達和銳界吧,真的是一點都沒碰過大指揮官呢,應該是記住這個品牌走向城市化SUV的這個道路上面的一個比較重要的一個標志性的車型,應該說是邁出了一個重要的第1步是的這種感覺而且就是專為中國市場打造的,當然有消息呢,說他的這個車款,他有英文名字,之后也會在國外繼續的去發布但不管怎么說起碼也說明現在中國的7座,SUV的市場已經在全球范圍內有一個非常,島的優勢我們可以先享受這么多,以往只針對北美市場,甚至專門針對中國市場而推出的車型,那咱們今天打算怎么個比法,今天的項目,要不我來簡單介紹一下咱們這次的棋風對手應該算是第3期了,咱們還有分成上下兩集上集呢?我跟夏老師會先開始進行幾臺車的靜態部分也就是它們的內飾和第二第3排的空間包括后備箱的部分然后咱們來個刺激的直接上山路來舔他們的駕駛感受啊,這是我喜歡的下集還有一個夏老師更喜歡的地方。首先呢,咱們得在公路的部分體現在他們正常的行駛感受然后呢,是夏老師,獨門絕活給大家看看他們的底盤下的風光,哎喲,還有專場呢好,那夏老師咱們先從靜態部分開始吧,對,精彩部分呢,我們就先從漢蘭達開始了,我想先問下老師一個問題,你喜歡這個車的外觀嗎?我覺得這車的外觀對我來說是中性.

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