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    立博彩票 三位大咖車評人,YYP顏宇鵬,袁啟聰,曾穎卓試駕評測新車視頻

    • 置頂 精華 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻 有圖

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1。3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1。html

      1180 0 36天前

    • 置頂 精華 豐田supra顏宇鵬評測試駕視頻-YYP體驗 有圖

      豐田supra我已經講過云評車了,在這塊呢,我真的要親身來看一看,因為親身看實車真的是不一樣好,我在現場看著車上有兩個大的感覺,第一就是增生比較小,因為這些車的軸距其實比86還要短一點,所以我真的看到實車的時候感覺他真的是不大啊,這是第1個感受,第二感受是他很遠,他這些源湖的湖面在蒸車里頭看的真的要比一般的車的湖面要大很多側面這個地方,它的引擎蓋是整個延續到這個前前翼子板,這里這是一個引擎蓋你看這樣活過來的,然后這里完全是圓的,頂上也是兩個氣泡形圓的,然后在這個位置你看這個圓弧面,尤其在我這個后面看真的是這個屁股是很圓的,包括后面全部是一些湖面,所以這臺車其實你稍微站遠一點來看的話,他那種姿態感啊,我覺得是跟你在5通道,看到的車是非常不一樣的,他有他自己很有張力的一種造型啊,那我自己覺得就一張張麗來講,以這個造型的特別感來講,它好像比保時捷718,放在真實的環境下的那個視覺沖擊感要更強真的這些所以你如果看了概念車那個,你會覺得有些失望但是我們不看概念車我們就看這個量產車的話,我覺得還是相當有驚喜的啊,相當漂亮的一臺車,然后我們去看一看類似阿里,你先看看這種你看這個地方一個小笠原廠的就是原廠的然后這個造型他看起來是很多層但實際上是一塊,過這就是量產車要像這個量產的時候去妥協。但是它出來的感覺還是相當相當的,有沖擊感,包括這個中間像f一的那個霧燈那個尾燈一樣,這個應該是個,應該是個很漂亮的一個細節的設計好,然后來看看我自己個人比較關心的一個地方,就是這臺車的尾箱空間為什么會關心違章呢?因為這車是兩座的,他實用性以及天然米86要差那這個為啥?我打開之后發現還OK啊,他的,因為他開口比較大,我目測應該是可以放進兩個登機箱可能放進去的時候稍微難一點讓你看它中間是沒有擋板直通前面的所以你如果放一些雜物在這里可能剎車的時候會飛到前面去啊,不知道怎么解決這是一臺雙座車我們來看看前面的這個車廂啊,看一下這個車廂好我們先來就直接掃一眼里面看看,這完完全全就是寶馬的造型先忽略掉那個豐田的logo啊,你看那些擋板呀,還有那個中控臺上面那個屏幕啊,屏幕完全是寶馬i drive,然后前面是個液晶屏,然后左邊這個,這個地方大燈的控制區跟我前幾天試駕的寶馬x7完全是一樣的,然后坐進來看看,很低啊,坐姿還是相當低的哈。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9887-src-1-num-1。html

      480 0 38天前

    • 置頂 精華 顏宇鵬ASKYYP所有視頻-全網最全全集視頻 有圖

      顏宇鵬ASKYYP全集視頻全網最全視頻Y58辛苦整理哦。ASKYYP大家車言論提供用車問題,選車問題解答以后每次最新視頻都更新在全集視頻里。全集視頻鏈接:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      716 0 314天前

    • 領跑/零跑S01試駕視頻-YYP試車體驗 有圖

      顏宇鵬試駕領跑S01不是賽車道,詳細測試零跑S01視頻,就兩個固定的攝影機,然后我又把他調到運動模式了,剛才沒有玩運動模式啊,所以來看看,電能的響應其實跟剛才說是模式相比,沒有很明顯的差別,我現在是電門到底100萬 110,120,130,140還可以啊,這個提升幅度后勁不錯,因為這車只有1200公斤重聯電池,那是很輕的重量電動車來講這個馬立群的綜合戰真的不擅長,但是它的中后段的提速又不差,比我正常開油車的標準呢,大概就是一個運動型車的標準和電子穩定系統,那說明他的寬容度有點低,我現在把車燈關掉,因為這個車只有1200公斤重聯電池,那是很輕的重量的電動車來講,然后呢,中后段真的不擅長,但是它的中后段的提速又不差,比我正常開油車的標準的電子穩定系統寬容度有點低,我現在把車子買了一桶關掉跑車就是應該允許你的系統來是不是好容易真的要小心對待這個店門啊,尤其是我現在用不到.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10319-src-1-num-1.html

      11 0 7小時前

    • 2019新款奧迪Q3評測試駕視頻-袁啟聰試車 有圖

      立博彩票奧迪很重要上海車展剛剛就公布了它那個Q3的價格,其實價格這方面沒有太大的驚喜了,而且這個價格是不是合理的,一定要看跟對手去相比跟對手去比的話,他也不算是最便宜的,也不是最貴的,應該都是還好了,這款車我們應該關注的點有什么呢,首先您也無論他怎么去把這個車推報也好,海報也好這個可以當做是一個參考最重要的指標。是經銷商,奧迪非常非常聰明的是什么呀?這個是上市之前呢,已經把很多的這個新的q3放到酒店里面去接觸這個訂單看一下賣的怎么樣了,我也第一時間去了解過經銷商對這個車的這個評價是出乎意料的好,他說這個車還不錯,因為它像一部換代的車型順著這個話我就問了問了他一句那你覺得這個像有換代車型,上一代機相比呢,是全面加大,而且加大了不少啊,為什么呢?因為現在奧迪在這個q系列的家族里面呢,入門的車型已經不是他了,他以前是充當一個入門車型的角色,Q5放在的地方q3給他他那空間就很明確了,我要比我大,而且同時比聽聞小一點就好了,所以這個車現在的車身尺寸呢就干好了,比上一代的話已經全面加大了很多,也明顯比q2大,OK正因為是這個原因,所以我們可以看到國產的,就算他并沒有加長,我看到有一些媒體說國產q3它沒有家常,他可能就會涼了啊。說他這個加長是一個很重要,能成功的一個指標,但我覺得是這樣嗎?確定一部車能不能好賣,你那么膚淺就看他有沒有加長這一個指標嗎?我看不見得外觀,我對這個是很滿意的,其實類似的話我覺得也是經銷商對這個車很大信心的來源啊,讓大家不滿意的可能是它的內飾,它的內飾的話太沒有這種科技的感覺。奧迪Q3上市車型如下:2019款奧迪Q3 35TFSI進取致雅型,2019款奧迪Q3 35TFSI進取動感型,2019款奧迪Q3 35TFSI時尚致雅型,2019款奧迪Q3 35TFSI時尚動感型,2019款奧迪Q3 40TFSI時尚致雅型,2019款奧迪Q3 40TFSI時尚動感型,2019款奧迪Q3 40TFSI quattro時尚動感型,2019款奧迪Q3 45TFSI quattro豪華動感型。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10313-src-1-num-1。html

      38 0 22小時前

    • 跑滴滴買哪款新能源車好呢?ASKYYP 185期 有圖

      ASK YYP(185) 顏宇鵬未來買車計劃,這周我在奧德賽的視頻末尾,透露了我把自家開了四年的奧德賽賣了,換了一臺七座SUV。很多朋友都很關切我換了什么車?這里的都是老朋友,我也不和大家賣關子了——我其實買了一臺二手的路虎發現4……沒錯,就是袁老師開了幾年、高度好評的發現4,但我不是買了袁老師的車,而是在他的帶領下,又去二手車市找了一臺。至于為什么買發現4,這個說出來又是個故事了,還是留待《YYP的車》(傳送門)這個長篇連載里和大家分享我的買車、換車心路歷程吧。btw,這個連載本來是想周更的,奈何最近實在太多有時效性的精彩內容,所以就變成2、3周才更新一篇了,不好意思之余,只能對大家承諾接下來會很好看:)本周問題如下:隔音膠條真的能改善車內隔音嗎?輪胎要怎樣保養,換新胎的標準是什么?軸距對高速穩定性的影響大不大?日系豪華品牌和歐美豪華品牌差距在哪?造車成本下降是否意味著偷工減料?為什么大多數車型都不用剪刀門?奧迪Q5和A6的產品力是不是很差?自主品牌已經能夠威脅到合資品牌了?哪款新能源車用作跑滴滴性價比更高?YYP未來的買車計劃是怎樣?

      84 0 5天前

    • 2019新款領克01評測試駕視頻-涓子評車 有圖

      2019新款領克01它的外觀跟之前并沒有任何的變化,主要是加了三種顏色,分別是全系的金屬白,然后還有還有就是行,那我們現在看到的是靜拿到試駕車,但是如果讓我來推薦的話,我會比較推薦大家來選,這個要泡的版本之前要不要染就是它會有一個撞色撞色深藍和淺藍的一個狀態,那么新推出的要不要灰呢?它是加了橙色的裝飾,在成本當中會有一些很活力的點綴,而且這個版本,其實在內部也是設計師推薦款,我覺得他會更加有心思更加的細致一些,2019那其實是非常貼心而且細致的一些地方,首先呢,它的這個主機系統換成安卓的系統,那么安卓的系統就比之前的這個使用的邏輯還有反應的速度都更加快,然后我們也也更容易操作,但是如果呢,我們的車主用到的是apple手機怎么怎么辦呢?如果我們想用carplay的話,其實也可以就是我們在。下載一個第三方的一個APP就可以了。另外呢,我們來看它的這個位置它的這個中央扶手的位置他加了,一個推拉的這樣的功能但是好像只有這么一節,為什么要增加這樣的一個設計呢?像以前我們開車的時候,如果我們這里放了水或者是沒有放水的時候,當我長途開車,我的手是沒有地方擱的,看到了嗎?所以呢,它根據用戶的一個反饋就增加了一個這個扶手往前移的位置,那么長途開車的時候,有的時候我的時候就是這樣就非常符合,當中的一些舒適的這種體驗了,還有一個細節有很明顯得提升,那就是領克01的座椅之前呢,很多朋友看到林克01的作業都是非常好評的,因為你看它的造型非常的運動,而且呢,它的承托感也很好,包括材質,包括在這個異味的處理上都做得很出色,但是呢,你用久了之后就有一些用戶他們會反饋為了增強這個腿部的看起來的空間他們作業都做得太短了。所以在22019心里刻的上面我們可以看到它的座椅最大腿這個承托的部分,它的長度無論是前排的座椅還是后排的座椅都有非常明顯的一個增加當我們在開車的時候你看到我的腿部這里成長性是很好的包括他還有多項的一個條件所以就可以找到最為舒適,的一個姿勢駕駛另外呢,這個無線充電也是備受好評。的那么在夜晚的時候,現在,加了方便了,因為它增加了一個充電的照明燈,包括我們在USB接口的這個位置,他到夜晚的時候也是有照明燈的,就是特別的方便,那么我們看到富家這里加了一個老板位的調節的按鍵,其實在一個SUV車型上,我們看到了一個高級轎車的配置是為什么要有這樣的一個升級呢?是因為很多之前的上一代的領克的用戶有反應,當比如說他們家里面有小孩的時候,可能父親在開車然后媽媽當然是會在后面跟著個安全座椅的寶寶坐在一起的那這個時候呢。如果我們的這個前排的座椅太靠后的時候,后面的空間就很窄,所以媽媽就不太方便很快的去調節,那這個時候加了一個老板的這個案件,他在后面就可以調節了,所以是真的是非常細致的一個設計,而且也可以看出來領克真的是從用戶的這種體驗感,愛出發的他們很快的就把這個意見然后轉變出來,這樣的一個一個改進體現出來,另外呢,它還增加了一個后排門把手的安全設置之前呢,我們就是拉一下這個門就打開了,那么現在呢,你拉一下不夠還要第2次要確認一下這樣的設計,它其實也是出于兩個安全的考慮一個方面的事,可能小孩在玩的時候容易有誤差做包括大人可能在行車的過程。當中有誤,操作也很危險另外呢,2019款的新的領克01他有一個推拉式的這樣的一個隔板就非常的容易操作之前在頂配的車型上面其實他也有這樣的推拉式的隔板,但是呢,他這里的這個卡扣你需要自己去把它對齊的,那么操作起來就會有一點不順手,但是你看他現在的這個設計他是很順的沿著這個曲線.領克01上市車型如下:2019款2.0T兩驅純Lite版,2019款2.0T兩驅純Lite版,2019款2.0T兩驅純版,2019款2.0T兩驅純版,2019款2.0T兩驅型版,2019款2.0T兩驅型版,2019款2.0T兩驅型Pro版,2019款2.0T兩驅型Pro版,2019款2.0T兩驅耀Pro版,2019款2.0T兩驅耀Pro版,2019款2.0T 四驅勁Pro版,2019款2.0T 四驅勁Pro版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10275-src-1-num-1.html

      148 0 5天前

    • 2019新款奧德賽混動版顏宇鵬試駕視頻-YYP體驗 有圖

      很多朋友都知道我自己有一臺奧德賽啊,在過去的4年多里頭這個車就是我的家庭的主力用車,我的小孩從一歲到5歲就是坐在這個奧德賽上面長大的,所以這部車充滿了我很多的家庭用車的片段的回憶,那為什么是回憶呢?我一會再跟他講,今天我開著車那都不是我自己的車啊,這一臺是奧德賽的最新推出的車型是它的銳混動版本就混動奧德賽,大家期盼已久的,那他有心,但除了這個混動動力系統以外呢,我知道很多很多朋友都期待著我再次評價下奧德賽的底盤靜音和綠證到底怎么樣?因為跟我自己那臺第1批二代不一樣,只要是在在中期改款的時候是對底盤做過一次大的升級了,然后再來到現在這臺混動版本的啊,聽說又有更進一步的升級和靜音這也有提升了,那所以我來跟大家講講這部車實際的乘坐體驗,我相信這個呢,比起動力體驗還要來得重要啊,大家關注度真的很高,所以下面呢,我就直截了當先來講結論,結論就是我的那一款奧德賽,前期的就這一代的前期車型,我對他的總體的經營律政的評價打個分呢,是50分不及格的不及格,那后來在前期的改進版啊,大概是到了55分左右到中期改款之后的版本到我現在開的,銳混動的版本,我給這個車的評分是70分,明白了嗎?就這個程度這部車的底盤的聲音其實隔音其實還不算是好的,車速,一上來60公里80公里時候你就能聽到哨聲就起來了,但至少他不是那種很煩人很吵的,不過他真的沒有到g18那種靜謐程度就要把你做進車里面,看著外面的大車或者說車速起來之后你還是覺得車廂跟外面是有一個隔絕,感,但是奧德賽也沒有愛得傷會讓你覺得路面啊,外面的環境啊,跟你之間還是相連的所以這個車錢還是沒有靜謐感可言但是他整個車現在坐在里頭感覺不會覺得很吵,我會覺得討厭,那還有很重要的一點就是底盤的質感,這個是進步非常明顯,我覺得現在奧德賽的底盤跟之前我的那款相比好像是兩臺車一樣,現在這臺奧德賽更像,代雅閣的底盤就是他總體上適應,但是過一些減速帶,過一些路橋接縫的時候他又有一個任性是上底盤還是經過了很多的改動啊,減震器彈簧橫向穩定桿,這些都換過了,輪胎的扁平率從55變成了60,還有混動版比普通版要重上150公斤,這些都會讓整體的乘坐品質變得更加的舒適但現在這部奧德賽。其實我開起來啊,過一些坑洼過一些減速帶.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10268-src-1-num-1.html

      251 0 6天前

    • 領克03 1.5T和2.0T對比評測試駕視頻 有圖

      領克03選三缸還是四缸哪個好? 領克03的1。5T和2。0T對比評測視頻,是領克03的三缸發動機版本,就是現在正在賣的,然后旁邊這臺是叫做高能版2。0T,用的是一個2。0t的4缸的發動機,剛剛放在上面的根本就站不穩,那放在4缸發動機上面的,這個就站得穩了,這個就很直觀的反映出兩個發動機在怠速的狀況,下面的抖動的情況了,但當然這個發動機它不是剛性連接在車身上面的,他還有很多的放棄權勢可以去緩沖這個發動機的抖動,當我再重新去摸摸這兩個車的保險杠的時候呢,就發現三缸發動機的這個保險杠的震動是比左手這個是鋼是稍微大那么一點,但是這個區別已經不是特別明顯了,沒有他們的發動機本身的抖動的區別那么大啊,而且呢,這個還不是代表你的人的體感呢,因為這個只是這個車身的部分,如果我們在去往后去摸摸這個車的方向盤,其實現在發動機那邊有很多的抖動,但是呢,經過層層的過濾到了方向盤這個位置呢,基本上你摸這個方向盤是感覺特別的平順,嗯,基本上是沒有任何的放棄的抖動,能夠傳遞到方向盤上面的,包括這個油門踏板那一排啊,座椅啊,感覺不到方向就走動了OK啦,所以三缸發動機抖不抖呢,它其實是個偽命題啊,因為發動機抖不抖跟你的人在車里面的感覺走不走呢?其實是兩回事,OK了,那這個高能版的是剛開起來又會不會比這個三缸的版本要更好呢。領克03上市車型如下:2019款領克03 2。0TD高能版,2018款領克03 1。5TD純Lite版,2018款領克03 1。5TD型版,2018款領克03 1。5TD勁版,2018款領克03 1。5TD型Pro版,2018款領克03 1。5TD勁Pro版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10237-src-1-num-1。html

      113 0 9天前

    • 同品牌價格買合資還是進口?ASK YYP 184期 有圖

      立博彩票同品牌價格選合資還是進口?顏宇鵬ASK YYP 184期視頻,還是再啰嗦一次哈,大家可以多問一些關于車的問題,車的八卦問題,車的技術問題,具體車型的八卦也是歡迎的啊,不一定只是問你用車的問題,如果國內有不限速的高速公路,你會天天地板油,這個問題,想想都美,我當然會,因為現在我自己家就是住在郊區,我每天上下班都要走高速,其中有一段高速要物質,我晚上加班加的晚的時候車又少,我真的很希望它是一段無限速的高速公路,那我可以把我的車好好的拉一下高速,昨天為了給《駕值觀》第3集讓路(其實只是為了讓公眾號有一張干凈的題圖),ASK YYP突然“失約”,后臺也被問爆了,實在是對不住大家了,誠懇道歉。道歉之余,心里也暗喜,原來真有那么多人形成了“蹲守”著要看我的習慣。這讓我必須堅持要把這個欄目孜孜不倦地做下去,無論是每周抽出時間錄一期,還是忙到只能幾周才一次性錄幾期,總之這已經成為我和大家的一個約定,一種陪伴。感謝大家支持。也再一次提醒各位,趁著周末可以回頭重溫我們過去三集的《駕值觀》哦。上海車展要來了,我們今晚就動身。下周見!本期問題如下:假如高速不限速,YYP會天天地板油嗎?為什么自動擋車一定要有P擋?為什么三缸發動機的功率能調那么高?汽車為什么不做一個手動控制的油門?為什么現在的車都喜歡用直排型的檔位?為什么小型電動車都做得像老年代步車?同品牌同價位,YYP會選進口還是合資?YYP對大學生擁有汽車是什么看法?ASKYYP全集視頻:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1。html

      171 0 11天前

    • 駕值觀全集/第三集視頻-中國汽車發展的故事 有圖

      《駕值觀》第三集視頻:中國汽車發展的故事這個系列,我們稱之為“Project D”,其中“D”的意思,理所當然是“Drive”,我們希望把自己對于“駕駛”這件事的價值觀,用專業,精美的視頻表達,所以,《駕值觀》,就是《大家車言論》的價值觀。但在我這集《駕值觀》中,“D”的含義有了更多的想象空間,不僅僅是“Drive”,更多是“Dream”。汽車在我們國家發展的近40年,是最精彩的,環顧全球,無論是發展過程,進步速度,規模等等,絕對是獨一無二,無可復制,每一位中國人,都是親歷者,都應該為之驕傲。而這段歷史,相比“Drive”,“Dream”才是主線。汽車夢,是中國夢的重要組成,汽車行業的進步,就是國家基礎工業進步的反映。而擁有一部私人轎車,哪怕到現在,都是許多中國人努力奮斗,希望能實現的夢想。從靠手工敲打,靠進口,到現在成為全球第一大汽車消費國,更值得驕傲的,是中國制造,40年的發展,現如今我們不僅能制造出世界一流水準的汽車,還輸出了由中國市場孕育的潮流,夢想,成真的感覺,真的是美好。謹以此片,感謝汽車,感謝這個年代,向所有為中國汽車發展進步,努力過的同仁致敬。視頻鏈接地址:(全集)http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10186-src-1-num-1.html

      215 0 12天前

    • 威馬EX5道路自動駕駛Living Pilot評測試駕視頻 有圖

      YYP評測威馬EX5道路上L2級自動駕駛Living Pilot體驗和評測試駕視頻,大半年前我已經做過這個車了,這回在哪個站下車呢?它有一個重要的技術升級,是大半年前他答應過的就是他的自動駕駛的功能注意,我說是自動駕駛的功能就不是說真的,這個車可以自動駕駛啊,因為之前特斯拉在這個自動駕駛上呢,就引起過很大的誤會啊,有些車主就真的以為這個車能夠全自動駕駛,其實不是的,啊,現在這種人都只是駕駛輔助功能,就像,威馬他就非常謙虛謹慎的把自己這個功能呢,有一個命名叫做Living Pilot,這個自行輔助系統啊,總的來講就是幾大項的功能,第一就是ACC智能跟隨的定速巡航,前面有車的時候他能夠根據前車的車距去自己控制前車加速它加速前車減速,他減速停車停的時候它也可以停,我就直接按一下ACC啟動,然后他就可以跟著前車一直在走,車去呢,是有四級可調的,威馬的也數她這種速度段的acc,他在遇到紅燈的時候會遇到走走停停車多的時候他真的可以解放你的右腳就可以很輕松的去啊,跟著前車走,而且在跟前走的時候我還發現了這部車有一個特點,挺好的,就是它的提速跟減速比一般的車來的要更加的平順啊,原因就是首先提出,他沒有變速箱的這種檔位頓挫,但是在減速的時候呢,它這個系統是優先使用它的能量回收去減慢速度,而不是說一下來就給你點剎車,這樣的效果就會比一般的那種牛車,他靠剎車調整速度的肯定是要來的更加順的好,現在你看剛才這臺平車是他自己停的,然后見面前車走了,我只要按一下方向盤這個恢復按鈕。或者說我點一下油門,他就會馬上自己跟上去在這個AC上還有一個拓展的功能啊,就是交通標示的掃描就出現了那種限速標志他能夠自己看得見然后看見之后它會顯示在他的儀表上會有一個閃動那有了這個交通標志的識別呢,你就不會說擔心自己錯過了哪個標示比如說剛才是80的現在突然變40了,我錯過了我以為還是80有這個功能呢?可能你是在走神但是他幫你看見了就會顯示在這個儀表上,我要講的呢?這回真正達到l2級別的一個功能啊,就是車道對準下面這段路呢,就是比較典型的一個市區道路啊,它有清晰的劃線,但是呢,不同車道上有不同的車以不同的速度在比較混亂的在行駛,那我們來試試這個系統的一些基本反應,比如說我現在要變道了,我打燈,一打燈呢,它會有一個鄭東的聲音告訴你他暫時退出了這個ACC的定速巡航然后打完燈之后呢,回到自己的車道上它又會自動的,恢復剛才的你設置的這個定速巡航,然后儀表上呢,它現在是最多能夠顯示三臺車的狀況.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10171-src-1-num-1.html

      105 0 14天前

    • 領克02 2.0T高能版老謝試駕視頻 有圖

      我們還在北京的三里屯這個地方拍領克02高能版,因為領克02他是一個完全超潮的品牌一個與眾不同,領克02高能版,他就是一個4缸2.0T渦輪,然后加6at的那個版本,我個人認為啊。事實上是因為1.5t三缸加雙離合比較不符合大陸市場人的喜好,所以退出了這個更新的版本,那我今天把這個藥鋪稍微在路上開了一下,確實表現的是不錯了,我想先講講它的顏色,我覺得這個紫色我個人是蠻喜歡的而且有一個一人那也是非常喜歡紫色的你們都是誰嘛,這是劉德華,劉德華,他非常喜歡紫色,他在我初中的時候曾經拍過一部電影叫做新神雕俠侶,整個里面所有的衣服。包括關之琳穿著紫色超短,你賣得并不是太好,這好像不是一個太吉利的征兆唉,你不能這樣講啊,這應該是很吉利的征兆啊,因為這個顏色確實蠻吸引我的老師講了,我自己看著是真喜歡我,不管別人怎么看的好不好,那我明天還借了一臺,據說是底盤調校不一樣,那我明天試完之后在整個大家整不好的表現怎么樣啊。就這樣我太冷淡了,我們來測試一下跟昨天怎么不一樣,走吧走吧,不得不說領克02真的是一臺非常酷炫的車啊,現在是紅燈啊,我們剛好幾個紅燈停下來都被隔壁路邊人把窗戶搖下來,說你這是什么車啊?怎么那么炫,那這次開的是領克02的高能版,他是一個2.62t的,就昨天講過,那他進步有人要不咯,我都試過了,現在的總理我個人認為調高到20%左右所以整個底盤相對來講。是更硬的所以你要買這臺車之前呢,你必須要先想清楚你自己使用車的環境是怎么樣?如果你在的地方啊,道路是很平坦的,那我會建議你買進鋪了,因為畢竟那只是你就選不到紫色,這個吉利的紫色好不好?你用的用車用的地方,很多坑洞啊,坑坑巴巴,你嘗嘗過這種爛路,那我就覺得你就買藥服了就好在那老師講要不老是一個,沒有損失,底盤舒適性而調的非常不錯,底盤那很多人問我說老謝啊,我買這個車要買三張也是買4個,老謝個人是推薦買三張了。為什么畢竟,以排量來講他再怎么樣,如果是同一家系統出來的話,一定會比較省油的了,那當然有人會顧慮到耐久性怎么樣,但你和他畢竟他是有一個推出終身保護的政策,你如果說你自己很多顧慮啊,我就很怕上高三年算算帳就買來買2.0t基本上這顆2.0t跟1.5t發動機,我認為他們最大差異就是在低速踩油門,那一瞬間的加速感有一點點區別因為我看的。數據昨天老謝,以全場最重,最快的7.8秒.領克02上市車型如下:2018款領克02 1.5T 手動兩驅純Lite版,2018款領克02 1.5T DCT兩驅純Lite版,2018款領克02 1.5T DCT兩驅耀版國V,2019款領克02 1.5T DCT兩驅耀版國VI,2018款領克02 1.5T DCT兩驅勁版國V,2019款領克02 1.5T DCT兩驅勁版國VI,2018款領克02 1.5T DCT兩驅耀Pro版國V,2019款領克02 1.5T DCT兩驅耀Pro版國VI,2018款領克02 1.5T DCT兩驅勁Pro版國V,2019款領克02 1.5T DCT兩驅勁Pro版國VI,2019款領克02高能版2.0T自動兩驅耀版國VI,2019款領克02高能版2.0T自動兩驅勁版國VI,2019款領克02高能版2.0T自動兩驅耀Pro版國VI,2019款領克02高能版2.0T自動兩驅勁Pro版國VI,2018款領克02 2.0T自動兩驅勁Pro版國VI,2018款領克02 2.0T DCT四驅勁Pro版國V,2018款領克02 2.0T DCT四驅勁Pro版國VI。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10170-src-1-num-1.html

      98 0 14天前

    • 精華 2019新款路虎極光試駕視頻-小號星脈太美了 有圖

      他們終于讓我們去試駕這個全新換代的路虎極光啊2019新款的,然后呢,下一個喜訊就是他們終于告贏了陸風啊,陸風這個抄那個抄了這么久終于啊,終于算是伸張正義了吧,這個呢,也給新一代的這個極光的國產的帶來一個利好的消息,就是你們這幫沒節操的上一個超我的已經輸了。要賠錢了,你們還敢抄嗎?不敢抄了,是吧,所以呢,這個車可以放心的交給這個奇瑞路虎國產了,那這個呢,可能大家第一眼看上去好像覺得唉,跟上一代的好像區別不是特別大,這么想就對了,因為他們的設計師是同一個人啊,就是上一個設計了這款極光設計師呢,他很成功對吧,所以呢,下一代車型毫無疑問的交給了,他來操作所以這套設計語言呢,基本上就是套了。現在新賣的這套設計語言上去,所以整體的觀感呢,你看它的車頭就好像一臺小型賣一樣的,不過他也有自己。該有的,設計元素比方說這個貝殼型的,膝蓋在這兒啊,這個輪轂的地方還是有的這個特征不能丟,然后呢,它整個車的這個比例也還是相當的極光,有一個很大的車輪,有一條很高,上揚的窗線,然后還有一個下垂的車尾啊,等等這些所有的設計元素都跟極光一樣的,所以你覺得這個車看起來沒變化,但確實,它變化的東西特別特別多,他整個車上呢,有99%的零件都是重新開發的,那剩下的1%是上一代車型有的是什么呢?是4個門的鉸鏈,好吧,那所以這臺車。徹頭徹尾全都是新的啊,一個全新的城市放棄的架構啊,然后呢,就主要用的材料呢,是剛才但是在這個前防撞鋼梁還有在前面兩個塔的地方呢,試用了一個鋁合金來去幫助他的車的前半部分去做一個減重,而且呢,這個車身的整體剛性剛剛已經越過野了,哈所以就覺得這個車是到,所以為什么這個車你看上去已經擔心的是,因為我剛才已經刷完一遍了,爽完之后呢,才靜下心來去跟大家去分享這臺車,所以呢,這來說雖然說大家現在買車什么顏值即正義,但是這個車我試完之后呢,我可以很負責任的告訴大家這臺車除了看上去比較帥氣之外呢,它的各方面的表現其實也算得上是全方位進化可以說是路虎能夠在這臺車上面把這輛車去做完善的部分全都做一遍了啊,我們呢,先從它的內飾講解,進到這臺車的車廂里面啊,就是特別有儀式感的一件事情,因為就一看所有的設計元素,都是路虎的你比方說這個三屏聯動對吧,這個屏跟這個平呢,那現在呢,就是目前啊,所有的新的用戶都有的東西了,然后他也將很多功能整合到了這個下部分的屏幕上面除了這個空調系統啊,這個反應是有點慢的,然后還有這個車身的車上面的一些功能都整合進去了,包括,對吧,他的這個權力行的系統都整合到這個模塊里面去了,然后反蓋的部分呢,改了啊,之前是旋鈕,那現在呢,用上了這個電子檔桿,那然后這邊下方的儲物格呢,現在是變得更大之前,這個只是小小的一個呢,現在這個呢,就更加實用了,不過我覺得他其實可以在這兒做幾個USB的充電接口啊,包括他USB的充電接口其實是藏在了。中央扶手箱里面,那個線,還是有點不是特別的合適,然后這些車主要的變化呢,剛剛我說的是三個屏之外,還有它的一些細節的這個材質的處理都做的特別好,比方說像這一塊材料然后在鏡頭前面大家沒有看出來是什么東西。但是我其實手摸呢,有點像一些纖維的物料,是人造的纖維,就比之前的那個唐素呢,摸起來的手感要更加的新潮,更加時尚然后呢,這邊的東西全都是軟的啊。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10148-src-1-num-1。html

      304 0 15天前

    • ASKYYP183期-充電樁是不是通用的? 有圖

      ASKYYP183期,這周過得很快,只有四個工作日。而我其中3/4都在試車:周一去珠海賽車場開了廣汽三菱的新車奕歌,有驚喜;周二在廣州試駕了威馬EX5的智能駕駛輔助功能;周三最開心,我們開了5臺有運動性能的A級轎車進山,做一個以駕駛為核心的選題。具體是什么內容和結果,我先不能劇透,貼張照片,饞一下大家吧:也借此機會再提示一下,ASK YYP里大家也可以問一些關于選車、品牌和產品的問題哈。這個周末是不是很多朋友都要去拜山掃墓……祝大家一路平安哈。本期問題如下:電動車充電樁是不是所有車型通用?怎樣看待國家對新能源車的優惠政策?方向盤只有兩向可調不舒服,怎么破?矩陣大燈有多聰明?摩托車為什么不用渦輪增壓?如何在很窄的車位特技原地挪車?買新上市第一批車是小白鼠嗎?ASKYYP全集視頻:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      97 0 19天前

    • 吉利繽越詳細評測試駕視頻-曾穎卓評車 有圖

      吉利運動型SUV繽越詳細試駕視頻,我在20年的時候呢,說會給大家試一下吉利的繽越這一臺SUV,后來這個因為我拍大瘋車的過程呢,一直耽擱下來了,一直到今年的19年的3月份才有機會拿到了這臺車,但是呢,我也不會讓大家失望了,因為我這次拿了這臺車呢,開了足足三天啊,用這個三天的相對比較長時間的相處呢,會給大家去詳細的聊聊我這三天坐了三天車組之后對這臺車的一些理解讓我們來先對這個車的外形來做一些點評嗎?因為確實在車呢,回頭率還挺高的我就特意我就暗中觀察有的大叔呢,經過會望一下啊,這個紅色車是什么鬼然后可能估計他看了,這個車標也不知道這個是什么車啊,因為吉利,確實換了這個,很多人看到這個車標都沒有辦法能夠第一時間反映出這臺吉利的車,而且再看看這個外形的設計也確實呢,比起現在的這些吉利的車的外形的設計上好看了許多的,尤其是我現在手頭上這個叫做運動版啊,她運動在哪里呢?有一些紅色的元素在這個隔山的地方,然后呢,做了這個很像改裝件的這種兩層的下唇啊,這個也是相當漂亮的然后我們來到側面會看到呢,用了一個18寸的輪圈那這個在這個級別的SUV里面呢,也算得上是比較大膽的一個設計了然后后視鏡呢,這邊看上去是碳纖維但其實如果近看的話,呢,有點像那個碳纖維貼紙的處理啊,然后呢,雙色的車身上半部分的這個黑色的不是貼膜是完全就是一個噴漆噴出來的,然后有一個尾翼啊,微信上面有個標。加上這個尾翼呢,就特別像這個福特的福克斯,就是各種這邊就一條條的,然后在后面的部分呢,其實這臺車有一個4個排氣管還有一個假擴散器的,這樣一些造型就整個車尾看起來也是相當運動了,但這個呢,有很多人去調侃說絕無僅有的,排氣管的數量比它的汽缸的數量還要多了一臺車,那這次的體驗呢,我也重點的,看了一下這個發動機,整體的表現怎么樣啊,等一下我們再詳細聊然后呢,我們現在進內室里面來聊聊它的內飾,OK,那這個內飾呢,其實也延續了外觀的這個設計給人很多驚喜的地方啊,中控臺的部分呢其實它的布局跟現在的很多車一樣的,一個顯示屏下面是空調出風口,然后再下面是空調的實體的按鍵,而接下來的是排檔座,然后很多的中間的這個包括駕駛模式啊,對吧?360影像還有倒車雷達的這個開關的按鈕。吉利繽越上市車型如下:2019款繽越200T手動射手,2019款繽越260T DCT獵手,2019款繽越260T DCT騎士,2019款繽越260T DCT游俠,2019款繽越運動款260T DCT游俠,2019款繽越運動款260T DCT Battle。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10105-src-1-num-1。html

      114 0 20天前

    • 2019新款福特野馬5.0L老謝評測試駕視頻 有圖

      大排量V8新款福特野馬5.0L老謝評測試駕視頻,好久沒有玩車言論了,今天一回來啊,我們同事都不認得我一樣,圍著我旁邊的女同事,熱情的跟我打招呼,然后因為你造嗎?老謝拍片都需要賣的時候竟然打出來,那今天我們評測就是這個福特的野馬吧,世界的汽車駛上啊,你只要是老派的人911v8才是真正屬于野馬的。這是很多人固有的觀念這種v8我個人也是有一點點情懷的,所以今天要跟大家講述一下野馬的歷史,也買這個車從1969年的時候它被開發出來那個年代。歐洲它是大量的在做這種賽車的機器,那老美很流行直線加速賽,為什么因為那個地方地大物博,路很大,年輕人很喜歡在路上狂飆,這個商機馬上就開發出這種,加速車也買了16年再延伸出來的產品,也沒有一個比較特別的故事,當時它在研發的時候,這個設計是他很喜歡當時的p51戰斗機,也就是野馬式戰斗機,所以遵循這個名字,他就把這愛車取名叫野馬,那這個車從第一代第2代都賣的非常好,我認為它的轉折點,在他的第3代他第3代跟第4代真的完全就是我失去了。他整個設計。真的讓我完全認不出本來也應該有的粗礦,有的那種韻味完全在三代4代都消失,了。一套第5代福特來徹底覺醒,原來我不能這么做在第5代的時候還要重新設計但是當時的野馬,你只能說跟當時的歐洲跑車相比還算是個半完成品為什么因為基本上他不能夠跑彎道了那很多人都知道說美國車還是比較重視直線加速麻醉,壞道,第2代福特拋開這個思維他們希望可以做一臺,可以在賽道上奔馳的野馬,所以就出現了,又帶的這個版本.福特Mustang上市車型如下:2019款福特Mustang 2.3L EcoBoost,2019款福特Mustang 5.0L V8 GT.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10086-src-1-num-1.html

      122 0 22天前

    • 蔚來es8的小弟ES6場地測試視頻 有圖

      蔚來es8的小弟ES6場地測試體驗視頻,那作為中國的汽車媒體呢,我是很樂意看到任何一個新進的品牌呢,它的新車啊,可以進步的,我不拒絕任何的電動車的進步,然后這邊呢,放了一臺捷豹ipace,那一般的按照套路來說呢,當一個品牌他找了一個對標的對手的時候呢,就說明一定是會贏了這個車的啊,那究竟行不行能不能把這個iPad干掉了等一下試試看因為呢,s6的官方的百公里的破百的時間是4.7秒,然后后面在ipace上沒查資料但應該是大概5秒左右啊。那等一下試一下,就知道了,那接下來呢,我們去做一個動態的駕駛體驗,那這個呢,有一個加速測試跟一個緊急制動,然后呢是蛇形穿樁再加一個緊急的變現,那賽車呢是首發的限量版,還有一個160千瓦的前電機跟一個240千瓦的發電機加起來400千瓦,納百公里加速的官方是4.7秒啊,然后百公里的制動是33.9米這個剎車啊,因為用的是電傳的剎車所以這個剎車踏板踩下去有點虛,好像在踩棉花一樣,但是我相信它的制動力的表現是沒問題的,那我們來試一下這個實際的,體驗怎么樣?果然不一樣啊,就剛剛那一段很簡單的,大概也就是70米左右,本來我想在70米這個一般的汽油車那是很難用那個距離能夠達到100公里時速的,然后呢,這個車沒問題啊,70米完全就能夠破百了,然后踩剎車呢,也像我剛剛說的,雖然說是踏板的感覺,有點像是在踩棉花但是呢,這個剎車力來得還是相當的猛的。剎車系統啊,是4活塞的本本然后也用了。這個調的輪胎所以這個剎車距離不短就假了啊,來我們來拼一下這個簡單的一些村莊這個轉向的比例很快啊,而且呢,整體來說這個整體的轉向的響應呢,還是非常快的啊,不像是一臺SUV就是你在外面看起來它好像牛高馬大一樣但是呢,你甩兩下方向會覺得這個車,沒想到可以這么靈活,那所以呢,接下來這個緊急變線呢,我覺得可以在,浪一點哈,看一下這個車的底盤的這個極限.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10085-src-1-num-1.html

      123 0 22天前

    • 加長版標致508L詳細試駕視頻-顏宇鵬評測 有圖

      立博彩票2019新款標致508加長版508L詳細試駕視頻,今天呢和大家聊一部車,標致508l對于我說的是聊不是介紹,不是評測,不是說而是聊當然這個聊是基于我已經開了好幾天,這個車對他有一定了解了,這次給我的感覺真的是很特別的,我覺得如果我像一個普通的車評那樣給他介紹,外形類似啊,看起來怎么樣?做起來怎么樣還真的是太普通了。有點對不住她這兩天我覺得他依然是一臺非主流的車啊,非主流的買家,非主流的觀眾可能也想看到一些稍微特殊一點的視角,而真正的主流買家,可能這臺車不一定會入你們的法眼啊,因為他真的是比較特別的車,你就看這個臉你就知道了是吧,b級轎車啊,你看他這種很兇的像兩顆牙,一個日行燈就這個前面這個形狀啊,就像一個跑車一樣,像個GT跑車一樣,它確實側面寫了一個GT這個logo,說實話放到中國版上呢,就有一點名不符,其實了,因為中國版跟歐洲版最大的變化呢,就是這個地方歐洲版這里是一個仙貝來的,這里是比較運動感的,然后沒有這個拖的很長的,這個這個告訴大家,我就是l我就是加長型寶馬的是寶馬3系在這里家長也會有一條這樣拖出來,然后這里多了一個標志的英文字母,這個歐洲版是沒有的,那現在車變成三廂車了,然后有一個跟歐洲版最大的不同呢,就是它變成了有礦車門,歐洲的版本是四門無框的,所以他說自己是GT是沒錯的GT嗎?高級豪華的,長途的轎跑車,4門煤礦是很對,但是這臺車現在是有礦的,所以它就變成一臺比較傳統的三廂轎車,而且,b柱往后看,其實它是一臺挺商務的車,我覺得比較硬朗的造型,但是從前面看呢,它是一臺很運動的車,所以外觀其實就已經是比較特別包括這些尾燈啊,這個尾燈很有識別性的,而且它是現在流行的貫穿式,但它不是用一個紅紅色的膠片,它是一個黑色的膠片,作為中國特產加長轎車,在車的軸距是比歐版是長的60個毫米.東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10055-src-1-num-1.html

      511 0 24天前

    • 2019新款長安CS15老謝試駕視頻-8萬塊小車推薦 有圖

      8萬塊錢的小型SUV長安CS15怎么樣?老謝試駕CS15視頻,老謝開著個長安CS15在黃海道路啊,確實先不講車了,真的在黃海道路真的是讓人心曠神怡的感覺,真的很像是在度假,可惜旁邊陪著倒也不是美女,說真的,我認為長安的SUV底盤調校都有一定的水準,還是比較偏舒適,但事實上并沒有失去它對于底盤的要求還是有稍微有一點點任性,這種感覺有點q度,并不是說讓阮濤啊,真的像船一樣在晃,我都沒太軟的地方是時尚,算是主動安全的一種危機,怎么說這車到時候市場會造成你車子會不太穩,你知道嗎?所以我認為底盤的調校也算是主動安全的一個很必要的一個設置,那長安在這方面我認為他條件算還不錯的,舒適性之外也沒有失去到韌性,比這個價位和七八萬這個底牌,我也不能挑剔她,讓人覺得很舒服,那有人會說DCT聽會不會有耐久度問題,我認為長安那讓我最欣賞就是他在三大件的用料,雖然是這樣說,但這賣酒去呢,還是有待時間來考驗的,真的,我知道你這個價位帶真的是找不到對手啊,目前六七萬塊車這樣子真的是可以音響不錯啊。比CS35還要好的,它的精致度還不錯,至少我覺得怎么像我們鋼琴烤漆啊,這些我覺得都還可以,但這是個六七萬塊是鋼琴烤漆,這個在臺灣賣十幾萬的時候都沒有這個好啊,然后最終我覺得這個全景天窗,七八萬塊頂配的全景天窗真是太厲害了,真的,我很少講類似的話。長安汽車CS15上市車型如下:2019款CS15 1。5L手動舒適型,2019款CS15 1。5L手動進取型,2019款CS15 1。5L手動悅享型,2019款CS15 1。5L自動舒適型,2019款CS15 1。5L自動進取型,2019款CS15 1。5L自動悅享型,2019款CS15 1。5L自動旗艦型。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10050-src-1-num-1。html

      158 0 25天前

    • 大瘋車視頻之捷達車碰撞測試 有圖

      懂車帝和大家車言論大瘋車視頻之捷達車碰撞測試,大家看過我們做的一系列瘋狂的事情,所以今天又再一次瘋狂在上面往下看,這是什么車啊,大家都非常熟悉的解答,我們身邊那么多年來的好朋友,不過在最低的節目里面一些熟悉的老朋友,絕對會以一種你前所未見過的精彩方式開始他們的表演很明顯就是偉大的車型,那這次節目呢,我們要送他們最后一程讓他們死的光榮,我們做什么呢碰撞測試而且是瘋狂的,如果你坐在一個安全性不怎么樣的車里,各種的碰撞會發生什么樣的后果?已經被驗證是成熟的技術,有什么問題能有什么問題,不可能有問題怎么樣想不想看,但是大家看到這些都是我們的辛勤勞動的成果,這些成果都是來之不易的,因為碰撞測試這個東西它需要的專業性真不是一般人可以干得下來的。是這樣的那絕對不行啊,對吧?跟我們的節目調性是不對的,我們在大風車必須這個事情要出其不意的,要瘋狂的對不對?所以呢,接下來這場測試是很瘋狂的碰撞測試,所以皇冠要發揮它的余熱,看他精神抖擻的樣子,你知道我要對他委以重任了,我把他的后輪改裝了,變成了一個牽引的機構,等一下會裝上一些特殊的裝飾拉在我們的碰撞測試車上面。大瘋車全集視頻:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9391-src-1-num-1。html

      212 0 25天前

    • 好車銷量不好?謳歌RDX試駕視頻-袁啟聰評測 有圖

      大家車言論廣汽謳歌RDX袁啟聰評測試駕視頻,謳歌RDX是好車,為什么銷售量很差?品牌在中國瞎搞了那么多年,終于來了一步,應該是最適合我們這個市場的一個產品,這種中型豪華品牌的SUV是這個市場饑渴的,幾乎說每一個品牌都是可以賣的,賣的好的奔馳GLC,奧迪q5寶馬x3這些全部都是主力的一個銷售車型,第2個本田把他所有的好的東西都放在這個車型上面,全新2.0t的發動機是最好的,而且跟北美是同步的,北美從這一代已經開始都已經取消了3.0,全部都是2.0t還有10元自己開發的一個變速箱,也是本田最新的科技也來了,還有SH-AWD搭配在國產的謳歌車型上面可以說本田最好的車,最好的產品,最適合中國市場的,就是我身邊的這一部分,從我個人角度,這一套全新的謳歌的設計放在上面是恰到好處的,如果掉的話它太扁了,嘴太大了,就感覺這個車有點太齜牙咧嘴了,他放在這個,這種車身尺寸上面呢,應該是恰到好處,但是我覺得他進步最大的反而是類似這個水準,無論是x還是CT之前的那個歐洲,我批評他最大的一個問題就是和本田完全拉不開差距,還好,起碼我坐進來的感覺它符合了一部我們這一部豪華車這個要求,有設計感的這個是挺難的,怎么去體現呢,首先材料是豐富的不同顏色的材料你看從上面到下面1234以及4種材料,4種顏色了,還有屏幕屏幕,他現在已經變大了,而且精度是夠的,以前的謳歌它那個屏幕的精度是不行的這個是直接影響我們的觀感不過要吐槽的他不是觸控屏,他要通過這個東西去去調整但這個能把人玩死無論是這種反應的程度以及他的那種運算的這種,我覺得都是有問題的,反正就不好用了,比奔馳那些相比的話是有差距,但其它一切都是很好的,我喜歡他的方向盤的造型,我喜歡打方向盤的握感,我也喜歡他那個撥片換擋,這種金屬的質感這些細節方面呢,都比以前的謳歌要做的好,還有我想表揚他就做一下這個座椅無論從造型還有他這種包裹的程度明顯都是有講究的你看他那個坐墊那個長度還有他這種線條這種比例從CS開始呢,這一方面都是謳歌這個強項他把這個繼承下來了,他的那個宣傳那個賣的還是他的作業還有16項那個條件沒有林肯的那個好你肯定22項這個16項總好過沒有吧,但整體來講呢,我對這種坐姿這種感覺以及我看起來夠水準把我味道聞起來這個味道呢,都比以前有進步了,但有一點,這個車它沒有加長的后排空間,可能是他一個遠類啊,我們去看一下,中國用戶對后排這種剛需是絕對正確的,因為我們的使用場景就要求我們的車,因為大家很多是只有家里面一部車,后排經常需要做的,所以呢,加長應該是很正確的事情,當然這次沒有做這個家常的話,我覺得會對他們產品的意識造成一定的影響的好處是什么呢?他好在中間這個地方它沒有隆起太多哈,坐在中排這個感覺呢,比TS要好,這一點是一定的啊,這個地方隆起太高是不能做5個人啊,當然在這方面還應該是有一點點改善,吧,他還有一個問題它的后排的靠背是不可以調的,它是把前面座椅的那個設計在后背上面同樣也是體現哈,你看他那個座椅的坐墊的厚度還有坐墊的長度呢,都會比一些德國的對手要做的好一點點.廣汽謳歌RDX上市車型如下:2019款謳歌RDX 2.0T暢享版,2019款謳歌RDX 2.0T悅享版,2019款謳歌RDX 2.0T尊享版,2019款謳歌RDX 2.0T智享版SH-AWD四驅版。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10044-src-1-num-1.html

      203 0 25天前

    • 純電動奔馳EQC顏宇鵬評測試駕視頻-YYP靜態體驗 有圖

      大奔馳純電動車奔馳EQC是一個沉淀的SUV還有EQV純電動車,齊亮相已經有大半年時間了,我看這些海外媒體都已經有試駕視頻了,但是據說最近有個消息真的不太好,就奔馳好像在量產這個車的時候遇到一些難題,所以歐洲的交付時間是推遲了幾個月,在中國的原計劃這個車是2020年是要在中國國產的所以我們還是有欲望去看一看這個時差。比如說這個內飾。跟之前的奔馳glc啊,那一代的內飾又有些不一樣了,之前,最扎眼的是那個十字星的空調出風口還被很多自主品牌模仿過,但現在這臺車的出風口那里看到了,變成這種玫瑰金的有一點方形的這種造型,我自己覺得沒有實質性那個視覺性那么強,但是好歹奔馳還是繼續在引領潮流啊,然后這部車的側面看的,其實我覺得他有一點讓我想起了路虎的心態,就是,后面拉的比較長,稍微修長一點也比較簡潔,然后尾部的空間,沒有問題的,但好像沒有最近我們剛加長的那個那么大,然后在這個純電車再過來這邊,看看它的后面的造型,這個地方我自己覺得特別像保時捷的車,奔馳有的車是挺像保時捷的,比如說那個GT那這個車就是你看橫貫的尾燈有點像現在把這些新的,是吧,然后圓鼓鼓的這個很簡潔的尾巴然后它的違章讓打開看看,作為一個純電車呢,我覺得這些實用性還做得不錯,這個車基本上沒有漏什么陷呢,實際上它搭載了一個非常非常大的一個電池有多大呢?80度的電池過來看看她的這些參數啊,80度基本上是目前我所知道的量產的車里頭搭載了最大的電池了,那當然特斯拉還有更大的,但是你看他的這個就是目前歐洲的新規,特別接近現實的,它的續航里程是大于400公里,做電池,然后這部車因為打了非常大的電池,所以他車中很恐怖,2.45噸重,然后它的百公里加速呢,還是做到了5米5秒左右哈,但是這么重的一個車其實它的能耗也很高,所以用一個大電池能續航可以有保證,但是這個車呢,其實能耗也大,其實總體上它并不能形成一個完全良性的正比的一個性能提升。你不要以為說,那我66電池走走多少公里,我80的電池可以成正比的增加,不是的,因為你到了80度電池之后這個車更重,那同樣的道理呢。奔馳這回把它用到了這邊這臺車上EQV也就是V級車純電動版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10040-src-1-num-1.html

      153 0 26天前

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    • 吉利星越詳細評測試駕視頻-易車體驗

      立博彩票吉利轎跑SUV吉利星越詳細評測試駕視頻,今天呢,我們在成都給大家帶來吉利最新的SUV車型星越的體驗,第2個是吉利最新的轎跑SUV,最近的這個市場實物是不是比較火熱,出現了很多同類型的產品,這些事呢啊,無一例外都是說自己有很多的運動,但是呢,今天我們的吉利新院在運動這一點上做得更為徹底,那么它到底是怎樣的表現了嗎?我們來一起體驗一下,首先讓我們還是老規矩來看一下外觀,當然這也是新月最為重要的地方,那么前年呢,還是吉利標志性的家族設計,經過幾年的發展了,吉利已經有了一套自己獨特的設計語言,那么心愿呢,在這個基礎上進行了一些調整,變得更有,中網呢是標志性的漣漪中網,然后加入了一條紅色的裝飾條,這個是在星越的的350t車型上,也就是搭載2.0t發動機的車型將采用這個裝飾,嗯,那么大的呢,也是采用的全LED大燈比較酷的,是它的光是投射式從下方往上投射到前方的,看起來視覺效果特別棒,然后下面呢我們看到一個通風口,他可以把氣流引導向后面的剎車進行降溫,那么作為一款轎跑SUV的側面設計是最為重要的,那么要把這種轎跑的感覺做出來是非常的不容易的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9978-src-1-num-1.html

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    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2.0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1.html

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    • 2019新款凱美瑞2.5G豪華版評測試駕視頻

      全新2019款凱美瑞2。5G豪華版靜態體驗評測試車視頻,豪華型運動轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2。5L自然吸氣發動機,最大功率為178馬力,最大131KW+電機88KW,最大扭矩為221NM+電機202,8AT自動擋/8檔手自一體變速箱,車長為4885毫米,車高為1455毫米,車寬為1840毫米,軸距為2825毫米。輪胎規格為鄧祿普235/45 R18寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2。0E精英版,2019款凱美瑞2。0E領先版,2019款凱美瑞2。0G豪華版,2019款凱美瑞2。0S鋒尚版,2019款凱美瑞2。5HG豪華版,2019款凱美瑞2。5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2。5G豪華版,2019款凱美瑞2。5Q旗艦版,2019款凱美瑞2。5S鋒尚版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1。html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1。html

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    • 星越1.5t/2.0T詳細評測試駕視頻-原創試車

      四根排氣管的吉利轎跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版評詳細測試駕視頻-原創試車陳庚體驗,在國內汽車現在不是一個高高在上的奢侈品,越來越多的人可以擁有一個屬于自己的汽車,對于一部分人來說,他們把汽車就純當成是一個交通工具而已,但對于另一部分來說則完全相反,他們覺得汽車不只是一個代步的工具,他需要彰顯自己的個性,跟別人區分開要與眾不同,但有了這樣的需求就會催生出對應的產品,這個就是今天咱們要聊的定位。轎。跑還是主打追求年輕個性,的消費者,星月用的是cmA平臺,這個其實是吉利跟沃爾沃聯合開發的,類似大眾的MQB就是說發動機的模塊,這個位置是固定不變的。也就是說油門踏板到前輪中心線,這個距離是固定的,那除此以外車頭到前軸包括他的文具,包括軸距都是可以隨意調整了星月的車長是4605毫米,軸距是2700毫米,屬于標準的緊湊型SUV這么一個尺寸像前兩天我們拍的長安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微會大一些,這個前臉的設計風格跟柏樂跟繽越都不是同一種設計語言稍微有點區別,這種家族式的中網咱們就不細說了啊,重點說上面這些車標,這個黑色的車在試駕繽越運動版的時候也用的是黑色的車標,但其實吉利未來代表運動型就是運動定位的車型都會遇上這個黑色的車標。作為一個標志,來自法雷奧,在這個智能遠近光的切換帶有各種的智能輔助照明功能是比較豐富的,但其實法雷奧在目前全球的汽車電氣系統里面把量要占了,得有1/3的市場份額,同時返料也算是48伏系統的領頭羊之一,但吉利收購了這么多品牌以后除了享有這些技術上面的這些進步和共享這些技術以外重點的是他可以享受到背后非常強大非常豐富的一個供應商的體系,但相比橫向對比的中國品牌呢,也是吉利的一個核心,對于一個較好分開來說,其實比較難拿捏的是側面的數據,因為很容易顯得比較臃腫,向寶沃的BS6就是一個怎么說呢?算是比較失敗的一個案例吧,因為我跟b組共用了,就是包括整個后門結構,我看著感覺像車位突然間往下貼了一整個側面的比例,車位又比較短小,不是特別協調相興躍它的a柱傾斜的角度就比較大同時從前面開始就往下進行整個整個車間看的是比較舒展一些的同時,普遍的一個做法就是說他把車窗的下牙往上,他說想讓我們買這個地方它的面積會比較大如果處理不好層次和這些光影的話,就會顯得這個地方特別的擁有像新月就還好就是它雙腰線啊,包括一些光影的處理,看起來還比較協調一些,另外有一個小的細節,很多SUV都喜歡用黑色的輪眉,但其實你看星越本身就比較長嘛,你再用上黑色盾牌,其實像CS85就存在這個小問題啊,就是它的輪圈尺寸其實并不小,也就19寸了但是配上黑色的輪眉,整個車身又比較大就會顯得車身顯得比較臃腫一點點,然后車輪顯得比較小,那種大人穿小鞋的這種感覺我個人是有這種感覺了,像星月她是一個與車身同色的輪眉搭配起來加上文學本身尺寸就也挺大的,20寸的輪圈了,所以整個側面看起來下盤還是比較敦實的,另外啊,這個輪胎用的也是固特異系列。是屬于比較主打商務性的這么一個輪胎。整個車輪這個部分它的配置規格是比較高的,到車位整個尾燈,其實在內部這個結構跟博瑞ge是結構比較相似的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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    • 2019款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻

      2019新款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻,分別是2019款凱美瑞的2.0升車型和2.5升混動版車型,這款車的配置跟2.5s鋒尚版的基本相同,他不同的變化在于廣汽豐田給這款車配備了一個單獨的顏色也是海湛藍,那么另外呢就是排氣管由傳統風尚版的雙邊共4出的形式變為了單邊雙出的形式那么這臺2.0的車型有沒有變化,呢,當然有而且變化更大大家都知道2018款的凱美瑞呢?它采用的是全新的天機a架構但是2.0升的車型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的動力總成但是20192.0升車型不一樣了,他換了,tNGa架構下的2.0升加上cvt變速箱的動力總成那么整體來說呢,這次2019款的凱美瑞他去掉了,老的那款,吳洪以及琥珀棕色,并且新增了我身邊的這一個顏色比較像這種淺棕色的叫英文叫做那么我旁邊的這個紅色的也就是一個新的紅色,它采用的是一個3,征途的這么一個方法,它的是整體的視覺效果,看起來更加的深邃更加有立體感.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

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    • 2019新款東風本田享域評測試駕視頻

      2019新款東風本田享域評測試駕視頻,在中國汽車市場想要玩雙車戰略必須得滿足兩個條件,第一就是這塊細分市場蛋糕足夠大,第二就是你這個品牌必須得擅長這個領域的車型,那么我今天要試駕的就是本田在中國的一款雙車戰略車型,東風本田享域他跟廣汽本田的凌派車型的車身尺寸軸距完全一樣,而且全系都搭載的是1。0t3缸渦輪增壓發動機它們之間的差別主要就在外觀,和內飾的一些細節以及配置和定位方面好,我們先從外觀部分開始說起,它的外觀呢,可能不是所有人都能接受的像他那個大尺寸的中網和粗獷的鍍鉻條看起來就比較個性了相遇的前臉造型就更加中庸更加符合大眾審美一些像中網這個部分其實跟兩側的車燈是呈現一個融合式造型設計,他有這個拉寬整個車頭的視覺效果,作用,那么另外呢就是車身側面我們看側面就是享譽跟凌派是沒有差別的而且他,一個16英寸55扁平比的輪胎,其實享譽的車身高度是不矮的,所以搭配了這么一個小尺寸的輪胎,就顯得車身側面的這個比例不是特別協調,如果是更大1號的輪胎就會稍微好一些,那么車尾的部分享御采用一個貫穿式的尾燈造型啊,但是中間那一塊是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和這個尾燈之間。有一塊這個漸變的部分,這種細節的設計啊,就讓人學得非常的精致哦,我們現在進入到車內去看一下享域那些方面的主要差別就像中文臺上這一根裝飾條那么凌派上市一個鋼琴烤漆材質的那種裝飾條然后再享域上面是這種金屬拉絲設計的那么另外一點,銀泰上面有這種縱向的紅線,而這個享域呢,就比較簡潔一點,我們接下來說重點的部分,儀表盤的設計上就比較有個性了,因為這是一個頂配版的車型,所以中間是一塊青,液晶顯示屏,而這塊顯示屏呢,其實不是正對著駕駛員呢,是有點傾斜,這個設計跟雷諾梅甘娜很像就很有這種運動感,另外呢就是這1塊8英寸的多媒體觸摸屏了,他沒有完全取消了,機械按鍵是把一些常用的按鍵放在了左側這樣子,你在駕駛的時候呢,就反饋更加直接一些,更加安全,另外從系統里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通過藍牙連接手機然后通過這個方向盤上的這個語音控制按鍵可以,另外呢,我想表揚一下,享譽的座椅的填充物非常的柔軟厚實,而且表面的皮革非常柔軟,有這種家里大沙發的感覺,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后現在把座椅調到最低的位置,然后靠背調直,我現在頭發大概有四指的空間好,我們到后臺去看一下,哦,我現在坐到后排哈,然后坐直頭不能有大概四指空間。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1。html

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    • 2019款標致508L陳庚試駕視頻-原創試車

      2019款標致508 1。8T詳細評測試駕視頻,路山體驗,全新換代的標致508L,第1個第2個掀背式尾門,這絕對是年輕人或者是非常喜歡的兩個配置文件,這也是我個人特別喜歡這個配置啊,因為除了好看以外,它還有比較強的實用性,但你真正幫他搬比較大的東西。的時候,他這個開口的空間會比較大所以我覺得它的實用性還是不錯的,但現在國產的508l身上這兩個配置全都是因為軸距加長了,離地間隙也升高了,所以沒使用無框式車門,我很吸引人的賣點,那對于取消這件事兒,我這樣說兩個字遺憾,那就是拋開這兩點來看508l的外觀,放到中型車這個級別里,它依然是一個顏值很高,設計感很強的車,這種獨特的氣質,那就再等等吧未來進口的508旅行版。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1。html

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠體驗懷孕及評測英菲尼迪Q70L視頻

      閑人李老鼠第11期體驗懷孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手車評測視頻,Q70l其實還是進口的,它只不過跟最新款的商品的最新款式,2.0t的老款是2.5自吸的,這已經是我的第7輛英菲尼迪了,所以我對于這個品牌的車還是非常非常喜歡的,為什么那么喜歡Q70l并不是因為這個車跑得多么快,也不是因為這車有多么豪華,因為這個車的整套配置,是這個級別里面最適合準爸爸,的q25的發動機后面配一個杰,科特的七p變速箱就是兩個字,穩定,對于準爸爸準媽媽來說,所有的精力都要放在孩子身上,車方面不要讓我再操心了,那么選擇英菲尼迪選擇日產選擇雷克薩斯,都是一個非常非常不錯的選擇,前臺的門拉開,我們可以看到這兒,這邊寫著英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速馬力啊,這個排量還有這個車2014年4月份制造的時間,在這一塊你就說,我們其實做這么多二手車呢,我們發現日本原裝進口跟合資的,這種二手車的相比來說,真的還說句良心話還是純進口的車會更省心一點,這輛車呢最高性價比的地方就是在于它的價格,現在因為你的行情已經掉到底了,當年我在買輛m25的時候21萬到手那輛車賣掉以后賣了22萬多,我記得如果沒錯的話,這輛車過了半年以后到市場里面突然就變成了18萬,我那時候是13年的,這個車是14年4月份才出廠的,價格突然就掉了56萬,為什么?因為因為你的車出現什么大問題的一方面,來自于這個車Q50的國產,她會覺得之前一個和進口車變成另外一個原因是來自于新車的降價,大家記住新車者意向二手車的反應速度比新車還要敏感的多,所以這輛這樣的一輛車在二手車市場里面,只要18萬到21萬之間.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1.html

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    • 大眾途浩T-Cross評測試駕視頻-實拍車

      2019全新大眾緊湊型SUV途浩T-Cross靜態評測試駕視頻,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為未知多少馬力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。車長為未知多少毫米,車寬為未知多少毫米,車高為未知多少毫米,軸距為未知多少毫米,變速箱為7檔雙離合變速箱,輪胎規格為韓泰輪胎205/55 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為未知多少萬元!上汽大眾途浩T-Cross上市車型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI雙離合頂配版.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • TGT三賤客中國特輯完整版-重慶篇視頻

      The Grand Tour ChinaT三賤客中國特輯視頻完整版-重慶篇,節目在全球是比較受關注的也是最火的汽車視頻,開始在中國開始對車輛進行體驗,從中國一汽開始講起,今天中國特輯三款車是寶馬V13車型,和奔馳S級,和凱迪拉克STS都是老車,那么節目是否精彩呢,喜歡看三賤客的朋友可以繼續關注了,后期的中文字母版會發布的,先上英文版原版的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9806-src-1-num-1。html

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    • 沃爾沃V90cc評測視頻-閑人李老鼠

      2017款二手沃爾沃V90cc李老鼠評測視頻,我們今天給大家帶來我們這一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北歐女神,接下來我們詳細來了解一下40萬的二手v90CC到底有哪些過人之處?客官請往這邊看啊,為什么喜歡為V90CC?你要喜歡一輛車當然先從一輛車的外觀開始喜歡起來,沃爾沃上面的設計呢,其實更保守一點,其實跟他自己的品牌定位有關系,沃爾沃它的品牌定位呢,是更傾向于30 40,甚至更往上一點的車主不希望要那么張揚的外觀了,所以我們現在看那個中網這個中網呢。也是這種我們經常在奔馳上面建的啊,星空是中文但是這種小點點啊,這種表面材質的沒有奔馳的那個中網那么密集,奔馳的中網就特別極端有一批人特別喜歡得友的人特別不喜歡而沃爾沃中網的接受度就會大很多左右兩側呢。沃爾沃上面目前我認為設計上面最漂亮的一個點,就是他這個雷神之錘大燈中了,這一道橫著這一刀一刀下來晚上把沃爾沃燈打開的時候真的就是在那個大燈那個漂亮好看程度上面啊,為什么喜歡瓦罐?為什么喜歡旅行車?視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6.8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2.0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

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    • 2019款標致508L性能測試及試駕視頻

      汽車之家2019款標致508L性能測試視頻,這個測試視頻主要是400THP激情版版本的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8.09秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績37.53,汽車之家專用場地測試。東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1.html

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    • 豐田亞洲龍胖哥試駕視頻-胖哥試車

      胖哥試車啊,這個我們現在是在寧波是下著雨呢,然后但是什么樣的天氣也得給大家拍攝啊,那去年的11月份呢,我們去到了美國試駕了當時最新一代的亞洲龍的北美版啊,當時是混動的版本,同樣呢,這一代最新的亞洲龍也要在國內進行投放生產,是在咱們的一汽豐田,所以呢時隔三個月之后,我又見到了老朋友只不過它是一輛純汽油版本的亞洲龍,好回來了啊,我想可能大家比較關注的就是,比如說這個中規和美規的外觀有什么區別,以及中規在外觀上有沒有什么能選裝的啊,下面給大家好好的說一下,其實呢,中國的亞洲龍基本上把美國的樣子,原汁原味的都搬過來了啊,但是有一些地方做了細微的修改,首先呢是這個三個圖中的這個大燈裝了。透鏡也沒有辦法,咱們國家的這個呢,對于車輛燈光的使用呢,還不是太盡如人意,所以增加了透鏡可以讓光更加的聚攏,而且呢,有明顯的缺陷啊,保證夜間的行車安全。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1。html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2.0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

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    • 2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻-胖哥試車

      2019款奧迪A8L和雷克薩斯LS對比評測視頻,胖哥試駕體驗,這次的換代車型,OK回來了哪兩款?還有這個奧迪的全新a8l以及雷克薩斯全新ls,之所以7系還有s級沒拿來呢,是因為他們兩個沒有換代,只是進行了中期改款,而且之前我們已經比過了對吧?750s500她們兩個呢是全新換代的,而且我個人還沒有開過,所以呢,出于這些目的呢,把他們兩個都拿來了還是說一下兩個車各自的款式啊,這輛車是55tfsi投放版精英型官方指導價876,800而他呢是s350豪華版官方指導價是962,000,兩個車基本是在80 90萬這個區間啊,完全具有可比性,那么還是照例先說一下兩個車的樣子啊,順序呢,就按照品牌的這個開頭字母a和l然后這個大概的說一下,先來說說他這一代的這個a8l雖然是換代的,但是呢,我覺得整個,班上的這個改動啊,波瀾不驚啊,他沒有說一下子弄的特別的天馬行空沒有,如果你站在車邊看的話,你就覺得這輛車很修長,然后側面的線條也很這個平鋪直敘,沒有什么太個性的這個設計,其實也可以理解,因為這個級別主要還是以行政商務穩重為主啊,包括7系還有s級基本都是這樣啊,首先你出去那個氣場要壓得住啊,不能說太個性是吧。這個車非常的修長,他后風擋的傾斜角度啊,還要清潔啊,整個車所以看上去很雍容的這么一種感覺,除此之外呢,既然是奧迪,那么他家族的這個六邊形的大嘴進氣格珊,當然是一定要保留下來了,而且整個奧迪的設計語言呢,這個大嘴進氣格珊啊,從新一代的車型上更加的向前向下俯沖的這么一種感覺那么作為登場啊,我們這個總是調侃奧迪是燈廠那么在燈方面他肯定是不甘人后了。啊,那個高配車型上還有激光的這個遠光啊除此之外還要車尾的現在全新設計時候變成了貫穿的。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1。html

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    • 2019新款沃爾沃V90 T8評測試駕視頻-陳庚試車

      2019新款的沃爾沃V90 T8試駕評測體驗,沃爾沃的設計加上旅行車的車身結構,真香,相比奔馳的豪華,寶馬的運動,奧迪的科技,我覺得沃爾沃這套設計語言有感覺現在還是挺清秀的,那放到腳上有一點我不喜歡就是尾燈,因為轎車上的尾燈是兩個c字型的,這樣醉了,我覺得看著會有點不太協調,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是這種感覺了,因為它是整個多了一個從上面往下這么一個豎向的一個眼神一下子就覺得看的特別厲,我是覺得會明顯的更好看一些吧,咱們聊聊旅行中的精髓,也就是它的后備箱的部分,我們這個車,它是在這個腳踢感應功能呢,然后每次這個配置我都會說啊,因為我覺得真的是特別方便的功能,是每次我去超市一下就不知不覺的就買了很多的東西,要拎著兩個特別沉的這個神秘的,給我騰出一個手玩一個手拿兩個也太沉,帶著那個不知道客戶將這個也不是特別的順手有這么一項配置,我覺得很實用。沃爾沃V90上市車型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智遠版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。視頻鏈接地址:http://www。anzow。com/v/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1。html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細測試特斯拉3試駕視頻

      38號測試特斯拉3試駕視頻,讓大家等了好久啊,終于來正式給大家測評特斯拉model3這款車了,首先還是跟大家說因為這兩個說的話,我想說的實在太多了,所以這期節目時間會比較長啊,還是希望大家能用心能有耐心看下去,因為確實可能覆蓋比較多點,我要是沒有什么耐心的話呢,也可以去關注我的微博或者說其他的一些個人觀點渠道啊,都會陸續逐漸的去給大家分享的,現在就說首先先去拋出一個定義啊,這兩個實在太與眾不同了,怎么講呢,就是首先特斯拉model3這款車,我認為它只能代表他自己既不能代表其他投資或代表所有的說法,也不能代表說的這種事,或者說其他車也不能代表他,其他的某些電動車也不能代表整個電動車行業,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家講一下這個說法來歷啊,這應該是中規可以說是第1批的車型,其實在之前呢,很久以前我就在美國也買了一臺Model3,但那是一臺呢,后期長續航版,之所以說在北美市場當初買這輛車更多考慮,還是那應該是最走量的車型,而且至今呢,已經開了2萬多公里是我的朋友幫我去開車去測試了,關鍵我說了,如果大家要是感興趣的話呢,我之后也跟大家去講它的一些特性,或者說一些駕駛感受今天呢,咱們送貨還是針對于這款中國也正是由于我在美國之前買這輛車后續程序。行所以說呢,現在在中國我覺得就干脆買一個完全跟他不同的時候是更好的于是乎呢,就買那個最最頂配的全區高性能版但實際上呢。某三只碗出了,中國跟美國之間呢,還是有許多不同的,啊,比如說呢,都以這個頂配,版為例,美美的這個破陣子買的它是配備20寸,但終歸是只有19寸呢,就頂配最近19寸了,另外呢就是在美國市場的話,像我自己的那個后區長續航版配的是米其林mx m4這款輪胎高性能版是配備是米其林PS4S.視頻鏈接地址:http://www.s603rd.cn/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官對比評測試駕視頻-棋逢對手

      棋逢對手五號車論吳昊和踢車幫夏東體驗馬自達CX-8/漢蘭達/銳界/大指揮官四款7座SUV橫評上集靜態山路篇視頻,歡迎收看這次的汽車之家車家號的棋逢對手,這是我第2次參加了一個棋逢對手的對比測試了,今天跟我一塊兒進行對比測試的搭檔呢,是吳昊,我是來自5號車輪的吳昊,然后這次呢,非常高興,能夠跟棋逢對手的老朋友也是德高望重的夏老師搭檔,非常的開心,我看后面的車型里其實既有日系車也有美系車。通常來講啊,你們廣州那一帶的,都比較喜歡日系車啊,那是確實啊,那我們這邊那個北京這邊的人呢,唉,對歐系的車比較感興趣,但是今天我覺得還非常有意思的是什么呢?幾個車型按照顏色直接把自己給分開了,深顏色的是兩個日系的那么淺顏色的白色的呢,洽洽品牌也讓人能夠讓大家想到美系你喜歡哪個,要我說呢,那肯定得是在珠三角地區最熱銷的,哈蘭達是我之前所測評過的這類型車當中的最喜歡的車型,不過我覺得看她哪有點沒有意思了,但是我自己也是只開過漢蘭達和銳界吧,真的是一點都沒碰過大指揮官呢,應該是記住這個品牌走向城市化SUV的這個道路上面的一個比較重要的一個標志性的車型,應該說是邁出了一個重要的第1步是的這種感覺而且就是專為中國市場打造的,當然有消息呢,說他的這個車款,他有英文名字,之后也會在國外繼續的去發布但不管怎么說起碼也說明現在中國的7座,SUV的市場已經在全球范圍內有一個非常,島的優勢我們可以先享受這么多,以往只針對北美市場,甚至專門針對中國市場而推出的車型,那咱們今天打算怎么個比法,今天的項目,要不我來簡單介紹一下咱們這次的棋風對手應該算是第3期了,咱們還有分成上下兩集上集呢?我跟夏老師會先開始進行幾臺車的靜態部分也就是它們的內飾和第二第3排的空間包括后備箱的部分然后咱們來個刺激的直接上山路來舔他們的駕駛感受啊,這是我喜歡的下集還有一個夏老師更喜歡的地方。首先呢,咱們得在公路的部分體現在他們正常的行駛感受然后呢,是夏老師,獨門絕活給大家看看他們的底盤下的風光,哎喲,還有專場呢好,那夏老師咱們先從靜態部分開始吧,對,精彩部分呢,我們就先從漢蘭達開始了,我想先問下老師一個問題,你喜歡這個車的外觀嗎?我覺得這車的外觀對我來說是中性。

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